ரிங் பிராண்ட் ஆடி A6 இன் புதிய தலைமுறை (C8) பற்றி நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் வெளிப்படுத்தியது, இது ரகசியத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவந்த படக் கசிவுக்குப் பிறகு. நிச்சயமாக, சமீபத்திய Audi A8 மற்றும் A7 போலவே, புதிய A6 ஒரு விருந்து… தொழில்நுட்பம்.
ஒரு பரிணாம ஸ்டைலிங்கின் கீழ், பிராண்டின் அடையாளத்தின் சமீபத்திய காட்சி குறியீடுகளுடன் புதுப்பிக்கப்பட்டது - ஒற்றை-பிரேம், பரந்த அறுகோண கிரில் சிறப்பம்சமாக உள்ளது - புதிய ஆடி A6 காரின் அனைத்து அம்சங்களையும் உள்ளடக்கிய ஒரு தொழில்நுட்ப ஆயுதக் களஞ்சியத்தைக் கொண்டுள்ளது: 48 V செமி-ஹைப்ரிட் அமைப்பிலிருந்து 37 (!) ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் வரை. புதிய மாடலின் ஆறு முக்கிய புள்ளிகளை நாங்கள் கீழே முன்னிலைப்படுத்துகிறோம்.
1 - அரை-கலப்பின அமைப்பு
நாங்கள் ஏற்கனவே A8 மற்றும் A7 இல் பார்த்துள்ளோம், எனவே இந்த மாடல்களுக்கு புதிய Audi A6 அருகாமையில் இருப்பதால் வேறு எதையும் யூகிக்க முடியாது. அனைத்து என்ஜின்களும் அரை-கலப்பினமாக இருக்கும், இதில் இணையான 48 V மின் அமைப்பு, அதை இயக்குவதற்கு ஒரு லித்தியம் பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றி மற்றும் ஸ்டார்ட்டரை மாற்றும் மின்சார மோட்டார்-ஜெனரேட்டர் ஆகியவை இருக்கும். இருப்பினும், சில பவர்டிரெய்ன்களில் 12V செமி-ஹைப்ரிட் அமைப்பும் பயன்படுத்தப்படும்.
குறைந்த நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிப்பது, எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கு உதவுவது, தொடர்ச்சியான மின் அமைப்புகளுக்கு ஆற்றலை வழங்குவது மற்றும் ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டம் தொடர்பான சில செயல்பாடுகளை விரிவுபடுத்துவது. வாகனம் மணிக்கு 22 கிமீ வேகத்தை எட்டிய தருணத்தில் இருந்து, போக்குவரத்து விளக்கை அணுகும்போது, அமைதியாக சறுக்கி நிறுத்தப்படும். பிரேக்கிங் சிஸ்டம் 12 kW ஆற்றலை மீட்டெடுக்க முடியும்.
இது ஒரு "ஃப்ரீ வீல்" அமைப்பையும் கொண்டுள்ளது, இது 55 முதல் 160 கிமீ / மணி வரை இயங்கும், அனைத்து மின் மற்றும் மின்னணு அமைப்புகளையும் செயலில் வைத்திருக்கும். உண்மையான நிலைமைகளின் கீழ், ஆடியின் படி, அரை-கலப்பின அமைப்பு எரிபொருள் நுகர்வு 0.7 எல்/100 கிமீ வரை குறைக்க உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
முன்பக்கத்தில், "சிங்கிள் பிரேம்" கிரில் தனித்து நிற்கிறது.
2 - இயந்திரங்கள் மற்றும் பரிமாற்றங்கள்
இப்போதைக்கு, பிராண்ட் இரண்டு என்ஜின்களை மட்டுமே வழங்கியுள்ளது, ஒரு பெட்ரோல் மற்றும் மற்றொன்று டீசல், இரண்டும் V6, 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு, முறையே 55 TFSI மற்றும் 50 TDI - இந்த பிரிவுகள் பழகுவதற்கு நேரம் எடுக்கும்...தி 55 TFSI இது 340 hp மற்றும் 500 Nm முறுக்குவிசை கொண்டது, 5.1 இல் A6 முதல் 100 km/h வரை செல்லும் திறன் கொண்டது, இது 6.7 மற்றும் 7.1 l/100 km வரை சராசரி நுகர்வு மற்றும் 151 மற்றும் 161 g/km இடையே CO2 உமிழ்வைக் கொண்டுள்ளது. தி 50 TDI இது 286 hp மற்றும் 620 Nm உற்பத்தி செய்கிறது, சராசரி நுகர்வு 5.5 மற்றும் 5.8 l/100 மற்றும் 142 மற்றும் 150 g/km இடையே உமிழ்வு.
புதிய Audi A6 இல் உள்ள அனைத்து பரிமாற்றங்களும் தானாகவே இருக்கும். பல ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் இருப்பதால் இது ஒரு தேவை, இது கையேடு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்த முடியாது. ஆனால் பல உள்ளன: 55 TFSI ஏழு வேகத்துடன் இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் (S-Tronic) இணைக்கப்பட்டுள்ளது, 50 TDI ஆனது எட்டு கியர்களுடன் ஒரு முறுக்கு மாற்றி (டிப்ட்ரானிக்) கொண்ட மிகவும் பாரம்பரியமான ஒன்றாக உள்ளது.
இரண்டு என்ஜின்களும் குவாட்ரோ சிஸ்டத்தில் மட்டுமே கிடைக்கும், அதாவது ஆல்-வீல் டிரைவ் உடன். 2.0 TDI போன்ற எதிர்கால அணுகல் இயந்திரங்களுக்கு முன்-சக்கர இயக்கி கொண்ட ஆடி A6 இருக்கும்.
3 - ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள்
நாங்கள் அனைத்தையும் பட்டியலிடப் போவதில்லை - குறைந்த பட்சம் 37(!) இருப்பதால் - மற்றும் ஆடி கூட, வாடிக்கையாளர்களிடையே குழப்பத்தைத் தவிர்க்க, அவற்றை மூன்று தொகுப்புகளாகத் தொகுத்துள்ளது. பார்க்கிங் மற்றும் கேரேஜ் பைலட் தனித்து நிற்கின்றன - இது காரை தன்னியக்கமாக உள்ளே வைக்க அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஸ்மார்ட்போன் மற்றும் myAudi ஆப் மூலம் கண்காணிக்கக்கூடிய ஒரு கேரேஜ் - மற்றும் டூர் அசிஸ்ட் - சிறிய தலையீடுகளுடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கட்டுப்பாட்டை கூடுதலாக்குகிறது. வண்டியை வண்டிப்பாதையில் வைத்திருப்பதற்கான திசை.
இவை தவிர, புதிய ஆடி ஏ6 ஏற்கனவே தன்னியக்க ஓட்டுநர் நிலை 3 ஐ அனுமதிக்கிறது, ஆனால் தொழில்நுட்பம் சட்டத்தை விஞ்சும் நிகழ்வுகளில் இதுவும் ஒன்றாகும் - இப்போதைக்கு உற்பத்தியாளர்களின் சோதனை வாகனங்கள் மட்டுமே இந்த அளவிலான ஓட்டுதலுடன் பொது சாலைகளில் செல்ல அனுமதிக்கப்படுகின்றன. தன்னாட்சி.
4 - இன்ஃபோடெயின்மென்ட்
MMI அமைப்பு ஆடி A8 மற்றும் A7 இலிருந்து பெறப்பட்டது, இரண்டு தொடுதிரைகளை ஹாப்டிக் மற்றும் ஒலி மறுமொழியுடன் வெளிப்படுத்துகிறது, இரண்டும் 8.6″, உயர்ந்தது 10.1″ வரை வளரக்கூடியது. மத்திய சுரங்கப்பாதையில் அமைந்துள்ள கீழ் திரை, காலநிலை செயல்பாடுகளையும், உரை நுழைவு போன்ற பிற துணை செயல்பாடுகளையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.
12.3″ கொண்ட டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலான ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட் மூலம் எம்எம்ஐ நேவிகேஷன் பிளஸ் தேர்வு செய்தால் இரண்டையும் சேர்த்துக்கொள்ளலாம். ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே இருப்பதால், தகவல்களை நேரடியாக விண்ட்ஷீல்டில் செலுத்தும் திறன் கொண்டது.
MMI இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் தொட்டுணரக்கூடிய செயல்பாட்டில் பெரிதும் பந்தயம் கட்டுகிறது. இரண்டு திரைகளால் பிரிக்கப்பட்ட செயல்பாடுகள், மேல் பகுதி மல்டிமீடியா மற்றும் வழிசெலுத்தலுக்கும், கீழே காலநிலை கட்டுப்பாடுக்கும் பொறுப்பாகும்.
5 - பரிமாணங்கள்
புதிய Audi A6 அதன் முன்னோடியுடன் ஒப்பிடுகையில் ஓரளவு வளர்ந்துள்ளது. காற்றுச் சுரங்கப்பாதையில் வடிவமைப்பு கவனமாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, 0.24 Cx மாறுபாடுகளில் ஒன்றிற்கு அறிவிக்கப்பட்டது. இயற்கையாகவே, அவர் ஏற்கனவே A8 மற்றும் A7 இல் காணப்பட்ட MLB Evo ஐப் பயன்படுத்துகிறார், இது ஒரு மல்டி மெட்டீரியல் தளமாகும், இதில் எஃகு மற்றும் அலுமினியம் முக்கியப் பொருட்களாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், ஆடி ஏ6 சில கிலோகிராம்களை பெற்றுள்ளது - பதிப்பைப் பொறுத்து 5 முதல் 25 கிலோ வரை - 25 கிலோ சேர்க்கும் அரை-கலப்பின அமைப்பின் "குற்றம்".பிராண்ட் அதிக அளவு வாழ்விடத்தைக் குறிப்பிடுகிறது, ஆனால் லக்கேஜ் பெட்டியின் கொள்ளளவு 530 லிட்டராக உள்ளது, அதன் உள் அகலம் அதிகரித்திருந்தாலும்.
6 - இடைநீக்கங்கள்
"சுறுசுறுப்பான ஒரு ஸ்போர்ட்ஸ் கார், ஒரு சிறிய மாடலாக சூழ்ச்சி செய்யக்கூடியது", இந்த பிராண்ட் புதிய ஆடி A6 ஐ எவ்வாறு குறிக்கிறது.
இந்த குணாதிசயங்களை அடைய, திசைமாற்றி மிகவும் நேரடியானது - மற்றும் அது மாறி விகிதத்துடன் செயலில் இருக்க முடியும் - ஆனால் பின்புற அச்சு திசைதிருப்பக்கூடியது, சக்கரங்கள் 5º வரை திரும்ப அனுமதிக்கிறது. இந்த தீர்வு A6 க்கு குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் 1.1 மீட்டர் குறைவாக இருக்க அனுமதிக்கிறது, மொத்தம் 11.1 மீ.
சேஸ் நான்கு வகையான இடைநீக்கத்துடன் பொருத்தப்படலாம்: வழக்கமான, சரிசெய்ய முடியாத அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன்; விளையாட்டு, உறுதியான; தழுவல் dampers உடன்; இறுதியாக, ஏர் சஸ்பென்ஷன், அடாப்டிவ் ஷாக் அப்சார்பர்களுடன்.
சஸ்பென்ஷன் உதிரிபாகங்களில் பெரும்பாலானவை இப்போது இலகுவான அலுமினியத்தால் ஆனவை, ஆடியின் படி, சக்கரங்கள் இப்போது 21″ வரை 255/35 வரை டயர்கள் இருக்கலாம், வாகனம் ஓட்டும் வசதி மற்றும் பயணிகளுக்கு முன்னோடிகளை விட மேம்பட்டதாக உள்ளது. .
முன் ஒளியியல் LED மற்றும் மூன்று பதிப்புகளில் கிடைக்கும். வரம்பின் மேல் HD Matrix LED, அதன் சொந்த ஒளிரும் கையொப்பத்துடன், ஐந்து கிடைமட்ட கோடுகளால் ஆனது.
எப்போது சந்தைக்கு வரும்?
புதிய ஆடி ஏ6 அடுத்த வாரம் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பொதுமக்களுக்கு வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, தற்போது, ஜூன் மாதம் ஜெர்மன் சந்தையை வந்தடையும் என்பது மட்டுமே முன்கூட்டியே தகவல். போர்ச்சுகல் வருகை அடுத்த மாதங்களில் நடைபெற வேண்டும்.