ஆடி அதன் விளக்கக்காட்சிகளை தொடர்கிறது. புதிய A8 ஐ ஓட்டி ஒரு வாரம் கழித்து, நேற்று புதிய Audi A7 - 2010 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாடலின் இரண்டாம் தலைமுறை பற்றி அறிந்தோம்.
புதிய A8 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பல தீர்வுகள் மற்றும் தொழில்நுட்பங்களை இந்தத் தலைமுறையில் தொடர்ந்து திரும்பத் திரும்பக் காட்டும் மாதிரி. அழகியல் மட்டத்தில், காட்சி ஒரே மாதிரியானது. நிறைய செய்திகள் உள்ளன, ஆனால் அதை ஐந்து முக்கிய புள்ளிகளில் சுருக்க முடிவு செய்தோம். செய்வோம்?
1. ஆடி ஏ8க்கு முன்னெப்போதையும் விட நெருக்கமாக உள்ளது
2010 ஆம் ஆண்டு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, ஆடி A7 எப்போதும் ஸ்போர்ட்டியர் தோற்றத்தில் A6 ஆகக் காணப்படுகிறது - ஆடி மீண்டும் ஒரு அபாயத்தை எடுப்பதை நாங்கள் பார்க்க விரும்புகிறோம். இந்த தலைமுறையில், ஆடி அதை சமன் செய்ய முடிவு செய்தது, மேலும் A8 இல் நாம் கண்டறிந்த பல பொருட்களை A7 க்கு பயன்படுத்தியது.
முடிவு கண்ணில் படுகிறது. மிகவும் உறுதியான மற்றும் தொழில்நுட்ப தோற்றம் கொண்ட செடான், பின்புறத்தில் போர்ஸ் "ஏர்ஸ்". மறுபுறம், சில்ஹவுட் முந்தைய தலைமுறையின் அடையாளத்தை பராமரிக்கிறது, இது Mercedes-Benz CLS ஆல் அறிமுகம் செய்யப்பட்டு பின்னர் BMW 6 சீரிஸ் கிரான் கூபே மூலம் இணைந்தது.
முன்பக்கத்தில், லேசர் மற்றும் எல்இடி ஹெட்லைட்களை இணைக்கும் எச்டி மேட்ரிக்ஸ் எல்இடி சிஸ்டம் சிறப்பம்சமாக உள்ளது. தொழில்நுட்பமா? நிறைய (மற்றும் விலையுயர்ந்த ...).
2. தொழில்நுட்பம் மற்றும் அதிக தொழில்நுட்பம்
மீண்டும்... எங்கும் ஆடி A8! ஆடியின் மெய்நிகர் காக்பிட் சிஸ்டம் முழு டாஷ்போர்டிலும் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது, இப்போது சென்டர் கன்சோலில் தாராளமாக அளவுள்ள திரைகளில் தோன்றும், ஆடி எம்எம்ஐ (மல்டி மீடியா இன்டர்ஃபேஸ்) அமைப்பை ஒரு புதிய நிலைக்கு கொண்டு செல்கிறது.
உதாரணமாக, காலநிலைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இப்போது இந்தத் திரைகளில் ஒன்றின் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது - இது ஸ்மார்ட்போன்களைப் போலவே, தொட்டால் அதிர்வுறும் பொத்தானின் உணர்வைத் தருகிறது.
3. தன்னாட்சி ஓட்டுநர் நிலை 4 நோக்கி
ஐந்து வீடியோ கேமராக்கள், ஐந்து ரேடார் சென்சார்கள், 12 அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் மற்றும் ஒரு லேசர் சென்சார். நாங்கள் கண்டம் விட்டு கண்டம் பாயும் ஏவுகணையைப் பற்றி பேசவில்லை, ஆடி ஏஐ ரிமோட் பார்க்கிங் பைலட், ஆடி ஏஐ ரிமோட் கேரேஜ் பைலட் மற்றும் லெவல் 3 அரை தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அமைப்புக்கான தகவல் சேகரிப்பு அமைப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறோம்.
இந்த அமைப்புகளுக்கு நன்றி, மற்ற அம்சங்களுக்கிடையில் ஸ்மார்ட்போனைப் பயன்படுத்தி ஆடி ஏ7 ஐ நிறுத்த முடியும்.
4. மீண்டும் 48V அமைப்பு
ஆடி SQ7 இல் அறிமுகமானது, 48V அமைப்பு மீண்டும் பிராண்டின் மாதிரியில் உள்ளது. இந்த இணையான மின் அமைப்புதான் A7 இல் உள்ள அனைத்து தொழில்நுட்பங்களையும் வழங்குவதற்கு பொறுப்பாகும். ஸ்டீயரிங் பின்புற அச்சு இயந்திரங்கள், இடைநீக்கங்கள், ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் போன்றவை.
இந்த அமைப்பைப் பற்றி இங்கே மற்றும் இங்கே நீங்கள் மேலும் அறியலாம்.
5. கிடைக்கும் இயந்திரங்கள்
இதுவரை ஒரே ஒரு பதிப்பு மட்டுமே அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது, 55 TFSI. "55" என்றால் என்ன என்று தெரியவில்லையா? பிறகு. ஆடியின் புதிய பெயர்களுக்கு நாங்கள் இன்னும் பழகவில்லை. ஆனால் இந்த "ஜெர்மன் சாலட்" எண்களை எவ்வாறு விளக்குவது என்பதை விளக்கும் இந்தக் கட்டுரையைப் பாருங்கள்.
நடைமுறையில், இது 340hp மற்றும் 500 Nm டார்க் கொண்ட 3.0 V6 TFSI இன்ஜின் ஆகும். இந்த எஞ்சின், ஏழு-வேக S-Tronic கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, 6.8 லிட்டர்/100 கிமீ (NEDC சுழற்சி) நுகர்வு அறிவிக்கிறது. வரவிருக்கும் வாரங்களில், புதிய ஆடி A7 ஐ சித்தப்படுத்தக்கூடிய எஞ்சின்களின் மீதமுள்ள குடும்பம் அறியப்படும்.