MLB இயங்குதளத்தின் சமீபத்திய பரிணாம வளர்ச்சியின் அடிப்படையில், புதிய மாடலின் பல தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகள் பற்றிய முடிவில்லாத டீஸர்களுக்குப் பிறகு, ஆடி A8 (D5 தலைமுறை) இன் நான்காவது தலைமுறை இறுதியாக அதன் முகத்தை வெளிப்படுத்துகிறது.
இந்த புதிய தலைமுறையில், 48-வோல்ட் மின்சார அமைப்பின் நிலையான உள்ளடக்கம் (ஆடி SQ7 இல் உள்ளது போல்) தனித்து நிற்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஆக்டிவ் சஸ்பென்ஷன் (சிறப்பம்சத்தைப் பார்க்கவும்) போன்ற மேம்பட்ட தொழில்நுட்ப தீர்வுகளை ஏற்றுக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது. A8, அடுக்கு 3 தன்னியக்க ஓட்டுநர் தொழில்நுட்பங்களுடன் சந்தையில் வரும் முதல் கார் என்றும் ஆடி அறிவிக்கிறது.
பரிணாமம் புரட்சி அல்ல
வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, இது முற்றிலும் மார்க் லிச்டேயின் பொறுப்பின் கீழ் வடிவமைக்கப்பட்ட முதல் மாடல் ஆகும். ஆனால் புரட்சியை எதிர்பார்க்காதீர்கள். புதிய கூறுகளின் முழு வரிசை இருந்தபோதிலும், கவனிப்பு வார்த்தை பரிணாமமாகவே உள்ளது. புதிய A8 என்பது ப்ரோலாக், 2014 கருத்தாக்கத்தில் நாம் பார்த்த எல்லாவற்றின் முதல் நடைமுறை பயன்பாடாகும், இது Lichte இன் படி, A8, A7 மற்றும் A6 இன் புதிய தலைமுறைகளிடமிருந்து நாம் எதிர்பார்க்கக்கூடியவற்றின் கலவையாகும்.
இந்த கருத்தாக்கத்திலிருந்து, புதிய A8 ஆனது புதிய அறுகோண கிரில்லைப் பெறுகிறது, இது கிட்டத்தட்ட முழு முன்பகுதியிலும் நீண்டுள்ளது. பின்புறத்தில் இருக்கும் போது, ஒளியியலில் இப்போது லைட் பார் மற்றும் குரோம் ஒன்று இணைக்கப்பட்டு புதிய அம்சங்களையும் காண்கிறோம். நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், முன் மற்றும் பின்புற ஒளியியல் LED, HD Matrix LED எனப்படும், லேசர்கள் உள்ளன.
புதிய ஆடி ஏ8 அதன் முன்னோடியை விட 37 மிமீ (5172 மிமீ) நீளம், 13 மிமீ உயரம் (1473 மிமீ) மற்றும் 4 மிமீ (1945 மிமீ) குறுகலானது. வீல்பேஸ் 6 மிமீ முதல் 2998 மிமீ வரை ஓரளவு வளரும். இப்போது இருப்பது போல், A8L என்ற நீளமான உடலும் இருக்கும், இது 130 மிமீ நீளம் மற்றும் வீல்பேஸ் சேர்க்கிறது.
பரந்த உடலமைப்பு மற்றும் அமைப்பு பல்வேறு பொருட்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அலுமினியம் இன்னும் அதிகமாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருளாகும், இது மொத்தத்தில் 58% ஆகும், ஆனால் பின் பகுதியில் எஃகு, மெக்னீசியம் மற்றும் கார்பன் ஃபைபர் ஆகியவற்றைக் காணலாம்.
அனைத்து A8 களும் கலப்பினங்கள்
தொடக்கத்தில் புதிய ஆடி ஏ8 காரில் இரண்டு எஞ்சின்களில் ஒன்றை தேர்வு செய்ய முடியும். V6 கட்டமைப்பு மற்றும் 3.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டும். டிஎஃப்எஸ்ஐ, பெட்ரோல், 340 குதிரைத்திறனையும், டிடிஐ, டீசல், 286 குதிரைத்திறனையும் உருவாக்குகிறது. பின்னர், 2018 இல், V8s 4.0 லிட்டர், பெட்ரோல் மற்றும் டீசல், முறையே 460 hp மற்றும் 435 hp உடன் வரும்.6.0 லிட்டர் W12 இருக்கும், நிச்சயமாக, நாம் S8 பற்றி மறக்க முடியாது, இது 4.0 V8 TFSI இன் அதிக வைட்டமின் நிரப்பப்பட்ட பதிப்பை நாட வேண்டும். அனைத்து என்ஜின்களுக்கும் பொதுவானது எட்டு வேக தானியங்கி பரிமாற்றம் மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி பயன்பாடு ஆகும்.
48 வோல்ட் அமைப்பு, அனைத்து என்ஜின்களிலும் உள்ளது, அனைத்து A8 ஐயும் கலப்பினங்களாக அல்லது சிறந்த லேசான-கலப்பினங்களாக (அரை-கலப்பினங்கள்) மாற்றுகிறது. அதாவது, புதிய மாடலில் வாகனம் ஓட்டும் போது இன்ஜினை ஆஃப் செய்தல், நீண்ட நேரம் பயன்படுத்துவதற்கு ஸ்டாப்-ஸ்டார்ட் மற்றும் பிரேக்கிங்கின் போது இயக்க ஆற்றலை மீட்டெடுப்பது போன்ற சில ஹைப்ரிட் செயல்பாடுகள் இருக்கலாம். பிராண்டின் படி, இது உண்மையான ஓட்டுநர் நிலைகளில் 0.7 லி/100 கிமீ வரை எரிபொருள் சேமிப்பைக் குறிக்கும்.
48-வோல்ட் அமைப்பு அனுமதிக்காதது எந்த வகையான மின் தன்னாட்சி. இது A8 e-tron quattro - ஒரு "முழு-கலப்பின" கலப்பினத்திற்கு பொறுப்பாக இருக்கும் - இது 3.0 லிட்டர் V6 TFSI ஐ ஒரு மின்சார மோட்டாருடன் திருமணம் செய்து, 50 கிமீ வரை மின்சார சுயாட்சியை அனுமதிக்கிறது.
41 ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள்
மீண்டும் சொல்கிறேன்: நாற்பத்தொரு ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள்! ஆனால் அங்கே நாம் செல்கிறோம்… முதலில் உட்புறத்திற்கு செல்வோம்.
நாம் ஏற்கனவே முன்னுரையில் பார்த்த குறைந்தபட்ச போக்குகளை உட்புறம் பின்பற்றுகிறது. பொத்தான்கள் மற்றும் அனலாக் மனோமீட்டர்கள் கிட்டத்தட்ட இல்லாததை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். A8 ஆனது ஆடி விர்ச்சுவல் காக்பிட்டுடன் வருகிறது மற்றும் சென்டர் கன்சோலில் ஒன்றல்ல இரண்டு திரைகளுடன் உள்ளது. கீழே, 8.6 அங்குலம், வளைந்திருக்கும். இந்தத் திரைகளில்தான் ஆடி எம்எம்ஐ (ஆடி மல்டி மீடியா இன்டர்ஃபேஸ்) ஐக் கண்டுபிடிப்போம், இது ஆறு சுயவிவரங்கள் வரை உள்ளமைக்கப்படலாம், இது 400 வெவ்வேறு செயல்பாடுகளை அணுக அனுமதிக்கிறது.
ஆனால் தொடுதிரைகள் மூலம் மட்டும் எம்எம்ஐயின் பல்வேறு செயல்பாடுகளை அணுக முடியும், ஏனெனில் புதிய ஆடி ஏ8 குரல் கட்டளைகளையும் அனுமதிக்கிறது மற்றும் முக்கிய செயல்பாடுகளை ஸ்டீயரிங் வீலில் உள்ள கட்டுப்பாடுகள் மூலம் அணுக முடியும்.
பல அம்சங்களில், சுய-கற்றல் செயல்பாடு, கேமரா உள்ளமைவு அல்லது 3D ஒலி அமைப்புடன் கூடிய அறிவார்ந்த வழிசெலுத்தல் அமைப்பு உள்ளது.
பல ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளும் உள்ளன, 40 க்கும் மேற்பட்டவை (தவறு இல்லை... 40 க்கும் மேற்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் கூட உள்ளன!), சூழ்நிலைகளில் "செயல்பாடுகளை" கவனித்துக் கொள்ளும் டிராஃபிக் ஜாம் பைலட் போன்ற தன்னியக்க ஓட்டுதலை அனுமதிக்கும்வற்றை முன்னிலைப்படுத்துகிறது. போக்குவரத்து நெரிசல்கள் அல்லது குறைந்த வேகத்தில் பயணித்தல் (மோட்டார் பாதையில் மணிக்கு 50 கிமீ வேகம் வரை). இந்த அமைப்பு கேமராக்கள், ரேடார்கள், அல்ட்ராசோனிக் சென்சார்கள் மற்றும் வாகன உலகில் முதன்முறையாக லேசர் ஸ்கேனரைப் பயன்படுத்துகிறது.
இந்த அமைப்பு காரை தானாகவே இயக்க அல்லது அணைக்கவும், முடுக்கி மற்றும் பிரேக் செய்யவும் மற்றும் திசையை மாற்றவும் அனுமதிக்கிறது. இருப்பினும், பெரும்பாலான சந்தைகளில் உறுதியான விதிமுறைகள் இல்லாததால், இந்த முதல் கட்டத்தில் அனைத்து அமைப்பின் செயல்பாடுகளும் கிடைக்காது.
புதிய ஆடி ஏ8 வாகனத்தை நிறுத்தும் போது, சில சூழ்நிலைகளில் ஓட்டுநர் வாகனத்தை விட்டு இறங்கி, ரிமோட் பார்க்கிங் பைலட் மற்றும் ரிமோட் கேரேஜ் பைலட் செயல்பாடுகளுடன் மொபைல் போன் மூலம் காரைக் கட்டுப்படுத்தலாம்.
எப்போது வரும்?
புதிய Audi A8 இலையுதிர்காலத்தின் தொடக்கத்தில் பல்வேறு சந்தைகளில் வரும், மேலும் ஜெர்மனியில் விலை €90,600 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, A8 L €94,100 இல் தொடங்குகிறது. அதற்கு முன், இது செப்டம்பர் தொடக்கத்தில் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் பகிரங்கமாக வழங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
(புதுப்பிப்பில்)