ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் "நீண்ட பிட்-ஸ்டாப்", அது அறியப்பட்டபடி, இறுதியாக முடிவுக்கு வந்துவிட்டது. கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை ஃபார்முலா 1 இல் மொனாக்கோ ஜிபியில் வெற்றியைக் கொடுத்த மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் சரிபார்க்கப்பட்ட கொடியைப் பார்த்த கிட்டத்தட்ட ஒரு வாரத்திற்குப் பிறகு, மெர்சிடிஸ்-ஏஎம்ஜி பெட்ரோனாஸ் இறுதியாக வால்டேரி போட்டாஸின் மெர்சிடிஸ் டபிள்யூ12 இலிருந்து வீல் நட்டை அகற்ற முடிந்தது.
மொனகாஸ்க் பந்தயத்தில் ஃபின்னிஷ் ஓட்டுநர் இன்னும் இரண்டாவது இடத்தில் இருந்தார், குழு புதிய டயர்களைப் பெற அவரை குழிக்கு அழைத்தது. ஆனால் பிட்-ஸ்டாப்பின் போது, வழக்கமாக "கண் சிமிட்டல்" எடுக்கும் போது, சக்கரங்களில் ஒன்று பிடிவாதமாக நகர மறுத்தது, போட்டாஸ் கைவிடப்படுவதற்கு வழிவகுத்தது.
பந்தயம் முடிந்த பிறகும், வெளியே வரக்கூடாது என்று வலியுறுத்திய சக்கரத்தை அகற்றும் முயற்சியில் குழுவினர் இருந்தனர். நியாயம்? நியூமேடிக் "துப்பாக்கி" நிலை. குறைந்தபட்சம் டோட்டோ வோல்ஃப் தலைமையிலான அணியின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர் ஜேம்ஸ் அலிசன் அளித்த விளக்கம் அதுவாகும்.
ஜேம்ஸ் அலிசன், Mercedes-AMG Petronas F1 குழுவின் தொழில்நுட்ப இயக்குனர்நாம் பிட்-ஸ்டாப் துப்பாக்கியை துல்லியமாக நட்டின் மீது வைக்கவில்லை என்றால், அது அந்த பகுதியை சிப் செய்யக்கூடும். நீங்கள் ஒரு பிலிப்ஸ் ஸ்க்ரூடிரைவரை எடுத்து நேரடியாக ஸ்க்ரூவில் குறுக்கு அடிக்காமல் இருப்பது போன்றது.
சிக்கலைத் தீர்க்க, மெர்சிடிஸ் காரை மீண்டும் பிராக்லியில் (இங்கிலாந்து) உள்ள அதன் தொழிற்சாலைக்கு எடுத்துச் செல்ல வேண்டியிருந்தது, மேலும் போட்டாஸின் காரில் இருந்து நட்டை அகற்ற முடிந்தது, அதன் விளைவாக, டயர். இந்த தருணம் வீடியோவில் பதிவு செய்யப்பட்டது:
விபியின் கார் வீடு திரும்பியது. அனைத்து பயனுள்ள பரிந்துரைகளுக்கும் வாழ்த்துக்கள் ஆனால் நாங்கள் அதை இங்கிருந்து எடுத்துக்கொள்வோம்! ? pic.twitter.com/41E4GDRbQh
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 குழு (@MercedesAMGF1) மே 27, 2021
வால்டேரியை நீங்கள் உணர வேண்டும் #மொனாக்கோஜிபி ?? #F1 pic.twitter.com/VaHomPT2pr
— ஃபார்முலா 1 (@F1) மே 23, 2021