புதிய CUPRA லியோன் போட்டியின் விளக்கக்காட்சியின் போது, அது "ஏரோடைனமிக் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க மேம்பாடுகளை" கொண்டு வந்ததாக நாங்கள் உங்களிடம் கூறிய பிறகு, இவை எவ்வாறு அடையப்பட்டன என்பதை இன்று விளக்குகிறோம்.
CUPRA ஆல் சமீபத்தில் வெளியிடப்பட்ட ஒரு வீடியோவில், புதிய லியோன் போட்டியானது அதிக டவுன்ஃபோர்ஸைக் கொண்டிருக்கும் போது குறைந்த காற்றியக்க எதிர்ப்பை வழங்க வழிவகுத்த செயல்முறையை நாங்கள் நன்றாக அறிந்து கொள்கிறோம்.
CUPRA ரேசிங்கின் தொழில்நுட்ப மேம்பாட்டு மேலாளர், சேவி செர்ரா, வெளிப்படுத்தியது போல், காற்றாலை சுரங்கப்பாதையில் வேலை செய்வதன் நோக்கம் குறைவான காற்று எதிர்ப்பையும் மூலைகளில் அதிக பிடியையும் உறுதி செய்வதாகும்.
இதைச் செய்ய, சேவி செர்ரா கூறுகிறார்: “உண்மையான காற்றியக்க சுமைகளைக் கொண்டு பகுதிகளை 1:1 அளவில் அளவிடுகிறோம், மேலும் சாலையுடனான உண்மையான தொடர்பை நாம் உருவகப்படுத்தலாம், அதன் மூலம் கார் எவ்வாறு செயல்படும் என்பதை நாங்கள் பெறுகிறோம். பாதையில்".
காற்று சுரங்கப்பாதை
CUPRA Leon Competición சோதிக்கப்படும் காற்றாலை சுரங்கப்பாதையானது ஒரு மூடிய சுற்றுவட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, அங்கு பெரிய மின்விசிறிகள் காற்றை நகர்த்துகின்றன.
ஸ்டீபன் ஆரி, காற்றுச் சுரங்கப் பொறியாளர்.மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், நாம் சாலையை உருவகப்படுத்த முடியும். காரின் கீழ் நாடாக்களை நகர்த்தும் மின்சார மோட்டார்கள் காரணமாக சக்கரங்கள் திரும்புகின்றன.
அங்கு, வாகனங்கள் மணிக்கு 300 கிமீ வேகத்தில் காற்றை எதிர்கொள்கின்றன, அதே நேரத்தில், சென்சார்கள் மூலம், அவற்றின் ஒவ்வொரு மேற்பரப்பும் ஆய்வு செய்யப்படுகிறது.
ஸ்டீபன் ஆரியின் கூற்றுப்படி, "20 கத்திகள் பொருத்தப்பட்ட ஐந்து மீட்டர் விட்டம் கொண்ட ரோட்டருக்கு நன்றி, காற்று வட்டங்களில் நகர்கிறது. அது முழு பலத்துடன் இருக்கும் போது, யாரும் அடைப்புக்குள் இருக்க முடியாது, அவர்கள் உண்மையில் பறந்துவிடுவார்கள்.
சூப்பர் கம்ப்யூட்டர்களும் உதவுகின்றன
காற்றாலை சுரங்கப்பாதையில் செய்யப்படும் பணியை நிறைவுசெய்து, சூப்பர் கம்ப்யூட்டிங்கையும் நாங்கள் காண்கிறோம், இது மாதிரி அதன் ஆரம்ப கட்டத்தில் இருக்கும்போது வளர்ச்சியில் அடிப்படைப் பங்கு வகிக்கிறது மற்றும் காற்று சுரங்கப்பாதையில் ஆய்வு செய்வதற்கான முன்மாதிரி எதுவும் இல்லை.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அங்கு, ஒருங்கிணைந்து செயல்படும் 40,000 மடிக்கணினிகள் ஏரோடைனமிக்ஸ் சேவையில் வைக்கப்பட்டுள்ளன. இது MareNostrum 4 சூப்பர் கம்ப்யூட்டர் ஆகும், இது ஸ்பெயினில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் ஐரோப்பாவில் ஏழாவது. SEAT உடனான கூட்டுத் திட்டத்தில், காற்றியக்கவியலைப் படிக்க அதன் கணக்கீட்டு சக்தி பயன்படுத்தப்படுகிறது.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.