ஹூண்டாய் SUV/கிராஸ்ஓவர் வரம்பு வளர்ச்சி அடைய உள்ளது ஹூண்டாய் பேயோன் உங்கள் சமீபத்திய உறுப்பினராக இருக்க வேண்டும்.
புதிய ஹூண்டாய் i20யின் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு, Bayon அதன் பெயரை பிரெஞ்சு நகரமான Bayonne (அட்லாண்டிக் மற்றும் பைரனீஸ் இடையே அமைந்துள்ளது) மூலம் ஈர்க்கப்பட்டதாகக் காண்கிறது, மேலும் தென் கொரிய பிராண்டின் படி, இது முக்கியமாக ஐரோப்பிய தயாரிப்புகளில் கவனம் செலுத்துகிறது. சந்தை.
2021 ஆம் ஆண்டின் முதல் பாதியில் வெளியிட திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, Bayon ஹூண்டாய் வரம்பில் Kauai க்கு கீழே தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொள்ளும், ஐரோப்பாவில் Tucson, Santa Fe மற்றும் Nexus ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும் SUV/கிராஸ்ஓவர் ரேஞ்சிற்கான நுழைவு-நிலை மாடலாக செயல்படுகிறது.
Andreas-Christoph Hofmann, ஹூண்டாய் நிறுவனத்தின் சந்தைப்படுத்தல் மற்றும் தயாரிப்புகளின் துணைத் தலைவர்எங்கள் SUV வரம்பின் அடித்தளமாக ஒரு புதிய B-பிரிவு மாடலை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம், ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர் தேவைக்கு இன்னும் சிறப்பாக பதிலளிக்கும் ஒரு சிறந்த வாய்ப்பைப் பார்க்கிறோம்.
பேயோனிடமிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?
தற்போதைக்கு, நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டிய டீசரைத் தவிர வேறு எந்த தகவலையும் அல்லது பேயோனின் கூடுதல் படத்தையும் ஹூண்டாய் வெளியிடவில்லை. இருப்பினும், உங்கள் மேடையில் சில விஷயங்கள் சரியாகத் தோன்றுகின்றன.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
முதலில் ஹூண்டாய் பேயோன் பயன்படுத்த வேண்டிய இயக்கவியலைப் பற்றியது. இது i20 உடன் இயங்குதளத்தை பகிர்ந்து கொள்வதால், அதே என்ஜின்களையும் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும்.
அதாவது ஹூண்டாய் பேயோன் 84 ஹெச்பி மற்றும் ஐந்து-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 1.0 டி-ஜிடிஐ உடன் 1.2 MPi சேவைகளைக் கொண்டிருக்கலாம். 100 ஹெச்பி அல்லது 120 ஹெச்பி இது 48 V மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டத்துடன் தொடர்புடையது (அதிக சக்தி வாய்ந்த பதிப்பில் தரமானது, விருப்பமாக குறைந்த சக்தி வாய்ந்தது) மேலும் இது ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது அறிவார்ந்த ஆறு-வேக கையேடு (iMT) டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. வேகம்.
இரண்டாவதாக, பேயோனின் 100% எலக்ட்ரிக் பதிப்பு இருக்க வாய்ப்பில்லை - தற்போது, புதிய i20 க்காகவும் திட்டமிடப்படவில்லை - அந்த இடத்தை ஒரு பகுதியாக, Kauai Electric மூலம் நிரப்ப வேண்டும். புதிய IONIQ 5 (2021 இல் வந்து சேரும்) உடன் இணைந்து இருக்கும்.
இறுதியாக, இப்போது செயல்படுவதை நிறுத்தும் தலைமுறையில் i20 கொண்டிருந்த Active மாறுபாட்டின் கதி என்னவாக இருக்கும் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். பேயோன் அதன் இடத்தைப் பிடிக்குமா அல்லது ஃபீஸ்டா ஆக்டிவ்வை சந்தைப்படுத்தும் ஃபோர்டாக ஹூண்டாய் செயல்படுவதைப் பார்ப்போமா, அதே பிரிவில் பூமா மற்றும் ஈக்கோஸ்போர்ட்டைக் கொண்டிருந்தாலும்?