கியா ஒரு தீவிரமான உருமாற்ற கட்டத்தில் உள்ளது மற்றும் புதிய லோகோ பனிப்பாறையின் முனை மட்டுமே. தென் கொரிய உற்பத்தியாளரின் கவனம் நிலையான இயக்கம் தீர்வுகளை உருவாக்குவதில் மாறும், நிறுவனத்தின் பெயரை கியா மோட்டார்ஸ் கார்ப்பரேஷனில் இருந்து கியா கார்ப்பரேஷன் என்று மாற்றுவதை நியாயப்படுத்துகிறது.
நிலையான இயக்கம் தீர்வுகளைப் பற்றி நாம் குறிப்பிடும்போது, தவிர்க்க முடியாமல் 100% மின்சார மற்றும் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களைப் பற்றி பேச வேண்டும். கியாவின் இலக்கு, அதன் உலகளாவிய விற்பனையில் 40% மின்சார மற்றும் கலப்பின வாகனங்களின் (வழக்கமான மற்றும் பிளக்-இன்) விற்பனையுடன் 2030 ஐ எட்டுவது, இது தோராயமாக 880 ஆயிரம் 100% மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் 725,000 கலப்பின வாகனங்களாக மொழிபெயர்க்கப்படும்.
இதை அடைய, கியா 2026 ஆம் ஆண்டுக்குள் ஏழு புதிய மின்சார வாகனங்களை ஒரு பிரத்யேக மேடையில் அறிமுகப்படுத்தும் - ஏற்கனவே வெளியிடப்பட்ட e-GMP - இது உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்களுக்கான தளங்களில் இருந்து பெறப்பட்ட மற்ற நான்கு திட்டமிடப்பட்ட மின்சார வாகனங்களுடன் இணையும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், மொத்தம் 11 100% மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் அனைத்தும் "பிளான் எஸ்" இல் முதலில் அறிவிக்கப்பட்டதை விட ஒரு வருடத்திற்கு முன்பே சந்தையில் இருக்கும்.
2019 இல் வழங்கப்பட்ட கியா "இமேஜின் பை கியா", புதிய சிவிக்கு உத்வேகமாக இருக்க வேண்டும்.
சி.வி., முதல்
இந்த புதிய டிராம்களில் முதலாவது அடுத்த மார்ச் மாத இறுதியில் வழங்கப்படும் மற்றும் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் விற்பனை செய்யத் தொடங்கும். இது EV என்ற பெயரைத் தொடர்ந்து ஒரு எண்ணை ஏற்க வேண்டும் - EV1, EV2, ... புதிய மாடல்களின் பெயர்கள் - மேலும் இது Volkswagen ID.4, Ford Mustang Mach-E மற்றும் தவிர்க்க முடியாத டெஸ்லா போன்றவற்றின் சாத்தியமான போட்டியாளர்களாக இருக்கும். மாதிரி Y. அல்லது. அதாவது, தற்போதைய இ-நிரோவை விட குறைந்தபட்சம் ஒரு நிலை மேலே.
புதிய e-GMP இயங்குதளம் - Hyundai IONIQ 5 ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது - எதிர்கால CV க்கு மின்சார உலகில் 800 V இல் சார்ஜ் செய்ய அனுமதிப்பது, வேகமாக சார்ஜ் செய்வது (ஒவ்வொரு 100 க்கு 4 நிமிடங்கள்) போன்ற விரும்பத்தக்க அம்சங்களை வழங்குவதாக உறுதியளிக்கிறது. கிமீ சுயாட்சி), மற்றும் அதிகபட்ச வரம்பு 500 கிமீ வரை. செயல்திறன் மறக்கப்படவில்லை, அதன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பிற்கு 0-100 கிமீயில் 3.0s உறுதியளிக்கிறது. இது தொலைநிலை மேம்படுத்தல்களை அனுமதிக்கும் (காற்றில்) பின்னர் தன்னியக்க ஓட்டுதலின் நிலை 3 ஐ அடையும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பிராண்ட் விழிப்புணர்வை அதிகரிப்பதிலும், எதிர்கால நிலைப்படுத்துதலிலும் CV முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது என்று கியா கூறுகிறது. எனவே, புதிய கியா லோகோவை அவர்தான் அறிமுகப்படுத்தியதில் ஆச்சரியமில்லை, அதன் வடிவமைப்பு - கரீம் ஹபீப் தலைமையிலான ஒரு துறை - பிராண்டிற்கான புதிய ஸ்டைலிஸ்டிக் பாதையையும் குறிக்க வேண்டும்.
இ-ஜிஎம்பி அடிப்படையில் கியாவால் வெளியிடப்படும் மீதமுள்ள மின்சாரங்கள் குறிப்பிடப்படவில்லை, மூன்று எஸ்யூவிகளாகவும் மற்ற மூன்று கார்களாகவும் இருக்கும். மற்ற நான்கு மின்சார வாகனங்களைப் பொறுத்தவரை, ஒன்று வணிக வாகனமாகவும் மற்றொன்று கியா நிரோவின் வாரிசாகவும் இருக்கும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.
2026 க்குள் அனைத்து 11 டிராம்களின் வெளியீட்டின் விநியோகம் பின்வருமாறு நடக்கும் (மாற்றங்கள் எதுவும் செய்யப்படவில்லை என்றால்): 2021 இல் CV, 2022 இல் ஒரு மாடல், 2023 இல் மூன்று, 2024 இல் இரண்டு மற்றும் 2025-26 இல் மேலும் மூன்று.
பிபிவி
இயக்கத்தில் முதலீடு செய்யப்படும் சேவைகள் (உதாரணமாக, கார் பகிர்வு), ஆனால் PBV அல்லது பர்பஸ் பில்ட் வாகனம் எனப்படும் குறிப்பிட்ட பயன்பாட்டிற்கான வாகனங்களின் வளர்ச்சியும் இதில் அடங்கும்.
இந்த வாகனங்களில் முதல் வாகனம் 2022 இல் ஒரு பிரத்யேக மேடையில் தோன்றும் - ஸ்கேட்போர்டு வகை - மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப தொடர்ச்சியான உடல்களை இடமளிக்க முடியும்: டாக்ஸி முதல் சரக்கு வாகனம் வரை. தன்னாட்சி ஓட்டுதலின் அடிப்படையில் அவை வலுவான கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும்; மேலும் மேலும் பிராண்டுகள் பந்தயம் கட்டும் எதிர்காலம்.