நிசான் அடுத்தது நடுத்தர கால திட்டத்திற்கு (2023 நிதியாண்டு இறுதி வரை) கொடுக்கப்பட்ட பெயராகும், இது வெற்றிகரமாக இருந்தால், ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரை லாபம் மற்றும் நிதி ஸ்திரத்தன்மைக்கு திரும்பும். இறுதியாக, பல ஆண்டுகளாக கட்டுமான நிறுவனத்தில் நிலவி வரும் நெருக்கடியில் இருந்து வெளிவர ஒரு செயல் திட்டம்.
கடந்த சில வருடங்கள் எளிதானவை அல்ல. கார்லோஸ் கோஸ்ன், முன்னாள் CEO, 2018 இல் கைது செய்யப்பட்டது, பல விளைவுகளை ஏற்படுத்திய நெருக்கடியை அதிகப்படுத்தியது, அவற்றில் எதுவுமே நேர்மறையானவை அல்ல. தலைமைத்துவ வெற்றிடத்திலிருந்து, ரெனால்ட் உடனான கூட்டணியின் அடித்தளத்தை அசைப்பது வரை. நிசான் மட்டுமின்றி, ஒட்டுமொத்த ஆட்டோமொபைல் துறையையும் பெரும் அழுத்தத்தில் ஆழ்த்தியுள்ள, சரியான புயல் போல் தோற்றமளிக்கும் ஒரு தொற்றுநோயில் இந்த ஆண்டு சேருங்கள்.
ஆனால் இப்போது, நிசான் நிறுவனத்தின் தற்போதைய தலைமை நிர்வாக அதிகாரியான Makoto Uchida தலைமையில், நிசான் நெக்ஸ்ட் திட்டத்தில் இன்று அறிவிக்கப்பட்ட செயல்களில் முதல் படிகள் எடுக்கப்படுவதைக் காண்கிறோம்.
நிசான் அடுத்தது
நிசான் நெக்ஸ்ட் திட்டம் நிலையான செலவுகள் மற்றும் லாபமற்ற செயல்பாடுகளை குறைத்து அதன் உற்பத்தி திறனை பகுத்தறிவு செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்ட பல செயல்களால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது. பிராண்டின் போர்ட்ஃபோலியோவைப் புதுப்பிப்பதற்கான வலுவான லட்சியத்தையும் இது வெளிப்படுத்துகிறது, பல முக்கிய சந்தைகளில் அதன் வரம்பின் சராசரி வயதை நான்கு வருடங்களுக்கும் குறைவாகக் குறைக்கிறது.
5% செயல்பாட்டு லாப வரம்பு மற்றும் 6% நிலையான உலகளாவிய சந்தைப் பங்குடன் 2023 நிதியாண்டின் இறுதியில் அடைய இலக்கு உள்ளது.
Makoto Uchida, Nissan இன் CEO"எங்கள் உருமாற்றத் திட்டம் அதிகப்படியான விற்பனை விரிவாக்கத்தை விட நிலையான வளர்ச்சியை உறுதி செய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இப்போது நாங்கள் எங்கள் முக்கிய திறன்களில் கவனம் செலுத்துவோம் மற்றும் எங்கள் வணிகத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துவோம், அதே நேரத்தில் நிதி ஒழுக்கம் மற்றும் லாபத்தை அடைய யூனிட்டுக்கு நிகர வருவாயில் கவனம் செலுத்துவோம். இது ஒத்துப்போகிறது. ஒரு புதிய சகாப்தத்தை உருவாக்க "Nissan-ness" மூலம் வரையறுக்கப்பட்ட கலாச்சாரத்தின் மறுசீரமைப்பு."
பகுத்தறிவு
ஆனால் நிசான் நெக்ஸ்ட் திட்டத்துடன் முன்மொழியப்பட்ட இலக்குகளை அடைவதற்கு முன், உற்பத்தியாளரின் அளவு சுருங்குவதற்கு வழிவகுக்கும் பல பகுத்தறிவு நடவடிக்கைகளை நாங்கள் காண்போம். அவற்றில் ஒன்று இந்தோனேசியாவிலும் மற்றொன்று ஐரோப்பாவிலும் இரண்டு தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டிருப்பது ஸ்பெயினின் பார்சிலோனாவில் உள்ள தொழிற்சாலை மூடப்பட்டதை உறுதிப்படுத்துகிறது.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
2018 ஆம் ஆண்டில் உற்பத்தி செய்ததை விட 20% குறைவாக, சந்தை தேவைக்கு ஏற்றவாறு அதன் உற்பத்தியை ஆண்டுக்கு 5.4 மில்லியன் வாகனங்களாகக் குறைப்பது நிசானின் நோக்கமாகும். மறுபுறம், அதன் தொழிற்சாலைகளில் 80% பயன்பாட்டு விகிதத்தை அடைவதும் நோக்கமாகும், அந்த நேரத்தில் அதன் செயல்பாடு லாபகரமாகிறது.
உற்பத்தி எண்கள் சுருங்குவதை மட்டும் பார்க்காமல், மாடல்களின் எண்ணிக்கையையும் பார்ப்போம். நிசான் தற்போது விற்பனை செய்து வரும் 69 மாடல்களில், 2023ஆம் நிதியாண்டின் இறுதியில் 55 ஆகக் குறைக்கப்படும்.
இந்த நடவடிக்கைகள் ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரின் நிலையான செலவினங்களை 300 பில்லியன் யென், 2.5 பில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் குறைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன.
முன்னுரிமைகள்
நாங்கள் முன்பே தெரிவித்தது போல், நிசான் நெக்ஸ்ட் கீழ் எடுக்கப்பட்ட முடிவுகளில் ஒன்று ஜப்பான், சீனா மற்றும் வட அமெரிக்கா போன்ற முக்கிய சந்தைகளில் அதன் செயல்பாடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிப்பதாகும், மற்றவற்றில் அதன் இருப்பு மறுசீரமைக்கப்படும் மற்றும்/அல்லது குறைக்கப்பட்டு, அதனுடன் கூட்டுறவை அதிகரிக்க முயற்சிக்கும். மற்ற கூட்டணி பங்காளிகள், ஐரோப்பாவில் நடக்கும். பின்னர் தென் கொரியாவின் வழக்கு உள்ளது, அங்கு நிசான் இனி இயங்காது.
தென் கொரியாவை விட்டு வெளியேறுவதுடன், Datsun பிராண்ட் மூடப்படும் - 2013 இல் புத்துயிர் பெற்ற குறைந்த விலை பிராண்டாக, குறிப்பாக ரஷ்யாவில், அரை டஜன் ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக பயனுள்ள செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு மீண்டும் முடிவடைகிறது.
உங்கள் போர்ட்ஃபோலியோவை புதுப்பிப்பதும் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாகும், அடுத்த 18 மாதங்களில் 12 புதிய மாடல்கள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் , பெரும்பான்மையானவர்கள் இருக்கும் இடத்தில், ஏதோ ஒரு வகையில் மின்மயமாக்கப்படும். 100% மின்சார மாதிரிகள் கூடுதலாக, நாம் விரிவாக்கம் பார்ப்போம் இ-பவர் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் அதிக மாடல்களுக்கு — B-SUV Kicks போன்றது (ஐரோப்பாவில் சந்தைப்படுத்தப்படாது). நிசான் நெக்ஸ்ட் திட்டம் முடியும் வரை ஆண்டுக்கு ஒரு மில்லியன் மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களை விற்பனை செய்வதே நிசானின் இலக்கு.
நிசான் தொடர்ந்து ProPilot ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளில் அதிக முதலீடு செய்வதையும் பார்ப்போம். இந்த தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய ஆண்டுக்கு 1.5 மில்லியன் வாகனங்களை விற்பனை செய்யும் நோக்கத்துடன், 20 சந்தைகளில் மேலும் 20 மாடல்களுடன் இது சேர்க்கப்படும்.
ஐரோப்பாவில் நிசான் குறைவு
ஆனால், ஐரோப்பாவில் என்ன நடக்கும்? கிராஸ்ஓவர் மற்றும் SUV கார் வகைகளில் பந்தயம் தெளிவாக இருக்கும், அங்கு நிசான் மகத்தான வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது.
அடுத்த ஆண்டு புதிய தலைமுறையைக் கொண்டிருக்கும் Juke மற்றும் Qashqai தவிர, 100% மின்சார SUV சேர்க்கப்படும். இந்த புதிய மாடலுக்கு ஏற்கனவே ஏரியா என்ற பெயர் உள்ளது, மேலும் இது 2021 இல் வெளியிடப்படும், ஆனால் அடுத்த ஜூலையில் வெளியிடப்படும்.
நிசான் ஆரியா
கிராஸ்ஓவர்/SUV மீதான இந்த பந்தயம் நிசான் மைக்ரா போன்ற மாடல்கள் பிராண்டின் பட்டியல்களில் இருந்து மறைந்துவிடும். நிசான் 370Z இன் "பிடிபட்ட" (வீடியோவில்) வாரிசு நம்மை அடையுமா என்பதைப் பார்க்க வேண்டும்.
அறிவிக்கப்பட்ட திட்டங்களின்படி, ஐரோப்பாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மூன்று 100% எலக்ட்ரிக் மாடல்கள், இரண்டு இ-பவர் ஹைப்ரிட் மாடல்கள் மற்றும் ஒரு பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகியவற்றைக் காண்போம் - அவை அனைத்தும் சுயாதீன மாதிரிகள் அல்ல, மாறாக அவை ஒரு மாதிரியின் பல பதிப்புகளாக இருக்கலாம். நிசானில் மின்மயமாக்கல் ஒரு வலுவான கருப்பொருளாக தொடரும் - அதன் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாதிரிகள் ஐரோப்பாவில் அதன் மொத்த விற்பனையில் 50% ஆகும் என்று கணித்துள்ளது.
Makoto Uchida, Nissan இன் CEO"நிசான் உலகெங்கிலும் உள்ள தனது வாடிக்கையாளர்களுக்கு மதிப்பை வழங்க வேண்டும். அதைச் செய்ய, நாம் போட்டியிடும் தயாரிப்புகள், தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் சந்தைகளில் முன்னேற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும். இது நிசானின் டிஎன்ஏ. தொழில்நுட்பத்தை ஜனநாயகப்படுத்தவும் சவால்களை எதிர்கொள்ளவும் நிசான் மட்டுமே உள்ளது. செய்யும் திறன்."
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.