அது போல் தெரியவில்லை, ஆனால் சில மாதங்களுக்கு முன்பு நாம் பார்த்த டொயோட்டா மிராய் இன்னும் முன்மாதிரியாக இருந்தது. ஆம், இது ஒரு முன்மாதிரி (மிகவும்) தயாரிப்பு பதிப்பிற்கு நெருக்கமானது, ஆனால் இன்னும் ஒரு முன்மாதிரி.
சரி, அந்த காரணத்திற்காக டொயோட்டா முதல் தொடரில் தயாரிக்கப்பட்ட ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் செடானின் இரண்டாம் தலைமுறையின் இறுதி தயாரிப்பு பதிப்பை வெளியிடும். இந்த விளக்கக்காட்சி டிசம்பரில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
வெளியிடப்பட்ட டீசரில், டொயோட்டா புதிய மாடல் அதை எதிர்பார்த்த முன்மாதிரிக்கு மிகவும் விசுவாசமாக இருக்கும் என்பதையும் காட்டுகிறது, உற்பத்தி பதிப்புக்கும் கில்ஹெர்ம் கோஸ்டா நேரலையில் பார்த்த முன்மாதிரிக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு விரிவாக இருக்கும்.
வெளிப்புறத்தைப் போலவே, உட்புறத்திலும் பெரிய மாற்றங்களை எதிர்பார்க்கக்கூடாது, முக்கியமாக முன்மாதிரியின் உட்புறம் ஏற்கனவே ஒரு தயாரிப்பு கார் போன்ற எல்லாவற்றிலும் இருந்தது என்பதை நினைவில் கொள்ளும்போது.
ஏற்கனவே என்ன தெரியும்?
புதிய டொயோட்டா மிராய் பற்றி ஏற்கனவே இருக்கும் உறுதியான ஒன்று, இது டிஎன்ஜிஏ மாடுலர் பிளாட்ஃபார்ம் அடிப்படையிலானது, ஆனால் பின்புற சக்கர இயக்கி வாகனங்களுக்கு.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பரிமாணங்களைப் பொறுத்த வரையில், அவை முன்மாதிரியுடன் ஒரே மாதிரியாக (அல்லது குறைந்தபட்சம் மிக நெருக்கமாக) இருக்க வேண்டும் என்று கருதினால், நீளம் 4.975 மீ, அகலம் 1.885 மீ, உயரம் 1.470 மீ மற்றும் தூரம் வீல்பேஸ். 2,920 மீ.
டொயோட்டா மிராயின் தொழில்நுட்பத் தரவுகளைப் பொறுத்தவரை, இவை இன்னும் இரகசியமாகவே உள்ளன. எனவே, எங்களிடம் உள்ள ஒரே தகவல் என்னவென்றால், டொயோட்டா புதிய மிராய்க்கு தற்போதைய மாடலின் சுயாட்சியின் 30% வரை அதிகரிப்பதாக உறுதியளிக்கிறது (NEDC சுழற்சியில் 550 கிமீ).
சால்வடார் கேடானோவின் அதிகாரிகளால் உறுதிப்படுத்தப்பட்ட போர்ச்சுகலுக்கு வந்துள்ளதால், புதிய டொயோட்டா மாடலைப் பற்றி மேலும் அறிய நாம் இப்போது டிசம்பர் வரை காத்திருக்க வேண்டும்.