கார்களில் டெயில்லைட்கள் ஏன் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன?

நம்மை சுற்றி பாருங்கள், அனைத்து கார்கள் , புதியதாக இருந்தாலும் சரி, பழையதாக இருந்தாலும் சரி, LED அல்லது ஆலசன் விளக்குகளுடன் லைட்டிங் திட்டத்தில் பொதுவான ஒன்றைப் பகிர்ந்து கொள்ளுங்கள்: பின்புற விளக்குகளின் நிறம். கார் உலகில் நிறைய மாறிவிட்டது ஆனால் நாம் மற்றொரு காரைப் பின்தொடர்ந்து செல்லும் போது பார்க்கும் விளக்குகள் சிவப்பு நிறத்தில் உள்ளன , இப்போது ஏன் என்று பார்க்க வேண்டும்.

புதிய விளக்குகளின் மற்ற "விதிமுறைகள்" போலல்லாமல், டெயில்லைட்டுகளுக்கு சிவப்பு நிறத்தை வரையறுக்கும் வண்ணம் மிகவும் பழமையானது . முதல் கார்களில் முன்பக்கத்தில் விளக்குகள் மட்டுமே இருந்தபோதிலும் (வழியை ஒளிரச் செய்ய விளக்குகள் அல்லது மெழுகுவர்த்திகள்) விரைவில் தெளிவாகத் தெரிந்தது, சாலைகளில் எவ்வளவு அதிகமாக இருந்தால், ஒருவருக்கொருவர் "தொடர்பு கொள்ள" ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிப்பது அவசியம். கார்களின் பின்புறத்தில் விளக்குகள் தோன்ற வழிவகுத்தது.

ஆனாலும் அவர்களுக்கு அந்த எண்ணம் எங்கிருந்து வந்தது, ஏன் அவர்கள் சிவப்பாக இருக்க வேண்டும்? நீலம் என்ன தீங்கு செய்தது? அல்லது ஊதா?

ரயில்கள் வழி காட்டின

கார்கள் ஒரு முழுமையான புதுமை, எனவே அவற்றின் வெளிப்புற அடையாளங்களுக்கான "உத்வேகம்" வந்தது ரயில்களின் , இது 19 ஆம் நூற்றாண்டில் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட போக்குவரத்தைப் பொறுத்தவரை பெரிய செய்தியாக இருந்தது. அந்த நூற்றாண்டின் இறுதி வரை கார் தோன்றாது மற்றும் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில் மட்டுமே உண்மையான பிரபலமடையும். XX.

உங்களுக்கு தெரியும் ரயில்கள் பயணிக்க உயர் மட்ட அமைப்பு தேவை மற்றும் இந்த அமைப்பு அடையாளங்கள் மூலம் அடையப்படுகிறது. எனவே, சிறு வயதிலிருந்தே, ரயில்களுக்கு இடையே தொடர்பு கொள்ள விளக்குகள் மற்றும் விளக்குகள் பயன்படுத்தப்பட்டன (அதை மறந்துவிடாதீர்கள். அப்போது செல்போன்கள் இல்லை அல்லது வாக்கி-டாக்கிகள்).

ரயில் வழித்தடங்களில் பயன்படுத்தப்பட்ட தகவல் தொடர்பு அமைப்புகள் சாலைகளுக்கு மாற்றப்படுவதற்கு ஒரு கணம். தி முதல் பரம்பரை உடன் நிறுத்த/முன்னோக்கி வரிசையைக் குறிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் லைட்டிங் திட்டம் செமாஃபோர் திட்டம் (பச்சை மற்றும் சிவப்பு) இரயில்வே உலகில் தோன்றுவது. தி இரண்டாவது மரபு என்பது அனைத்து கார்களின் பின்புறத்திலும் சிவப்பு விளக்குகளைக் கொண்டுவரும் ஒரு விதியை ஏற்றுக்கொள்வது.

விதி எளிமையாக இருந்தது: அனைத்து ரயில்களிலும் கடைசி பெட்டியின் முடிவில் சிவப்பு விளக்கு இருக்க வேண்டும் இது எங்கு முடிந்தது என்பதைக் காட்ட. உங்களுக்குப் பின் வரப்போகும் விஷயங்களைத் தொடர்புகொள்வதற்கான ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வாகன உலகம் உத்வேகத்தைத் தேடும் போது, நீங்கள் வெகுதூரம் பார்க்க வேண்டியதில்லை, அந்த விதியை நினைவில் வைத்து அதைப் பயன்படுத்துங்கள். அனைத்து பிறகு என்றால் ரயில்களுக்கு வேலை செய்தது ஏன் கார்களுக்கு வேலை செய்யாது?

ஏன் சிவப்பு?

கார்களின் பின்புறத்தில் உள்ள வாகனங்களுடன் "தொடர்பு கொள்ள" ஒரு ஒளியைப் பயன்படுத்துவதற்கான யோசனை எங்கிருந்து வந்தது என்பதை இப்போது நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள், நீங்கள் நிச்சயமாக உங்களை நீங்களே கேட்டுக்கொள்கிறீர்கள்: ஆனால் ஏன் இந்த ஒளி சிவப்பு? இந்த தேர்வுக்கு பல காரணங்கள் இருக்கலாம்.

ரயில்களின் உலகில் இது ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட வண்ணம் என்றால், அனைத்து ரயில்வே நிறுவனங்களும் ஏற்கனவே கோடுகளின் சமிக்ஞைக்காக பெரிய சிவப்பு விளக்குகளை ஆர்டர் செய்த பிறகு. ரயில்களில் ஏன் அவற்றைப் பயன்படுத்தக் கூடாது? சிறந்த செலவைக் கட்டுப்படுத்துதல். ஆட்டோமொபைல் உலகில் நாம் ஊகிக்க மட்டுமே முடியும், ஆனால் இரண்டு சாத்தியமான கருதுகோள்கள் உள்ளன பார்த்தவுடன் வெளியே குதிக்க என்று.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு இங்கே குழுசேரவும்

முதலாவதாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது சிவப்பு நிறத்திற்கும் நிறுத்த வரிசைக்கும் இடையில் நாம் செய்யும் தொடர்பு , நாம் மெதுவாகச் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது நமக்குப் பின் வருபவர்களுக்கு வெளிப்படையாக அனுப்ப விரும்புகிறோம். தி திங்கட்கிழமை தொடர்பானது சிவப்பு நிறத்திற்கும் ஆபத்து பற்றிய கருத்துக்கும் இடையிலான தொடர்பு , அதை எதிர்கொள்வோம், காரின் பின்புறத்தில் அடிப்பது ஆபத்தான ஒன்று.

எந்த காரணத்திற்காகவும், ஆட்டோமொபைல்கள் இந்த தீர்வை ஏற்றுக்கொண்டன. தி முதலில் அவை தனிமையான விளக்குகளாக இருந்தன , எப்பொழுதும் ஆன், முதல் கார்களின் பின்புறம் சாலையில் தங்கள் இருப்பைக் குறிக்கும். தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியுடன் STOP விளக்குகள் வந்தன (பூட்டும் போது மட்டுமே ஒளிரும்) வரை கடந்த நூற்றாண்டின் 30 களில் இருந்து கார்கள் சொந்தமாக வைத்திருப்பது வழக்கமாகிவிட்டது பின்புறத்தின் இருபுறமும் விளக்குகள், ஒப்பனையாளர்கள் மற்றும் வடிவமைப்பாளர்களால் கற்பனை செய்யப்பட்ட மிகவும் மாறுபட்ட வடிவங்களைக் கருதுகிறது.