Veloster N ETCR உடன் உள்ள ஒற்றுமைகளைக் கண்டு ஏமாற வேண்டாம். லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் வெளியிடப்பட்டது ஹூண்டாய் RM19 ரேசிங் மிட்ஷிப் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் (இது அதன் முழுப்பெயர்) இது அதன் எதிர்கால விளையாட்டு "மிட்-இன்ஜின்", அதாவது, பின்புறத்தில் ஒரு மைய நிலையில் ஒரு இயந்திரத்தை எதிர்பார்க்கும் முன்மாதிரியைத் தவிர வேறில்லை.
RM19 ஐப் பொருத்தும்போது, TCR இல் இயங்கும் i30 மற்றும் Veloster பயன்படுத்தும் அதே எஞ்சினைக் காண்கிறோம் (நேரடி ஊசியுடன் கூடிய 2.0 l டர்போ). இருப்பினும், RM19 கடுமையான TCR தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்யத் தேவையில்லை என்பதால், தென் கொரிய பிராண்டால் முடிந்தது. லாஸ் ஏஞ்சல்ஸுக்கு எடுத்துச் சென்ற முன்மாதிரியில் இன்னும் கொஞ்சம் சக்தியை வழங்க.
எனவே, வழக்கமான 350 ஹெச்பி சக்திக்கு பதிலாக, ஹூண்டாய் RM19 இல் தோன்றும் 2.0 l சுமார் 390 ஹெச்பி பற்று வரிசையான ஆறு-வேக கியர்பாக்ஸ் மூலம் பின் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படுகின்றன. இந்த எண்கள் 250 கிமீ/மணிக்கு மேல் வேகத்தை எட்டவும், 4 வினாடிகளுக்கு குறைவான நேரத்தில் 100 கிமீ/மணியை எட்டவும் உங்களை அனுமதிக்கின்றன.
மின்மயமாக்கலும் ஒரு கருதுகோள்
RM19 ஆனது லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரத்துடன் காட்சியளிக்கிறது என்றாலும், ஹூண்டாய் அதன் கற்பனையான மிட்-இன்ஜின் ஸ்போர்ட்ஸ் காரை மின்மயமாக்கும் வாய்ப்பை நிராகரிக்கவில்லை, கொரிய பிராண்ட் ரிமாக் உடன் கூட்டு சேர்ந்ததை நினைவில் கொள்ளும்போது இந்த கோட்பாடு வலுவடைகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மூலம், இந்த கூட்டாண்மை குறித்து, ஹூண்டாய் உயர் மின் செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செல் கொண்ட மாடல்களின் முன்மாதிரிகளை உருவாக்க விதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.
நீண்ட பரம்பரையின் உறுப்பினர்
ஹூண்டாய் "என் செயல்திறனின் எதிர்கால தயாரிப்புகளுக்கான வளர்ச்சித் தளம், சாத்தியமான ஹாலோ-கார் உட்பட" என்று விவரிக்கிறது, ஹூண்டாய் RM19 ஆனது, "மிட்-இன்ஜின்" உள்ளமைவுடன் பரிசோதனை செய்ய விதிக்கப்பட்ட ஏற்கனவே நீண்ட முன்மாதிரிகளின் சமீபத்திய உறுப்பினராகும்.
தாமஸ் ஸ்கீமிரா, ஹூண்டாய் மோட்டார் குழுமத்தின் செயல் துணைத் தலைவர் மற்றும் தயாரிப்பு பிரிவு இயக்குநர்RM19 ஆனது N செயல்திறனின் எதிர்கால அபிலாஷைகளை குறிக்கிறது.
ஹூண்டாய் ஸ்போர்ட்ஸ் "மிட்-இன்ஜின்" திட்டம் 2012 முதல் வளர்ச்சியில் உள்ளது, அந்த ஆண்டு தென் கொரிய பிராண்ட் இந்த கட்டமைப்பிற்கான இயந்திர தீர்வுகளை சோதிக்கத் தொடங்கியது.
இதுவரை, இந்த ஆராய்ச்சி மற்றும் பரிசோதனையானது ஹூண்டாய் RM19 உடன் கூடுதலாக மூன்று முன்மாதிரிகளை உருவாக்கியுள்ளது. அவை: RM14 (2014), RM15 (2015) மற்றும் RM16 (2016).
உற்பத்தியின் வருகை உறுதிப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிகாரப்பூர்வமாக இல்லை
இருப்பினும், அதிகாரப்பூர்வமாக, ஹூண்டாய் ஒரு "மிட்-இன்ஜின்" ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் வருகையை உறுதிப்படுத்தவில்லை (அல்லது மறுக்கவில்லை), கார் மற்றும் டிரைவருக்கு அளித்த அறிக்கையில், பிராண்டின் பிரதிநிதி ஒருவர் கூறினார்: "ஆல்பர்ட் பைர்மேன் வேடிக்கைக்காக இவற்றைச் செய்வதில்லை. அது", அதை காற்றில் விட்டுவிட்டு விளையாட்டு உண்மையாகிவிடும்.
இருப்பினும், தென் கொரிய பிராண்டின் அதே பிரதிநிதி, ஹூண்டாயின் ஸ்போர்ட்டி "மிட்-இன்ஜின்" ஸ்டாண்டுக்கு வருவதற்கு இன்னும் சில ஆண்டுகள் உள்ளன என்று சுட்டிக்காட்டினார்.