பென்ட்லிக்கு ஒன்று உள்ளது, ரோல்ஸ் ராய்ஸ் ஒன்று உள்ளது, மேலும் லம்போர்கினி கூட சோதனையை எதிர்க்கவில்லை - இப்போது இது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் முறை. தி ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இது பிராண்டின் முதல் SUV ஆகும், மேலும் அதன் 106 வருடங்களில் இது போன்ற எதுவும் இதுவரை காணப்படவில்லை.
DBX அதன் முதல் SUV என்பதுடன், DBX ஆனது முதல் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஆகும்... ஐந்து பேர் பயணிக்கும் திறன் கொண்டது.
பிரீமியர்ஸ் அங்கு முடிவதில்லை; "இரண்டாம் நூற்றாண்டு" திட்டத்தின் கீழ் பிறக்கும் 4 வது மாடல் புதிய ஆலையில் முதலில் தயாரிக்கப்பட்டது, இரண்டாவது, வேல்ஸில் உள்ள செயின்ட் அதானில் அமைந்துள்ள ஆஸ்டன் மார்ட்டின்.
DBX மீதான அழுத்தம் அதிகம். இதன் வெற்றியானது ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் எதிர்கால நிலைத்தன்மையைப் பொறுத்தது, எனவே இது லம்போர்கினியில் உள்ள உருஸில் நாம் பார்த்ததைப் போலவே பிராண்டின் கணக்குகளிலும் அதே விளைவை ஏற்படுத்தும் என்பது எதிர்பார்ப்பு.
ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX எதனால் ஆனது?
அதன் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களைப் போலவே, DBX ஒரு அலுமினிய தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் அதே இணைப்பு நுட்பங்களைப் (பசைகள்) பயன்படுத்தினாலும், இது முற்றிலும் புதியது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின், இது அதிக விறைப்பையும் லேசான தன்மையையும் ஒருங்கிணைக்கிறது என்று கூறுகிறார்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இருப்பினும், அலுமினியத்தை அதிக அளவில் பயன்படுத்தினாலும், DBX இன் இறுதி எடை 2245 கிலோவாகும், அதே அளவு மற்றும் இயக்கவியல் கொண்ட மற்ற SUVகளுக்கு ஏற்ப.
இது ஒரு விசாலமான அறைக்கு உறுதியளிக்கிறது - நாங்கள் கூறியது போல், இது பிராண்டின் முதல் ஐந்து இருக்கைகள் - அத்துடன் 632 லிட்டர் தாராளமான டிரங்க். ஒரு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தெரிந்தவரா? அப்படித்தான் தெரிகிறது. பின்புற இருக்கை கூட மூன்று பகுதிகளாக மடிகிறது (40:20:40), ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பற்றி எழுத நீங்கள் நினைக்கவே மாட்டீர்கள்.
ஒரு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் போல
உடலமைப்பின் அச்சுக்கலையும் வடிவமும் பிராண்டிற்கு அந்நியமானவை, ஆனால் புதிய DBX க்கு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அடையாளத்தை உறுதிப்படுத்த அதன் வடிவமைப்பாளர்களின் முயற்சி சிறப்பாக இருந்தது. முன்பக்கம் பிராண்டின் வழக்கமான கிரில் மூலம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் பின்புறத்தில், ஒளியியல் புதிய வான்டேஜைக் குறிக்கிறது.
ஐந்து-கதவு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூட முன்னோடியில்லாதது, ஆனால் ஃபிரேம்கள் இல்லாத கதவுகள் போன்ற ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களில் மிகவும் பொதுவான விவரங்களுடன் வருகிறது; மற்றும் B-பில்லர் கண்ணாடி பூச்சு போன்ற மிகவும் விசித்திரமானவை, இது தடையற்ற பக்கவாட்டு மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியை உணர உதவுகிறது.
ஏரோடைனமிக்ஸுக்கும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் சிறப்பு கவனம் செலுத்தினார், மேலும் DBX பற்றி பேசும்போது டவுன்ஃபோர்ஸ் என்ற வார்த்தை அர்த்தமற்றதாக இருந்தால், SUVயின் ஏரோடைனமிக் இழுவை குறைக்க சிறப்பு கவனம் இருந்தது.
இது டெவலப்மென்ட் டீமுக்கான முன்னோடியில்லாத பயிற்சிகளை உள்ளடக்கியது, மேலும் கூபே மற்றும் குறைந்த-உயர்ந்த கன்வெர்ட்டிபிள்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது, அதாவது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இன் ஏரோடைனமிக் செயல்திறனை DB6 உடன் இழுத்துச் செல்வது போன்றவை.
ஆண்டி பால்மர், தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் லகோண்டாவின் தலைவர்DBX என்பது பலருக்கு ஆஸ்டன் மார்ட்டின் வைத்திருக்கும் முதல் அனுபவத்தை அளிக்கும் ஒரு கார் ஆகும். எனவே இது எங்கள் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களால் நிறுவப்பட்ட முக்கிய மதிப்புகளுக்கு உண்மையாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் ஒரு சொகுசு SUV யிலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படும் பல்துறை வாழ்க்கை முறையை வழங்குகிறது. இவ்வளவு அழகான, கையால் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட, ஆனால் தொழில்நுட்பத்தில் மேம்பட்ட ஆட்டோமொபைலைத் தயாரித்தது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பெருமைக்குரிய தருணம்.
ஒரு SUV ஆஸ்டன் மார்ட்டின் போல நடந்து கொள்ள முடியுமா?
சவால் எளிதானது அல்ல என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் அதை முயற்சி செய்வதற்கு ஒரு தடையாக இல்லை, ஒரு அதிநவீன சேஸ்ஸுடன் DBX ஐ ஆயுதமாக்கியது.
புதிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபிஎக்ஸ், முறையே 45 மிமீ மற்றும் 50 மிமீ கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் உயர்த்தும் அல்லது குறைக்கும் திறன் கொண்ட அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் (மூன்று அறைகள்) உடன் வருகிறது. பயணிகள் பெட்டி அல்லது லக்கேஜ் பெட்டிக்கான அணுகலை எளிதாக்கும் அம்சம்.
டைனமிக் ஆயுதக் களஞ்சியம் அங்கு நிற்கவில்லை. 48 V செமி-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம் இருப்பதால், ஸ்டெபிலைசர் பார்களும் செயலில் உள்ளன (eARC) — 1400 Nm அச்சுக்கு எதிர்ப்பு உருட்டல் சக்தியைச் செலுத்தும் திறன் கொண்டது — பென்ட்லி பென்டேகாவில் நாம் பார்த்ததைப் போன்ற ஒரு தீர்வு; மற்றும் DBX செயலில் உள்ள வேறுபாடுகளுடன் வருகிறது - ஒரு மைய மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு eDiff, அதாவது ஒரு மின்னணு சுய-தடுப்பு வேறுபாடு.
இவை அனைத்தும் ஒரு பெரிய அளவிலான டைனமிக் திறன்களை அனுமதிக்கிறது என்று ஆஸ்டன் மார்ட்டின் கூறுகிறார், வசதியான ரோட்ஸ்டரில் இருந்து மிகவும் கூர்மையான விளையாட்டு வரை.
பிரிட்டிஷ் ஆனால் ஒரு ஜெர்மன் இதயம்
Vantage மற்றும் DB11 V8 இல் உள்ளதைப் போலவே, புதிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இன் எஞ்சின் AMG தோற்றம் கொண்ட அதே 4.0 V8 ட்வின் டர்போ ஆகும். ஹார்ட்கோர் ஸ்போர்ட்ஸ் காராக இருந்தாலும் சரி அல்லது ஆஃப்-ரோடு ஐகானாக இருந்தாலும் சரி, எந்த இயந்திரம் பொருத்தப்பட்டிருந்தாலும், இந்த பவர் பிளாண்டிற்கு எதிராக எங்களிடம் எதுவும் இல்லை. இது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி நம் காலத்தின் சிறந்த இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும்.DBX இல் ட்வின் டர்போ V8 550 hp மற்றும் 700 Nm வழங்குகிறது மற்றும் 2.2 t க்கும் அதிகமான DBX ஐ 100 km/h வரை 4.5 வினாடிகளில் செலுத்தி, அதிகபட்சமாக 291 km/h வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்டது. ஒலியும் மாறுபடுகிறது, செயலில் உள்ள வெளியேற்ற அமைப்புக்கு நன்றி, மற்றும் (சாத்தியமான) எரிபொருள் சிக்கனத்தைப் பற்றி யோசித்து, அது ஒரு சிலிண்டர் செயலிழக்க அமைப்பு உள்ளது.
V8 இன் அனைத்து சக்தியையும் நிலக்கீலுக்கு அனுப்ப அல்லது நிலக்கீலைக் கண்காணிக்க, எங்களிடம் ஒன்பது வேகங்களைக் கொண்ட தானியங்கி கியர்பாக்ஸ் (முறுக்கு மாற்றி) உள்ளது மற்றும் இழுவை நிச்சயமாக நான்கு சக்கரங்களும் ஆகும்.
உள்துறை ஆஸ்டன் மார்ட்டின்
வெளியில் இது ஆஸ்டன் மார்ட்டின் என்று நாம் கேள்வி எழுப்பினால், உள்ளே இந்த சந்தேகங்கள் மறைந்துவிடும்.
DBX காக்பிட்டிற்குள் நுழைவது தோல், உலோகம், கண்ணாடி மற்றும் மரத்தின் பிரபஞ்சத்திற்குள் நுழைகிறது. அல்காண்டராவை நாம் சேர்க்கலாம், இது விருப்பமாக உச்சவரம்பு லைனிங்காக செயல்படுகிறது, மேலும் பரந்த கூரை திரைக்கான பொருளாகவும் இருக்கலாம் (தரநிலையாக); அத்துடன் 80% கம்பளி கொண்ட ஒரு புதிய பொருள். கார்பன் ஃபைபருக்கு மாற்றாக, லினன் அடிப்படையிலான புதிய கலவைப் பொருளுக்கும் இது அறிமுகமானது, ஒரு தனித்துவமான அமைப்புடன்.
"Q by Aston Martin" இன் தனிப்பயனாக்குதல் சேவைகளைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், வானம் எல்லையற்றதாகத் தெரிகிறது: திடமான மரத் தொகுதியிலிருந்து செதுக்கப்பட்ட சென்டர் கன்சோல்? அது சாத்தியமாகும்.
DBX உட்புறத்திற்கான பல சாத்தியக்கூறுகளில் ஒன்று.
ஆடம்பரமான தோற்றம் இருந்தபோதிலும், கைவினைப்பொருளை நோக்கி, தொழில்நுட்பத்திற்கான இடமும் உள்ளது. இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் 10.25″ TFT திரையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் கூட 100% டிஜிட்டல் (12.3″) ஆகும். Apple CarPlay மற்றும் 360º கேமராவுடன் இணக்கத்தன்மையும் உள்ளது.
செல்லப்பிராணிகளுக்கான ஒன்று போன்ற குறிப்பிட்ட உபகரணப் பொதிகளும் உள்ளன, இதில் எங்கள் செல்லப்பிராணிகள் காரில் ஏறுவதற்கு முன்பு அவர்களின் பாதங்களை சுத்தம் செய்வதற்கான போர்ட்டபிள் ஷவர் உள்ளது; அல்லது பனிக்கட்டிக்கான மற்றொன்று, இதில் வெப்பமான... பூட்ஸ்.
அவற்றில் மிகவும் சுவாரஸ்யமானது? வேட்டையாடும் ஆர்வலர்களுக்கான உபகரண தொகுப்பு…
எப்போது வரும், எவ்வளவு?
புதிய ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இப்போது ஆர்டருக்குக் கிடைக்கிறது, 2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் முதல் டெலிவரிகள் நடைபெறுகின்றன. போர்ச்சுகலுக்கு விலைகள் இல்லை, ஆனால் ஒரு குறிப்பாக, பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் ஜெர்மனிக்கு 193 500 யூரோக்கள் ஆரம்ப விலையை அறிவித்தது.
புதிய அஸ்டன் மார்ட்டின் DBX இன் முதல் 500 வாடிக்கையாளர்கள் பிரத்தியேகமான “1913 பேக்கேஜ்” மூலம் பயனடைவார்கள் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, இது பல தனித்துவமான தனிப்பயனாக்க கூறுகளைக் கொண்டு வருவதுடன், ஒப்படைக்கப்படுவதற்கு முன்பு CEO ஆண்டி பால்மரால் பரிசோதிக்கப்படும். அவர்களின் எதிர்கால உரிமையாளர்களுக்கு. இந்த தொகுப்பில் DBX ஐ உருவாக்குவதற்கான ஒரு தனித்துவமான புத்தகம் உள்ளது, அதன் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி மட்டும் கையெழுத்திட்டார், ஆனால் படைப்பாற்றல் இயக்குனர் Marek Reichmann அவர்களால் கையெழுத்திடப்பட்டது.