Renault Talk #1 இன் போது, டிஜிட்டல் செய்தியாளர் சந்திப்பில் Luca de Meo (Renault Group இன் CEO) மற்றும் பிராண்டிற்குப் பொறுப்பான பலர், Renaulution திட்டம் என்ற போர்வையில், எதிர்காலத்தின் முதல் டீஸர்களான பிராண்டிற்கான தங்கள் பார்வையை அமைத்தனர். விடுவிக்கப்பட்டனர் Renault Mégane E-Tech Electric.
காலப்போக்கில் சற்று பின்னோக்கிச் சென்றால், கடந்த ஆண்டு அக்டோபரில், 100% மின்சார கிராஸ்ஓவரின் முன்மாதிரியான Mégane eVision பற்றி அறிந்தோம், இது ஒரு உற்பத்தி மாதிரியை எதிர்பார்த்தது மற்றும் இந்த ஆண்டு (2021) இறுதியில் அதைக் கண்டுபிடிப்போம். 2022 இல் விற்கத் தொடங்கும். இப்போது எங்களிடம் ஒரு பெயர் உள்ளது: Renault Mégane E-Tech Electric.
ரெனால்ட் பிராண்ட் வடிவமைப்பு இயக்குனரான கில்லெஸ் விடால் வழங்கிய வெளிப்புறத்தின் ஒரு படம், மற்றும் உட்புறத்தின் மேலும் இரண்டு, புதிய மாடலை உள்ளடக்கிய புதிய பிராண்ட் லோகோவுடன் வெளியிடப்பட்டது.
Mégane eVision, 2020 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது Mégane E-Tech Electric என்ற பெயரில் சந்தைக்கு வரும்
பின்புறப் படத்தில், மாடல் அடையாளம் மற்றும் பின்புற ஒளியியலைப் பார்க்க முடியும், அங்கு Mégane eVision முன்மாதிரிக்கான உத்வேகம் தெளிவாக உள்ளது, பின்புறத்தின் முழு அகலத்திலும் இயங்கும் LED துண்டு, பிராண்டின் புதிய லோகோவால் மட்டுமே குறுக்கிடப்படுகிறது. கிளியோவைப் போலவே, எடுத்துக்காட்டாக, இது ஒரு உச்சரிக்கப்படும் பின் தோள்களைக் கொண்டிருக்கும் என்பதை நீங்கள் பார்க்கலாம்.
உட்புறப் படங்கள், இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் செங்குத்துத் திரையின் ஒரு பகுதியைக் காண உங்களை அனுமதிக்கின்றன, அதன் அடிவாரத்தில் ஒரு வரிசை பொத்தான்கள் மற்றும் இவற்றுக்குக் கீழே ஸ்மார்ட்ஃபோனுக்கான இடம் உள்ளது. பயணிகளின் காற்றோட்டம் மற்றும் சென்டர் கன்சோலின் ஒரு பகுதி, பல சேமிப்பு இடங்கள் மற்றும் மாறுபட்ட மஞ்சள் தையல் கொண்ட ஆர்ம்ரெஸ்ட் ஆகியவற்றைக் காண்கிறோம்.
நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட, துல்லியமான கோடுகளுடன், மெல்லிய LED கீற்றுகளுடன் (மஞ்சள் நிறத்தில்) சுற்றுப்புற விளக்குகளுக்கு உட்புறத்தின் கட்டமைக்கப்பட்ட தோற்றம் குறிப்பிடத்தக்கது.
இரண்டாவது படத்தில், புதிய டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலை, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் திரையில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டிருப்பதை, வழக்கமான ரெனால்ட் கார்டு கீக்கான இடம் என்னவென்று நாம் கருதுகிறோம்.
Gilles Vidal ஆனது உயர் தொழில்நுட்ப அமைப்புகள் மற்றும் அதிநவீன திரைகள், குடியிருப்போருக்கு அதிக இடம் மற்றும் அதிக சேமிப்பகப் பெட்டிகள் மற்றும் தோற்றத்தின் அடிப்படையில், புதிய கோடுகள், இடங்கள் மற்றும் இந்தப் புதிய அத்தியாயத்தைத் தழுவுவதற்கான பொருட்களுடன் கூடிய ரெனால்ட்டின் உட்புறங்களுக்கான எதிர்காலத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது. ரெனால்ட் வரலாற்றில் மின்மயமாக்கப்பட்டது.
மின்சாரம் மட்டுமே
எதிர்கால Mégane E-Tech Electric பற்றி நாம் ஏற்கனவே அறிந்திருப்பது, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, அது மின்சாரமாக இருக்கும். அலையன்ஸின் புதிய குறிப்பிட்ட எலக்ட்ரிக் பிளாட்ஃபார்மான CMF-EVயை அடிப்படையாகக் கொண்ட முதல் ரெனால்ட் இதுவாகும், இது நிசான் ஆரியாவில் தோன்றியதை நாம் ஏற்கனவே பார்த்தோம், எனவே இந்த புதிய மாடலில் 100% மின்சாரத்தைத் தவிர வேறு எஞ்சின் இருக்காது.
குறிப்பிட்ட இயங்குதளங்களைக் கொண்ட மற்ற டிராம்களில் நாம் பார்த்தது போலவும், சிறிய பரிமாணங்களை முன்னறிவிப்பது போலவும் - இது தற்போதைய எரிப்பு-இயங்கும் மெகனேவை விடக் குறைவாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் நீண்ட வீல்பேஸ் கொண்டிருக்கும் -, இது மேலே உள்ள பகுதிக்கு சமமான உள் பரிமாணங்களை உறுதியளிக்கிறது. மிகப்பெரிய தாயத்து. பெரிய வித்தியாசம் மொத்த உயரத்தில் இருக்கும், இது 1.5 மீட்டருக்கு மேல் இருக்க வேண்டும், இது கிராஸ்ஓவர் என்ற அடைமொழியைக் கொடுக்கும்.
நாங்கள் Mégane eVision முன்மாதிரியை சந்தித்தபோது, 60 kWh இன் அதி-மெல்லிய பேட்டரிக்கு (11 cm உயரம்) 450 km சுயாட்சியை ரெனால்ட் உறுதியளித்தது.
முன்மாதிரி 218 ஹெச்பி மற்றும் 300 என்எம் கொண்ட முன் எஞ்சினுடன் (முன் சக்கர இயக்கி) பொருத்தப்பட்டிருந்தது, 0-100 கிமீ/மணியில் 8.0 வினாடிகளுக்கு குறைவான வேகத்தில் 1650 கிலோ எடையுடன் மொழிபெயர்க்கப்பட்டது - இது புதிய மெகேன் என்றால் பார்க்க வேண்டும். E-Tech Electric இதனுடன் இணைவதற்கு இணையான எண்களையும் கொண்டிருக்கும்.