அது இன்னும் 2019 இல், அதன் முடிவில், புதுப்பிக்கப்பட்ட திரைச்சீலை நீக்கப்பட்டது ரெனால்ட் ஸ்பேஸ் . சந்தைக்கு அதன் வருகை வசந்த காலத்தில் நடந்ததாக கருதப்பட்டது, ஆனால் இதற்கிடையில் உலகம் முழுவதும் ... வீட்டில் மூடப்பட்டது - ஏன் என்று நாம் அனைவரும் அறிவோம் ...
போர்ச்சுகலில் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலின் வருகையை நாங்கள் இப்போது அறிவிப்பதில் ஆச்சரியமில்லை.
இது 2015 இல் வெளியிடப்பட்ட தலைமுறையின் புதுப்பிப்பாகும், 1984 முதல் ஐந்தாவது - மற்றும் ஒருவேளை கடைசியாக…
புதியது என்ன?
வெளியில் எங்களிடம் (சற்று) திருத்தப்பட்ட தோற்றம் உள்ளது - புதிய டர்ன் சிக்னல்கள், ஸ்டாப் லைட்டுகள், குறைந்த முன் கிரில், முன் மற்றும் பின்புற பம்ப்பர்கள், எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் மற்றும் 20″ வரையிலான சக்கரங்கள் -; உள்ளே இருக்கும் போது, விரிவாக சில வேறுபாடுகள் மத்தியில், சிறப்பம்சமாக ஒரு புதிய சென்டர் கன்சோல் உள்ளது, அதில் இப்போது ஒரு தூண்டல் செல்போன் சார்ஜர், பானங்கள் வைத்திருப்பவர்களுடன் புதிய சேமிப்பு இடங்கள் மற்றும் புதிய "ஆட்டோ-ஹோல்ட்" கண்ட்ரோல் பட்டன் ஆகியவை அடங்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அதைவிட முக்கியமானது அது பெற்ற தொழில்நுட்ப வலுவூட்டல்.
சிறப்பம்சங்களில் புதிய அடாப்டிவ் எல்இடி மேட்ரிக்ஸ் விஷன் ஹெட்லேம்ப்கள், 225 மீ வரம்புடன், வழக்கமான LED விளக்குகளை விட இரண்டு மடங்கு அதிகம்; புதிய 10.2″ TFT திரை; புதிய Renault Easy Link மல்டிமீடியா அமைப்பு — Android Auto மற்றும் Apple CarPlay உடன் இணக்கமானது — புதிய 9.3″ செங்குத்துத் திரையுடன்.
Bose 12-ஸ்பீக்கர் ஒலி அமைப்பும் உள்ளது, புதுப்பிக்கப்பட்ட Renault Espace ஆனது, "லவுஞ்ச்", "சரவுண்ட்", "ஸ்டுடியோ", "சர்வுண்ட்" மற்றும் "டிரைவ்" என ஐந்து ஒலியியல் சூழல்களாக வரையறுக்கிறது.
வாகனம் ஓட்டுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் தொழில்நுட்பத்தில், நாங்கள் 4CONTROL நான்கு சக்கர திசை அமைப்பு மற்றும் பைலட் டம்ப்பிங் சஸ்பென்ஷனுக்கான அணுகலைத் தொடர்ந்து நம்பியுள்ளோம். மேலும் தன்னாட்சி ஓட்டத்தில் Espace 2 ஆம் நிலையை அடைய அனுமதிக்கும் சமீபத்திய ஓட்டுநர் உதவியாளர்கள் (ADAS) இல்லாமை இல்லை.
இயந்திரங்கள்
இயந்திரங்கள் ஏற்கனவே அறியப்பட்டவை. பெட்ரோல் நாம் நம்பலாம் TCe 225 EDC FAP , இது 225 hp மற்றும் 300 Nm உடன் 1.8 டர்போவாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது - ஆல்பைன் A110 அல்லது Mégane R.S. போன்ற அதே தொகுதி - ஏழு-வேக இரட்டை-கிளட்ச் தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
ரெனால்ட் எஸ்பேஸ் 7.4 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை எட்டவும், மணிக்கு 224 கிமீ வேகத்தை எட்டவும் அனுமதிக்கிறது, இது 7.6-8.0 லி/100 கிமீ இடையே ஒருங்கிணைந்த நுகர்வு (WLTP) அறிவிக்கிறது.
டீசல் பக்கத்தில், இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: நீல dCi EDC 160 மற்றும் நீல dCi 200 EDC. இது முறையே 160 ஹெச்பி மற்றும் 360 என்எம், மற்றும் 200 ஹெச்பி மற்றும் 400 என்எம் உடன் அதே 2.0 எல் பிளாக் ஆகும். இரண்டும் இரட்டை கிளட்ச் கியர்பாக்ஸுடன் தொடர்புடையது, ஆனால் இங்கே ஆறு வேகத்துடன்.
Blue dCi EDC 160 ஆனது ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் (WLTP) 5.1-6.3 l/100 km இடையே எரிபொருள் நுகர்வு அறிவிக்கிறது, அதே பதிவேட்டில் Blue dCi 200 EDC 5.3-6.2 l/100 கிமீ அறிவிக்கிறது.
எவ்வளவு செலவாகும்?
புதுப்பிக்கப்பட்ட ரெனால்ட் எஸ்பேஸ் அனைத்து பதிப்புகளிலும் இரண்டு கூடுதல் இருக்கைகளுடன் போர்ச்சுகலுக்கு வருகிறது. இப்போது கிடைக்கிறது, விலைகள் 49,950 யூரோக்களில் தொடங்குகின்றன:
- TCe 225 EDC FAP இன்டென்ஸ் (189 g/km CO2) - €49,950;
- TCe 225 INITIALE PARIS (192 g/km CO2) - 58,650 €;
- நீல dCi 160 EDC இன்டென்ஸ் (171 g/km CO2) — €50,500;
- நீல dCi 200 EDC இன்டென்ஸ் (171 g/km CO2) — €52,500;
- நீலம் dCi 200 EDC INITIALE PARIS (175 g/km CO2) — 61 200 €.