இந்த வார இறுதியில் போர்ஷே தனது 18வது வெற்றியை 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸில் பெற்றது. மிகவும் சர்ச்சைக்குரிய ஒன்றாக வரலாற்றில் இடம்பெறும் ஒரு பதிப்பு.
Stuttgart பிராண்ட் 24 Hours of Le Mans இன் 84வது பதிப்பில் பங்கேற்பது பற்றிய 15 உண்மைகள் மற்றும் புள்ளிவிவரங்களை வெளியிட்டுள்ளது. உலக சகிப்புத்தன்மையின் ராணி நிகழ்வில் இயந்திரங்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்கள் தேவைப்படும் முயற்சியின் மற்றொரு யோசனையைப் பெற உங்களை அனுமதிக்கும் மிகவும் சுவாரஸ்யமான தகவல்.உனக்கு அதை பற்றி தெரியுமா…
உண்மை 1 - கார் #2 இல் வெற்றி பெற்ற அணி, ரோமைன் டுமாஸ் (FR), நீல் ஜானி (CH) மற்றும் மார்க் லீப் (DE) ஆகியோர் மொத்தம் 5,233.54 கிலோமீட்டர்களில் 384 சுற்றுகளை நிறைவு செய்தனர்.
உண்மை 2 - கார் #2 (வெற்றியாளர்) 51 சுற்றுகளுக்கு பந்தயத்தில் முன்னிலை வகித்தார், அதே நேரத்தில் டிமோ பெர்ன்ஹார்ட் (DE), பிரெண்டன் ஹார்ட்லி மற்றும் மார்க் வெப்பர் (AU) ஆகியோரின் கார் #1 52 சுற்றுகளுக்கு முன்னிலை வகித்தது.
உண்மை 3 - பாதுகாப்பு கார் மற்றும் மெதுவான பகுதிகள் கொண்ட காலங்கள் காரணமாக குறைந்த வேகத்துடன் கூடிய பல நிலைகள் காரணமாக, பந்தயத்தில் கடக்கும் தூரம் 2015 உடன் ஒப்பிடும்போது கிட்டத்தட்ட 150 கிமீ குறைவாக இருந்தது.
உண்மை 4 - 384 சுற்றுகளில் 327 சுற்றுகளுக்கு, கார் #2 அதிகபட்ச பந்தய வேகத்தை அடைய முடிந்தது.
உண்மை 5 - மொத்தத்தில் பந்தயம் நான்கு காலகட்டங்களில் பாதுகாப்பு கார் (16 சுற்றுகள்) மற்றும் 24 மண்டலங்கள் மெதுவாகக் குறிக்கப்பட்டன.
உண்மை 6 - கார் #2 மொத்தம் 38 நிமிடங்கள் மற்றும் ஐந்து வினாடிகள் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கும் டயர் மாற்றுவதற்கும் குழிகளில் செலவிட்டது. தண்ணீர் பம்ப் மாற்றியமைக்கப்பட்டது மற்றும் அதன் விளைவாக ஏற்பட்ட சேதத்திற்கான பழுது காரணமாக, கார் #1 மொத்தம் இரண்டு மணி நேரம், 59 நிமிடங்கள் மற்றும் 14 வினாடிகள் குழிக்குள் இருந்தது.
மேலும் காண்க: இதுவரை விரிவாகப் பார்க்காத சிறந்த போர்ஷே
உண்மை 7 - வென்ற Porsche 919 Hybrid இன் சராசரி வேகம் 216.4 km/h மற்றும் இந்த பந்தய போர்ஷின் அதிகபட்ச வேகம் 333.9 km/h ஆக இருந்தது, பிரெண்டன் ஹார்ட்லி மடி 50ல் அடைந்தார்.
உண்மை 8 - Porsche 919 ஹைப்ரிட் மீட்டெடுக்கப்பட்டு ஒரு மடியில் 2.22kWh பயன்படுத்தப்பட்டது. மின் உற்பத்தி நிலையமாக இருந்தால், ஒரு குடும்ப வீட்டிற்கு 3 மாதங்களுக்கு மின்சாரம் கிடைக்கும்.
உண்மை 9 – கார் #2 பந்தயத்தில் 11 செட் டயர்களைப் பயன்படுத்தியது. முதல் செட் டயர்கள் ஈரமாக இருந்தன, மற்ற அனைத்தும் மென்மையாய் இருந்தன.
உண்மை 10 - சக்கரத்தில் மார்க் லீப் உடன், டயர்களின் செட் மூலம் மிக நீண்ட தூரம் 53 சுற்றுகள் ஆகும்.
உண்மை 11 - டயர் மற்றும் ஓட்டுனர் மாற்றம் உட்பட போர்ஷே குழுவின் வேகமான பிட் ஸ்டாப் 1:22.5 நிமிடங்கள் ஆகும், அதே நேரத்தில் எரிபொருள் நிரப்புவதற்கான வேகமான பிட் ஸ்டாப் 65.2 வினாடிகளில் செய்யப்பட்டது.
உண்மை 12 - பந்தயத்தின் 24 மணிநேரத்தில் வென்ற போர்ஷேயின் கியர்பாக்ஸ் 22,984 முறை பயன்படுத்தப்பட்டது (கியர்பாக்ஸ்கள் மற்றும் குறைப்புகள்).
உண்மை 13 - சிறந்த பார்வைக்கு, முன்மாதிரிகள் கண்ணாடியில் நான்கு அடுக்கு பாதுகாப்புகளைக் கொண்டிருந்தன, அவை தேவைப்படும் போதெல்லாம் அகற்றப்பட்டன.
உண்மை 14 - கார் #2 இலிருந்து 32.11 ஜிகாபைட் தரவு 24 மணிநேரத்தில் குழிகளுக்கு அனுப்பப்பட்டது.
உண்மை 15 - எஃப்ஐஏ உலக சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் 3 சுற்றுகளுக்குப் பிறகு, லீ மான்ஸில் இரட்டைப் புள்ளிகளுடன், போர்ஷே இப்போது சாம்பியன்ஷிப்பில் 127 புள்ளிகளுடன் முன்னிலை வகிக்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து ஆடி (95) மற்றும் டொயோட்டா (79). ஓட்டுநர்களுக்கான உலக சாம்பியன்ஷிப்பில், டுமாஸ்/ஜானி/லீப் 94 புள்ளிகளைப் பெற்று 39 புள்ளிகள் வித்தியாசத்தில் முன்னிலை பெற்றனர். பெர்ன்ஹார்ட்/ஹார்ட்லி/வெபர் 3.5 புள்ளிகளுடன் 19வது இடத்தில் உள்ளனர்.
படம் மற்றும் வீடியோ: போர்ஸ்