தனித்துவமான Lotus Evora 414E ஹைப்ரிட் விற்பனைக்கு உள்ளது, அது உங்களுடையதாக இருக்கலாம்

Anonim

ஒரு நேரத்தில் தாமரை மற்றும் வில்லியம்ஸ் இருவரும் திட்டமிட்டபடி எல்லாம் நடந்தால், தாமரை மாடல்களை சந்தைப்படுத்துவதற்கு மட்டுமே அர்ப்பணிக்கப்பட்ட தளத்தில் விற்பனைக்குக் கண்டுபிடிக்கப்பட்ட அதன் முன்னோடியாகக் கருதப்படும் ஒரு "மின்மயமாக்கப்பட்ட" ஹைப்பர்கார் உருவாகும் என்று ஒரு கூட்டாண்மை தொடங்க உள்ளது. எதிர்கால மாதிரி.

நாம் பேசும் கார் லோட்டஸ் எவோரா 414E ஹைப்ரிட் , 2010 ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்ட ஒரு முன்மாதிரி பிரிட்டிஷ் பிராண்ட் கலப்பின தொழில்நுட்பத்தின் திறனை ஆராய்ந்தது. இருப்பினும், லோட்டஸ் இணையதளத்திற்கு ஒரு விரைவான வருகை நிரூபிப்பது போல, எவோராவின் கலப்பின பதிப்பு ஒருபோதும் உற்பத்தி நிலையை எட்டவில்லை, இந்த முன்மாதிரியை ஒரே மாதிரியாக மாற்றுகிறது.

இப்போது, அது அறியப்பட்ட சுமார் ஒன்பது ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தி எவோரா 414இ ஹைப்ரிட் LotusForSale இணையதளத்தில் விற்பனைக்கு உள்ளது. விற்பனையாளரின் கூற்றுப்படி, இது ஒரு தனித்துவமான முன்மாதிரியாக இருந்தாலும், கார் செல்கிறது மற்றும் VIN எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, எனவே பதிவுசெய்து பொது சாலைகளில் ஓட்ட முடியும்.

லோட்டஸ் எவோரா 414E ஹைப்ரிட்
இந்த நாட்களில் ஒரே மாதிரியான Lotus Evora 414E Hybrid இதோ, புதிய உரிமையாளருக்காக காத்திருக்கிறது.

Evora 414E ஹைப்ரிட் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பம்

Evora 414E ஹைப்ரிட்டை உயிர்ப்பிக்கிறோம் தலா 207 ஹெச்பி கொண்ட இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (152 kW) மற்றும் ஒரு சிறிய 1.2 எல், 48 ஹெச்பி பெட்ரோல் எஞ்சின் இது சுயாட்சியின் விரிவாக்கமாக செயல்படுகிறது. மின்சார மோட்டார்களை இயக்க, Evora 414E ஹைப்ரிட் உள்ளது 14.4 kWh பேட்டரி திறன்.

எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்

லோட்டஸ் எவோரா 414E ஹைப்ரிட்

அழகியல் ரீதியாக Lotus Evora 414E ஹைப்ரிட் "சாதாரண" Evora உடன் முற்றிலும் ஒத்ததாக உள்ளது.

100% மின்சார முறையில், தாமரை முன்மாதிரி 56 கிமீ சுயாட்சியைக் கொண்டுள்ளது , என்று இருப்பது ரேஞ்ச் எக்ஸ்டெண்டரின் செயல்பாட்டின் மூலம் அது 482 கி.மீ . செயல்திறன் அடிப்படையில், கலப்பின தொகுப்பு Evora 414E கலப்பினத்தை சந்திக்க அனுமதிக்கிறது 4.4 வினாடிகளில் மணிக்கு 0 முதல் 96 கிமீ வேகம், அதிகபட்ச வேகம் தொடர்பான தரவு எதுவும் இல்லை.

லோட்டஸ் எவோரா 414E ஹைப்ரிட்
Lotus Evora 414E ஹைப்ரிட் வாங்குபவர் இரண்டு ஸ்பேர் பவர் யூனிட் மாட்யூல்களையும் எடுத்துக்கொள்வார் மற்றும் தேவைப்பட்டால் தொழில்நுட்ப ஆதரவைப் பெறுவார் (அதை யார் கொடுப்பார்கள் என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது).

விற்பனையாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த முன்மாதிரியின் வளர்ச்சி தாமரைக்கு 23 மில்லியன் பவுண்டுகள் (சுமார் 26 மில்லியன் யூரோக்கள்) செலவாகும். . இப்போது, இந்த தனித்துவமான மாடல் 150 ஆயிரம் பவுண்டுகளுக்கு (சுமார் 172,000 யூரோக்கள்) விற்பனைக்கு வந்துள்ளது, மேலும் இங்கு ஒரு பெரிய விஷயம் இருக்கக்கூடும் என்று நாங்கள் நினைக்க முடியாது.

மேலும் வாசிக்க