2022 சீசனுக்கான புதிய ஃபார்முலா 1 காரின் முன்மாதிரி ஏற்கனவே வழங்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நிகழ்வு சில்வர்ஸ்டோனில் நடந்தது, அங்கு இந்த வார இறுதியில் கிரேட் பிரிட்டன் F1 கிராண்ட் பிரிக்ஸ் நடைபெறுகிறது மற்றும் கிரிட்டின் அனைத்து ஓட்டுநர்களும் கலந்து கொண்டனர்.
இந்த முன்மாதிரி, அடுத்த சீசனின் விதிகளின் ஃபார்முலா 1 இன் வடிவமைப்பாளர்களின் குழுக்களின் வெறும் விளக்கமாக இருந்தாலும், அடுத்த ஆண்டு ஒற்றை இருக்கைகள் என்னவாக இருக்கும் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள ஏற்கனவே அனுமதிக்கிறது, இது தற்போதைய F1 கார்களுடன் ஒப்பிடும்போது கணிசமான மாற்றங்களைக் காண்பிக்கும்.
எடுத்துக்காட்டாக, ஏரோடைனமிக் அம்சம் முற்றிலும் திருத்தப்பட்டது, புதிய ஒற்றை இருக்கை அதிக திரவ கோடுகள் மற்றும் மிகவும் குறைவான சிக்கலான முன் மற்றும் பின் இறக்கைகளை வழங்குகிறது. முன் "மூக்கு" கூட மாற்றப்பட்டது, இப்போது முற்றிலும் தட்டையானது.
1970 மற்றும் 1980 தசாப்தங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு நுட்பமான ஃபார்முலா 1 "கிரவுண்ட் எஃபெக்ட்" என்று அழைக்கப்படும் நிலக்கீல் மீது காரை உறிஞ்சும் ஒரு வெற்றிடத்தை உருவாக்க உதவும் அடிப்பகுதியில் உள்ள புதிய காற்று உட்கொள்ளல்கள் இதனுடன் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.
இந்த ஏரோடைனமிக் சீர்திருத்தத்தின் நோக்கம், இரண்டு கார்கள் ஒன்றோடொன்று நெருக்கமாக இருக்கும் போது இடையே உள்ள காற்று ஓட்டத்தின் இடையூறைக் குறைப்பதன் மூலம், பாதையில் முந்திச் செல்வதை எளிதாக்குவதாகும்.
இந்த அர்த்தத்தில், DRS அமைப்பு பின்பகுதியில் இருக்கும், இது வரையறுக்கப்பட்ட பகுதிகளில் திறக்கிறது, வேகத்தை அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் முந்துவதை எளிதாக்குகிறது.
புதிய டயர்கள் மற்றும் 18" விளிம்புகள்
புதிய Pirelli P ஜீரோ F1 டயர்கள் மற்றும் 18-இன்ச் சக்கரங்கள் ஆகியவற்றால் ஆக்ரோஷமான வெளிப்புற தோற்றம் 2009 இல் இருந்ததைப் போலவே மூடப்பட்டிருக்கும்.
டயர்கள் முற்றிலும் புதிய கலவையைக் கொண்டுள்ளன மற்றும் பக்கச்சுவர் கணிசமாக சுருங்குவதைக் கண்டுள்ளது, இப்போது குறைந்த சுயவிவர சாலை டயரில் நாம் காணும் சுயவிவரத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. டயர்களுக்கு மேல் தோன்றும் சிறிய இறக்கைகளும் குறிப்பிடத்தக்கவை.
பாதுகாப்பு அத்தியாயத்தில் பதிவு செய்ய வேண்டிய செய்திகள் உள்ளன, ஏனெனில் 2022 கார்கள் தாக்கங்களை உறிஞ்சும் திறன் முன்புறத்தில் 48% மற்றும் பின்புறத்தில் 15% உயர்ந்துள்ளது.
மற்றும் இயந்திரங்கள்?
என்ஜின்களைப் பொறுத்தவரை (V6 1.6 டர்போ கலப்பினங்கள்), பதிவு செய்ய வேண்டிய தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் எதுவும் இல்லை, இருப்பினும் FIA ஆனது 10% உயிர்-கூறுகளால் ஆன புதிய பெட்ரோலைப் பயன்படுத்துவதைத் திணிக்கும், இதைப் பயன்படுத்தி அடையப்படும். எத்தனால்.
