பைனான்சியல் டைம்ஸின் கூற்றுப்படி, Bosch இன் CEO, Volkmar Denner, Electric Mobility மற்றும் ஹைட்ரஜன் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளின் பகுதிகளில் முதலீடு இல்லாததால் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பந்தயம் குறித்து விமர்சித்தார்.
இந்த தலைப்பில், டென்னர் பைனான்சியல் டைம்ஸிடம் கூறினார்: "காலநிலை நடவடிக்கை என்பது உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் முடிவைப் பற்றியது அல்ல (...) இது புதைபடிவ எரிபொருட்களின் முடிவைப் பற்றியது. மின்சார கார்கள் சாலைப் போக்குவரத்தை கார்பனை நடுநிலையாக்கும் அதே வேளையில், புதுப்பிக்கத்தக்க எரிபொருளும் செய்கிறது.
அவரது பார்வையில், மற்ற தீர்வுகளில் பந்தயம் கட்டாமல், ஐரோப்பிய ஒன்றியம் காலநிலை நடவடிக்கைக்கான சாத்தியமான பாதைகளை "வெட்டு" செய்கிறது. கூடுதலாக, இந்த பந்தயம் தூண்டக்கூடிய சாத்தியமான வேலையின்மை குறித்தும் டென்னர் கவலைப்பட்டார்.
மின்சாரத்தில் பந்தயம், ஆனால் மட்டும்
ஐரோப்பிய யூனியனின் (கிட்டத்தட்ட) எலெக்ட்ரிக் கார்கள் மீதான பிரத்தியேக பந்தயம் குறித்து அதன் CEO வின் விமர்சனம் இருந்தபோதிலும், Bosch இந்த வகை வாகனத்திற்கான தொழில்நுட்பங்களை மேம்படுத்துவதற்கு ஏற்கனவே ஐந்து பில்லியன் யூரோக்களை முதலீடு செய்துள்ளது.
அப்படியிருந்தும், டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் ஏற்கனவே ஒரு பரிணாம கட்டத்தில் இருப்பதாக ஜெர்மன் நிறுவனம் கூறுகிறது, இது "காற்றின் தரத்தில் குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை" ஏற்படுத்தாது.
இறுதியாக, பைனான்சியல் டைம்ஸ் நிறுவனம் அடுத்த 20 முதல் 30 ஆண்டுகளில் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களுக்கான தொழில்நுட்பத்தில் தொடர்ந்து முதலீடு செய்யும் என்று Bosch குழுவின் உறுப்பினர் கூறியபோதும் முன்னேறுகிறது.