ஐரோப்பிய ஆணையம் 2035 முதல் உள் எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட எந்த காரையும் விற்பனை செய்ய தடை விதித்துள்ளது, அதாவது அந்த ஆண்டு முதல் அனைத்து கார்களும் மின்சாரமாக இருக்க வேண்டும் (பேட்டரி அல்லது எரிபொருள் செல்).
UVE – எலக்ட்ரிக் வாகனப் பயனர்களின் சங்கம் ஏற்கனவே இந்த முடிவுக்கு ஒரு அறிக்கையில் பதிலளித்துள்ளது மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்களின் முடிவைப் பாராட்டுகிறது, ஆனால் "அதிக லட்சிய இலக்குகளை" பாதுகாத்து 2030 க்கு முன்மொழிவை "ஐந்தாண்டுகளுக்கு மேம்படுத்த" அழைப்பு விடுக்கிறது.
"உலகளாவிய எலக்ட்ரிக் வாகன ஓட்டுநர்கள் கூட்டணியின் நிறுவன உறுப்பினராக UVE, அதன் மூலோபாய பார்வையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, 2030 ஆம் ஆண்டளவில் சந்தையில் CO2 உமிழ்வைக் கொண்ட வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துவதை நீக்குவதற்கான ஒரு லட்சிய இலக்கை முன்மொழிகிறது, ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்மொழியப்பட்ட இலக்கை எதிர்பார்க்கிறது. ஐரோப்பிய ஆணையம் ”, மேற்கூறிய அறிக்கையில் படிக்கலாம்.
"காலநிலை மாற்றத்தைத் தணிக்கும் கண்ணோட்டத்தில் ஒரு மேலோட்டமான நோக்கமாக இருப்பதுடன், ஐரோப்பிய கார் தொழில் சந்தையில் பின்தங்காமல் இருக்க இது ஒரு முக்கிய சமிக்ஞையாகும், ஏனெனில் அனைத்து அறிகுறிகளும் நீடித்த வளர்ச்சி மற்றும் உமிழ்வு இல்லாத அதிவேக தேவையை சுட்டிக்காட்டுகின்றன. ஐரோப்பிய ஒன்றிய கார் சந்தையில் வாகனங்கள்", UVE விளக்குகிறது.
மொத்தத்தில், போக்குவரத்துத் துறையிலிருந்து CO2 உமிழ்வுகள் "மொத்த ஐரோப்பிய ஒன்றிய உமிழ்வுகளில் கால் பகுதி வரை கணக்கு மற்றும் பிற துறைகளைப் போலல்லாமல், இன்னும் அதிகரித்து வருகின்றன" என்பது நினைவுகூரப்படுகிறது.
இந்த வழியில், "2050 வாக்கில், போக்குவரத்து உமிழ்வுகள் 90% குறைய வேண்டும்", ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் கார்பன் நடுநிலைமையின் மிகவும் விரும்பப்படும் இலக்கை அடைய வேண்டும்.
போக்குவரத்துத் துறையில், ஆட்டோமொபைல்களே அதிகம் மாசுபடுத்துகின்றன: சாலைப் போக்குவரத்து தற்போது 20.4% CO2 உமிழ்வுக்கும், விமானப் போக்குவரத்து 3.8% மற்றும் கடல்வழிப் போக்குவரத்து 4%க்கும் காரணமாகும்.