நான் இந்தக் கட்டுரையை எழுதுவது "பெட்டிசாடா" க்காகத்தான் - மற்றும் மிகவும் வீக்கமுள்ள பெரியவர்களுக்காக. குழந்தைகள் சீட் பெல்ட் அணியாத, கார்கள் தாங்களாகவே பிரேக் போடாத, ஏர் கண்டிஷனிங் ஆடம்பரமாக இருந்த, வெகு தொலைவில் இல்லாத கடந்த காலத்திலிருந்து ஒரு கதையைச் சொல்லப் போகிறேன். ஆம், ஒரு ஆடம்பரம்.
“(...) பொழுதுபோக்கில் காரின் நம்பர் பிளேட்களை முன்னால் வைத்து விளையாடுவது அல்லது தம்பியைக் கேலி செய்வது. சில நேரங்களில் இரண்டும்…”
கார்கள் இன்று இருப்பது போல் எப்போதும் இல்லை. இன்று நீங்கள் சீட் பெல்ட் போடும் வரை ஓய்வெடுக்காத (நன்றாக!) உங்கள் பெற்றோர்கள், உங்கள் குழந்தைப் பருவம் முழுவதையும் பயன்படுத்தாமலேயே கழித்தார்கள் என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள். உங்கள் மாமாக்களுடன் "நடுவில்" இடம் தகராறு. ஆனால் இன்னும் உள்ளது…
70கள், 80கள் மற்றும் 90களின் முற்பகுதியில் கார் பண்புகள் மற்றும் சாலைப் பழக்கவழக்கங்களின் பட்டியலை வைத்திருங்கள், இது மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படாது (அதிர்ஷ்டவசமாக).
1. காற்றை இழுக்கவும்
இன்னைக்கு வண்டியை ஸ்டார்ட் செய்ய உங்க அப்பா ஒரு பட்டனை அழுத்தினால் போதும், இல்லையா? அதனால் தான். ஆனால் அவர் உங்கள் வயதில் இருந்தபோது அது அவ்வளவு எளிதல்ல. ஒரு பற்றவைப்பு விசையைத் திருப்ப வேண்டியிருந்தது மற்றும் ஒரு காற்று பொத்தானை இழுக்க வேண்டியிருந்தது, இது ஒரு கேபிளைச் செயல்படுத்தியது. கார்பூரேட்டர் . இயந்திரத்தை இயக்குவதற்கு கொஞ்சம் தேர்ச்சி தேவைப்பட்டது. இன்று எளிமையான ஒரு பணி, அந்த நேரத்தில் ஒரு சோதனையாக இருந்திருக்கலாம்.2. கார்கள் நீரில் மூழ்கின
மேலே விவரிக்கப்பட்ட தொடக்க நடைமுறையை துல்லியமாக பின்பற்றாததால் உங்கள் தாத்தா சில முறை இறக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும். காற்று/எரிபொருள் கலவையை நிர்வகிக்க எலக்ட்ரானிக்ஸ் இல்லாமல், கடந்த காலத்தில் கார்கள், மீண்டும் லூப்பில், தீப்பொறி பிளக்குகளை எரிபொருளைக் கொண்டு, பற்றவைப்பதைத் தடுக்கின்றன. விளைவாக? எரிபொருளானது ஆவியாகும் வரை காத்திருங்கள் அல்லது தீப்பொறி பிளக்குகளை லைட்டர் மூலம் எரிக்கவும் (மோட்டார் பைக்குகளில் மிகவும் பொதுவானது).
அந்த நேரத்தில் சொன்னது போல் ... கார்கள் "கைகளில்" இருந்தன.
3. ஜன்னல்கள் ஒரு கிராங்க் மூலம் திறக்கப்பட்டன
பொத்தானை? எந்த பொத்தான்? ஜன்னல்கள் ஒரு கிராங்க் பயன்படுத்தி திறக்கப்பட்டன. ஜன்னலுக்கு கீழே செல்வது எளிதாக இருந்தது, உண்மையில் மேலே செல்வது இல்லை...4. ஏர் கண்டிஷனிங் ஒரு 'பணக்காரர்கள்' விஷயம்
ஏர் கண்டிஷனிங் என்பது பெரும்பாலான கார்களில் ஒரு அரிய தொழில்நுட்பமாக இருந்தது, அதன்பிறகும் அது அதிக வரம்புகளில் மட்டுமே கிடைத்தது. வெப்பமான நாட்களில், ஒரு கிராங்க் கொண்ட ஜன்னல்களின் அமைப்பு உட்புறத்தை குளிர்விக்க மதிப்புக்குரியது.
5. பின் இருக்கைகளில் சீட் பெல்ட் இல்லை
இருக்கையின் முடிவில் வால் மற்றும் முன் இருக்கைகளை கைகள் பிடித்துக் கொண்டு, நடுவில் பயணங்களை மேற்கொள்வது சிறந்தது. பெல்ட்களா? என்ன ஒரு நகைச்சுவை. சீட் பெல்ட்களின் பயன்பாடு கட்டாயமில்லை தவிர, பல கார்களில் அவை கூட இல்லை.அந்த விரும்பத்தக்க இடத்திற்காக போராடுவது எவ்வளவு கடினம் என்பதை உடன்பிறந்தவர்கள் வைத்திருக்கும் எவருக்கும் நன்றாகத் தெரியும்.
6. கேஸ் பம்புகள்... பெட்ரோல் வாசனை!
கண்ணுக்கு எட்டிய தூரம் வரை நெடுஞ்சாலைகள் வடக்கிலிருந்து தெற்காக நாடு இதுவரை செப்பனிடப்படாத நேரத்தில், வளைந்த தேசிய சாலைகளில் பயணங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. குமட்டல் ஒரு நிலையானது மற்றும் அறிகுறிகளுக்கான சிறந்த தீர்வு ஒரு எரிவாயு பம்பில் நிறுத்துவதாகும். சில காரணங்களால், Google நிச்சயமாக உங்களுக்கு விளக்க முடியும், பெட்ரோல் வாசனை சிக்கலைத் தணித்தது. விநியோக அமைப்புகளின் நவீனத்துவத்தின் விளைவாக, இன்று, பெட்ரோல் பம்புகள் இனி பெட்ரோல் வாசனை இல்லை.
7. மின்னணு உதவி... என்ன?
மின்னணு உதவியா? வானொலியின் தானியங்கி டியூனிங் தொடர்பான ஒரே மின்னணு உதவி. ESP மற்றும் ABS போன்ற கார்டியன் தேவதைகள் இன்னும் 'மின்னணு கடவுள்களால்' உருவாக்கப்படவில்லை. எதிர்பாராதவிதமாக…8. பொழுதுபோக்கு கற்பனையை இழுத்துக்கொண்டிருந்தது
ஆறு மணி நேரத்திற்கும் மேலான பயணத்தை முடிப்பது ஒப்பீட்டளவில் பொதுவானது. போர்டில் செல்போன்கள், டேப்லெட்டுகள் மற்றும் மல்டிமீடியா அமைப்புகள் இல்லாமல், முன் காரின் நம்பர் பிளேட்களை வைத்து விளையாடுவது அல்லது தம்பியைக் கேலி செய்வது பொழுதுபோக்கு. சில நேரங்களில் இரண்டும்…
9. ஜிபிஎஸ் காகிதத்தால் ஆனது
வானொலி ஒலிபரப்பை இடையூறு செய்யும் நல்ல பெண்ணின் குரல் ஸ்பீக்கர்களில் இருந்து வரவில்லை, அது எங்கள் அம்மாவின் வாயிலிருந்து வந்தது. ஜிபிஎஸ் என்பது இராணுவப் படைகளுக்கு பிரத்யேகமான தொழில்நுட்பமாகும், மேலும் தங்களுக்குத் தெரியாத பாதையில் செல்ல விரும்பும் எவரும் "வரைபடம்" என்ற காகிதத்தை நம்பியிருக்க வேண்டும்.10. பயணம் செய்வது ஒரு சாகசமாக இருந்தது
இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும் இன்னும் சில காரணங்களுக்காகவும் பயணம் செய்வது ஒரு உண்மையான சாகசமாக இருந்தது. எலெக்ட்ரானிக் சாதனங்களின் இரைச்சலுக்கு இடையூறு இல்லாத பயணத்தில், கிலோமீட்டர்களின் சுவையில் கதைகள் ஒன்றையொன்று பின்தொடர்ந்தன. அது நாங்கள், எங்கள் பெற்றோர், கார் மற்றும் சாலை.
இப்போது ஏறக்குறைய 30 முதல் 50 வயது வரை உள்ள எவரும் - அதிகமாகவும், குறைவாகவும் ... - சமீபத்திய தசாப்தங்களில் ஆட்டோமொபைல் அடைந்துள்ள பரிணாம வளர்ச்சியை நன்கு புரிந்துகொள்கிறார்கள். 70கள் மற்றும் 80களின் தலைமுறைகளான நாங்கள், வேறு எந்தத் தலைமுறையும் அனுபவிக்காத விஷயங்களை கார்களில் பரிசோதித்து வளர்ந்தோம். ஒருவேளை அதனால்தான் அது எப்படி இருந்தது என்பதை அவர்களுக்குச் சொல்ல வேண்டிய கடமை நமக்கு இருக்கிறது. விரைவில் வரும் கோடை விடுமுறையில், உங்கள் மின்னணு சாதனங்களை அணைத்துவிட்டு, அது எப்படி இருந்தது என்று அவர்களிடம் சொல்லுங்கள். அவர்கள் அதைக் கேட்க விரும்புவார்கள், நாங்கள் சொல்ல விரும்புவோம்…
அதிர்ஷ்டவசமாக, இன்று எல்லாம் வித்தியாசமாக உள்ளது. சிறந்ததற்கு.