மெய்நிகர் யதார்த்தம் அபரிமிதமாக வளர்ச்சியடைந்துள்ளது. ஒரு பரிணாமம், ஒரு பகுதியாக, வீடியோ கேம் துறையில் நீடித்தது. வாகனத் துறையில் பெரும் பங்களிப்பைச் செய்த ஒரு தொழில்.
பாரம்பரியமாக வீடியோ கேம்களுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நிறுவனமான என்விடியாவின் உதாரணத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள், மேலும் இது இன்று ஆட்டோமொடிவ் துறைக்கு தன்னியக்க ஓட்டுநர்களின் முக்கிய கூறுகளை வழங்குபவர்களில் ஒன்றாகும், இது ரேடார்களை கணினி மொழியில் மொழிபெயர்க்கும் முயற்சியில் பில்டர்களுக்கு விலைமதிப்பற்ற உதவியை வழங்குகிறது. மற்றும் பயணத்தின் போது கேமராக்கள் படம் பிடிக்கின்றன.
ஆனால் இன்று நாங்கள் உங்களுக்குக் கொண்டு வரும் உதாரணம் மேலும் செல்கிறது. SEAT அதன் மாதிரிகளை உருவாக்க சிமுலேட்டர்கள் மற்றும் மெய்நிகர் யதார்த்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. எப்படியென்று பார்:
முழு HD கண்ணாடிகள் கொண்ட வடிவமைப்பாளர்கள்: வருங்கால வாடிக்கையாளருக்கு இருக்கும் ஓட்டுநர் அனுபவத்தில் தங்களை மூழ்கடிக்க நிர்வகிக்கவும். ஒரு காரின் வடிவமைப்பு எப்போதும் பென்சில் மற்றும் காகிதத்துடன் தொடங்கினாலும், அது 3D தொழில்நுட்பத்துடன் மிக நெருக்கமாக இணைந்துள்ளது. இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, வடிவமைப்பாளர்கள் முற்றிலும் ஆக்கபூர்வமான அம்சங்களை மட்டும் மதிப்பீடு செய்ய முடியாது, ஆனால் மிகவும் செயல்பாட்டுடன், இது மிகவும் ஆரம்ப கட்டத்தில் திட்டத்தின் 90% நம்பகத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
எதிர்கால விநியோகஸ்தர்கள்
பட்டியலில் இருந்து ஒரு காரைத் தேர்ந்தெடுப்பது விரைவில் கடந்த காலத்தின் ஒரு விஷயமாகிவிடும். மெய்நிகர் யதார்த்தத்திற்கு நன்றி, வாடிக்கையாளர் ஒரு வாகனத்தின் பூச்சு மற்றும் நிறத்தை வரையறுக்க முடியும், இறுதி முடிவை 3D கண்ணாடிகள் மூலம் பார்க்க முடியும். அதுமட்டுமின்றி, டீலரை விட்டு வெளியேறாமல், விர்ச்சுவல் டெஸ்ட் டிரைவ் ஓட்டும் அனுபவத்தையும் நீங்கள் வாழ முடியும்.
ஒரு மாதிரிக்கு 95,000 3D உருவகப்படுத்துதல்கள்: விர்ச்சுவல் ரியாலிட்டி வளர்ச்சி கட்டம் முழுவதும் மிக முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. புதிய ஐபிசாவைப் பொறுத்தவரை, 95,000 உருவகப்படுத்துதல்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டன, இது முந்தைய தலைமுறைக்கு செய்யப்பட்டதை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும். மற்றவற்றுடன், மெய்நிகர் விபத்து சோதனைகள் எதிர்கால கார்களை அதிகளவில் பாதுகாப்பானதாக மாற்ற வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வாகனத்தின் வளர்ச்சியின் ஏறத்தாழ மூன்றரை ஆண்டுகளில், 3 மில்லியன் தனிமங்கள் வரை உருவகப்படுத்துதல்கள் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன, இது 30 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 5,000 ஐத் தாண்டவில்லை.
முன்மாதிரி உற்பத்தி நேரத்தில் 30% குறைப்பு: இந்த தொழில்நுட்பம் ஒரு புதிய மாடல் தொடங்கப்படுவதற்கு முன்பு உற்பத்தி செய்யப்பட வேண்டிய இயற்பியல் முன்மாதிரிகளின் எண்ணிக்கையை பாதியாக குறைக்க அனுமதித்தது. மேலும் இது உங்கள் உற்பத்தி நேரத்தை 30% குறைக்கிறது. சில தசாப்தங்களுக்கு முன்பு போலல்லாமல், இந்தக் கருவிகள் மூலம் இப்போது மேம்பாடுகளைச் செய்து மிக வேகமாக முடிவுகளை எடுக்க முடியும்.
- ஒவ்வொரு மாதிரியிலும் 800 க்கும் மேற்பட்ட பகுதிகள் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன: காரின் உற்பத்தியில் நேரம் மற்றும் வளங்களில் இந்த குறைப்பு வாடிக்கையாளருக்கு நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, தயாரிப்பின் தரம் மற்றும் துல்லியம் மட்டுமல்ல, இறுதி விலையின் குறைப்பும். SEAT Ateca விஷயத்தில், உற்பத்தி தொடங்கும் முன் சுமார் 800 மேம்பாடுகள் செய்யப்பட்டன.
மெய்நிகர் தொழிற்சாலையில் முழுக்கு: மெய்நிகர் தொழில்நுட்பங்கள் ஒரு உண்மையான உலகத்தை மீண்டும் உருவாக்குவதில் ஒரு அதிவேக அனுபவத்தை அனுமதிக்கின்றன. இது சம்பந்தமாக, 3D கண்ணாடிகள் மற்றும் சில கட்டுப்பாடுகளுடன், ப்ரோடோடைப் டெவலப்மென்ட் சென்டரின் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள், அசெம்பிளி லைன் ஆபரேட்டர்களின் இயக்கங்களைப் பின்பற்றி, வேலை நேரத்தை மேம்படுத்தவும், பணிச்சூழலியல் மேம்படுத்தவும் மற்றும் 3D கண்ணாடிகளுக்கு இறுதி முடிவைப் பார்க்கவும் முடியும். .