இந்த ஆண்டு ஜெனீவா மோட்டார் ஷோவில் இன்னும் முன்மாதிரி வடிவத்தில் (மற்றும் E ப்ரோடோடைப் என்ற பெயரில்) வெளியிடப்பட்டது, ஹோண்டாவின் முதல் 100% மின்சார பேட்டரியால் இயங்கும் மாடல் ஏற்கனவே ஒரு உறுதியான பெயரைக் கொண்டுள்ளது: வெறுமனே "மற்றும்".
மின்சார வாகனங்களுக்கு பிரத்தியேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட புதிய தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு உருவாக்கப்பட்டது ஹோண்டா மற்றும் இழுவை மற்றும் பின்புற எஞ்சினுடன் வரும். தொழில்நுட்ப தரவுகளைப் பொறுத்தவரை, இவை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை என்றாலும், ஹோண்டா மற்றும் 200 கி.மீ.க்கும் அதிகமான வரம்பை வழங்க வேண்டும் மற்றும் வெறும் 30 நிமிடங்களில் 80% பேட்டரியை சார்ஜ் செய்யும் திறன்.
இந்த ஆண்டின் இறுதியில் உற்பத்தி தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுவதால், ஐரோப்பா முழுவதும், ஹோண்டாவின் கூற்றுப்படி, 22 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்கள் ஏற்கனவே சிறிய ஜப்பானிய மின்சார காரை வாங்க ஆர்வம் காட்டியுள்ளனர்.
வழியில் கலப்பின ஜாஸ்
அதன் புதிய மின்சார மாடலின் பெயரை வெளிப்படுத்துவதோடு, ஹோண்டா ஏற்கனவே எதிர்பார்க்கப்பட்ட ஒன்றை உறுதிப்படுத்தும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தியது: அடுத்த தலைமுறை ஹோண்டா ஜாஸ் ஒரு கலப்பின இயந்திரத்துடன் கிடைக்கும்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த ஆண்டு டோக்கியோ ஹாலில் வழங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, புதிய ஜாஸ் i-MMD கலப்பின அமைப்பைக் கொண்டிருக்கும் (அதே CR-V ஹைப்ரிட் பயன்படுத்தும்). இது எந்த எரிப்பு இயந்திரத்துடன் தொடர்புடையது என்பது இன்னும் தெரியவில்லை, ஆனால் பெரும்பாலும் இது SUV பயன்படுத்தும் 2.0 l ஆக இருக்காது, மேலும் சிறிய இயந்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும்.
அடுத்த ஜாஸின் கலப்பின மாறுபாட்டின் உறுதிப்படுத்தல் ஹோண்டாவின் "எலக்ட்ரிகல் விஷன்" என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது, இது 2025 வரை ஜப்பானிய பிராண்டின் வரம்பின் மொத்த மின்மயமாக்கலைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அர்த்தத்தில், ஐ-எம்எம்டி சிஸ்டம் அதிகமான மாடல்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் என்று ஹோண்டா ஏற்கனவே தெரிவித்துள்ளது. .
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.