தி ரெனால்ட் மேகேன் ஆர்.எஸ். கோப்பை அது ஏற்கனவே கில்ஹெர்மின் கைகளால் கடந்து சென்றது: "இது பிரிவில் சிறந்த ஒன்றாகும், அதைப் பற்றி எந்த சந்தேகமும் இல்லை. அதிக தொழில்நுட்ப சாலைகளில், இது ஹோண்டா சிவிக் வகை R ஐ சிக்கலில் சிக்க வைக்கும், ஏனெனில் இது இதை விட சுறுசுறுப்பாக உள்ளது, ஆனால் தளவமைப்பின் திரவத்தன்மை அதிகரிக்கும் போது அதன் நன்மையை இழக்கிறது.
மாட்டிக்கொள்ளும் நேரம். இப்போது மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன், Mégane R.S டிராபி Razão Automóvel-க்கு திரும்புகிறது, இந்த முறை Diogo மூலம், Dieppe இன் புதிய இயந்திரத்தின் அனைத்து விவரங்களையும் எங்கள் YouTube சேனலின் மற்றொரு வீடியோவில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துகிறது.
நீங்கள் 300 ஹெச்பி மற்றும் 400 என்எம் R.S. டிராபியின் R. வகைக்கு உயர்த்த போதுமானதா? குறைந்தபட்சம் காகிதத்தில், எண்கள் வெகு தொலைவில் இல்லை: Mégane R.S. டிராபி 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை 5.7 வினாடிகள் மற்றும் 260 கிமீ/மணி வேகத்தை எட்டும்.
குணாதிசயங்களுக்கு வரும்போது, R.S. டிராபியானது, திசைமாற்றி பின்புற அச்சுடன் முரண்படுகிறது. Type R இன் மூன்று (கிட்டத்தட்ட) முடக்கப்பட்ட எக்ஸாஸ்ட்களுக்கு, R.S. டிராபி ஒரு கேட்கக்கூடிய மற்றும் அதிக உற்சாகமான இரட்டை வெளியேற்ற போர்ட்டைக் கொண்டுள்ளது; Type R இன் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன், SR டிராபி ஒரு… ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் முரண்படுகிறது - அது அவ்வளவு சிறப்பாக இல்லை.
இப்போதைக்கு, மெகேன் R.S. - o இன் மிகவும் ஹார்ட்கோர் என்ன என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதில் டியோகோவுடன் சேர்ந்து டிராபி ஆர் உருமறைப்பு இல்லாமல் Nürburgring இல் ஏற்கனவே "பிடிபட்டார்", எனவே அவரது விளக்கக்காட்சி விரைவில் இருக்க வேண்டும்.
எங்கள் Youtube சேனலுக்கு குழுசேரவும்.