வோல்வோவின் தாக்குதல் தொடர்கிறது. 90 சீரிஸின் வெளியீடுகள் முடிந்துவிட்ட நிலையில் (இன்னும் இதுபோன்ற ஒரு ஆச்சரியம் இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் விரும்புகிறோம்), ஸ்வீடிஷ் பிராண்ட் இறுதியாக D-செக்மென்ட் SUV க்கு திரும்பியது. சமீபத்திய ஆண்டுகளில் Volvo அதிக வெற்றியைப் பெற்ற பிரிவுகளில் ஒன்று, முன்னணி தொடர்ந்து 5 ஆண்டுகள் விற்பனை விளக்கப்படம்.
இந்த புதிய Volvo XC60 இன் வருகையுடன், ஜேர்மனியர்கள் தங்கள் கால்விரல்களுக்குத் திரும்பியுள்ளனர் - மேலும் ஸ்வீடனில் இருந்து காற்று வீசினால், இங்கிலாந்து மற்றும் இத்தாலியின் பக்கங்களில் காற்று இனி மென்மையாக இருக்காது. ஆட்டோமொபைல் துறையின் வரலாற்றில் இது மிகவும் போட்டியான தருணங்களில் ஒன்றாகும். இன்று, ஒவ்வொரு விவரமும் முக்கியமானது.
புதிய வோல்வோ XC60 காடலூனியாவின் சாலைகளில் சோதனை செய்த பிறகு - அதை இங்கே நினைவில் கொள்ளுங்கள். இந்த மாதிரியை தேசிய சாலைகளில் சோதிக்க வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது, சில சமயங்களில் டக்கார் நிலை காரணமாக குறைவாக இருக்கும் (மற்றவற்றுடன், நாங்கள் அல்காசர் மற்றும் கிராண்டோலா இடையேயான IC1 பற்றி பேசுகிறோம்).
பதிப்பு "எல்லாவற்றையும் கொண்டுள்ளது"
ஆல் வீல் டிரைவா? ஆம். வரம்பில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த டீசல் எஞ்சின்? ஆம். உபகரணங்கள் பட்டியல் முடிந்ததா? சந்தேகமில்லை. உண்மையில், இந்த அலகு அனைத்தையும் கொண்டிருந்தது. பொருத்தமான விலை உட்பட, 85,257 யூரோக்கள்.
இது அதிகமா? இந்த வோல்வோ XC60 D5 AWD இன்ஸ்கிரிப்ஷன் வழங்கும் அனைத்தையும் உள்ளடக்கிய பிறகு, சோதனையின் முடிவிற்கு அந்தக் கருத்தில் விடுவோம்.
உணர்வுகளை உறுதிப்படுத்தவும்
பவர் பல்ஸ் தொழில்நுட்பத்துடன் 235 ஹெச்பி 2.0 லிட்டர் டர்போ எஞ்சினுடன் ஆரம்பிக்கட்டுமா? குடும்பம் சார்ந்த மாதிரி ஆபத்தில் இருந்தாலும், அது நியாயமானது என்று நினைக்கிறேன். என்ன ஒரு இயந்திரம்! டீசல் என்ஜின்களின் எதிர்காலம் பற்றி விவாதிக்கப்பட்டு வரும் இந்த நேரத்தில், வால்வோ திறமையான, மென்மையான மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் கொண்ட அதிநவீன எஞ்சினுடன் பதிலளிக்கிறது.
பவர் பல்ஸ் அமைப்புக்கு நன்றி - டர்போவில் ஓட்டத்தை அதிகரிக்கும் ஒரு சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பு (மேலும் இங்கே அறிக) - இயந்திரத்தின் பதில் எந்த வேகத்திலும் உடனடியாகவும் வலுவாகவும் இருக்கும். இதை எப்படி யாரும் முன்பு நினைவில் கொள்ளவில்லை? எளிய மற்றும் திறமையான.
இது 2 லிட்டர் பிரிவில் சிறந்த டீசல் எஞ்சின் இல்லையென்றால், சந்தையில் மிகவும் திறமையான மற்றும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் நான்கு சிலிண்டர் டீசல் என்ஜின்களில் இதுவும் ஒன்றாகும். தகுதியின் ஒரு பகுதி 8-வேக கியர்ட்ரானிக் கியர்பாக்ஸ் காரணமாகும், இது புதிய வோல்வோ மெக்கானிக்ஸின் புத்திசாலித்தனத்தின் அளவை எட்டாமல், அது என்ன செய்ய முன்மொழிகிறது. இது மென்மையானது மற்றும் வேகமானது Q.B.
இருப்பினும், இந்த தொகுப்பில், இரண்டு சிரமங்கள் உள்ளன: 8 லிட்டருக்கும் குறைவான நுகர்வு மற்றும் சட்ட வேக வரம்புகளுக்கு இணங்குதல். இந்த Volvo XC60 D5 AWD, நெடுஞ்சாலைக் குறியீட்டை உடைத்து, வேகத்தை அற்புதமாக மறைத்து, பயணத்தின் முடிவில் எரிபொருள் கட்டணத்தை அதிகரிக்க வலியுறுத்துகிறது.
உச்சரிப்பு உண்மையில் "வேகத்தை மறைக்கிறது". இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற மாடல்களைப் போலல்லாமல், சக்கரத்தின் பின்னால் உள்ள உணர்வுகளில் கவனம் செலுத்துகிறது, Volvo XC60 D5 AWD விவேகமானதாக இருக்க விரும்புகிறது. நாம் பயணிக்கும் வேகம் உட்பட அனைத்தையும் மறைத்து விடுகிறது.
வேகத்தை மறைக்க
இரண்டு டன் கார். "பெரிய அண்ணன்" Volvo XC90 போன்ற அதே பிளாட்ஃபார்மைப் பயன்படுத்தி, கிட்டத்தட்ட இரண்டு டன் கார்களை வால்வோ கட்டுப்படுத்த முடிந்தது.
அதிக முறுக்கு விறைப்புத்தன்மை, மல்டிலிங்க் சஸ்பென்ஷன் ஸ்கீம் (விரும்பினால் 1,900 யூரோக்களுக்கு ஏர் சஸ்பென்ஷன்கள்) மற்றும் 20″ அலாய் வீல்களில் உள்ள மிச்செலின் அட்சரேகை ஸ்போர்ட்3 டயர்கள், இந்த எக்ஸ்சி60யை ஸ்போர்ட்ஸ் கார் (எடை காரணமாக) மற்றும் ஈர்ப்பு விசையின் மையமாக மாற்றவில்லை. அதை ஒரு சிறந்த பயணத் துணையாக ஆக்குங்கள்.
நெடுஞ்சாலையில் வாகனம் ஓட்டும் போது, XC60 இன் திசை நிலைத்தன்மை இடையூறு இல்லாமல் இருக்கும் (வேகத்தை மறைக்கும் திறன்...), மேலும் கரடுமுரடான சாலையை எதிர்கொள்ளும் போது, எடுத்துச் செல்ல எளிதான ஆனால் வளைவுகளை அணுகுவதில் மிகவும் விவேகமான ஒரு SUVயைக் கண்டுபிடிப்போம். இது நாடகம் இல்லாமல், சிரமம் இல்லாமல், உணர்ச்சிகள் இல்லாமல் எல்லாவற்றையும் செய்கிறது. ஸ்போர்ட்ஸ் தன்மை கொண்ட எஸ்யூவியை விரும்பும் எவரும் வேறு எங்கும் பார்க்க வேண்டும்.
எண்கள் இல்லை என்பதல்ல. அதாவது இந்த எண்கள்: 0-100 km/h இலிருந்து 7.2 வினாடிகள் மற்றும் 220 km/h அதிகபட்ச வேகம் (வரையறுக்கப்பட்டவை). மற்றும் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் கூட நன்கு பரிமாணமாக உள்ளது, இது ஒரு SUVக்கு பொருந்தாத கியர்களில் கூட சோர்வைக் காட்டாது. மற்றும் வளைவு வேகமாக, மிக வேகமாக.
ஆம் நாங்கள் வோல்வோவில் இருக்கிறோம்
உட்புறம், குறைந்தபட்ச வடிவமைப்புடன், நாம் உட்காருவதற்கு முன்பே ஆறுதல் அளிக்கிறது. இது ஒரு வோல்வோ, எல்லாமே வால்வோவை வெளிப்படுத்துகிறது. எனக்கு இன்னும் குழந்தைகள் இல்லை, அவர்கள் பாதுகாப்பாக இருக்கிறார்கள் என்று எனக்குத் தெரியும் என்பதால், நான் அவர்களை அங்கேயே சேர்க்க விரும்புகிறேன்!
இருக்கைகள் முக்கியமான ஆதாரம், மற்றும் ஒரு கண் இமைக்கும் நேரத்தில் ஒரு நீண்ட பயணம் செய்ய அனுமதிக்கும் அந்த ஓட்டுநர் நிலையை கண்டுபிடிக்க கடினமாக இல்லை - பிரார்த்தனை, நிச்சயமாக, ஒரு ரேடார் ஃபிளாஷ் ஃப்ளிக்கர் இல்லை. எனக்கு வேகத்துடன் காதல்/வெறுப்பு உறவு இருக்கிறது...
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது, பயன்படுத்த எளிதானது மற்றும் சுத்தமான கிராபிக்ஸ் உள்ளது. அனைத்து செயல்பாடுகளும் சென்டர் கன்சோலில் ஆதிக்கம் செலுத்தும் திரையில் குவிந்துள்ளன.
இயற்பியல் பொத்தான்களின் (அனைத்து பிராண்டுகளிலும் உள்ள பொதுவான போக்கு) இந்த "டயட்டின்" மிகப்பெரிய ரசிகன் நான் இல்லை என்பதை ஒப்புக்கொள்கிறேன், ஆனால் எனது Spotify கணக்கை கணினியுடன் இணைத்து ஹை-ஃபை சிஸ்டத்தை அனுபவிக்கும் வாய்ப்புக்கு நான் சரணடைய வேண்டும். போவர்ஸ் & வில்கின்ஸ்.
இந்த அமைப்பு, அது போலவே, அனைத்து (அனைத்து!) கார்களிலும் கட்டாயமாக இருக்க வேண்டும். ஏபிஎஸ், ஈஎஸ்பி, ஏர்பேக்குகள் மற்றும்... போவர்ஸ் & வில்கின்ஸ் சிஸ்டம்.
அது சாத்தியமில்லை வில்லியம்...
ஆம், அது சாத்தியமில்லை என்று எனக்குத் தெரியும். அதனால்தான் இருந்து கார்கள் உள்ளன 80,000 யூரோக்கள் மற்றும் 12,000 யூரோக்கள் கார்கள் . மற்றும் இந்த XC60, ஏனெனில் அது மதிப்பு என்ன, எதுவும் குறை இல்லை: திசைமாற்றி உதவியுடன் லேன் புறப்படும் எச்சரிக்கை (ஆட்டோ பைலட்); வாகனங்கள், பாதசாரிகள் மற்றும் விலங்குகளைக் கண்டறிதலுடன் தானியங்கி பிரேக்கிங்; குருட்டு புள்ளி எச்சரிக்கை; தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு; பின்புற போக்குவரத்து கண்காணிப்பு; புடைப்புகள் மீது தானியங்கி சரிசெய்தல் கொண்ட பாதுகாப்பு பெல்ட்கள்.
நான் நிச்சயமாக ஒன்றை மறந்துவிடுகிறேன். நிச்சயமாக நான் தான். அது கூடுதல் செலவில் கிட்டத்தட்ட 17,000 யூரோக்கள்.
பொருட்களின் தரமும் அதிகமாக உள்ளது மற்றும் போட்டியாளர்களுக்கு கடன்பட்டிருக்க வேண்டியதில்லை. இந்த யூனிட்டின் விலை €85,257, ஆனால் அடிப்படை விலை €61,064.
85,000 யூரோக்களுக்கு மேல் மதிப்புள்ளதா?
ஒவ்வொருவரும் எதை மதிப்பிடுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. வோல்வோவின் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்புடன், சமீபத்திய கார் தொழில்நுட்பத்தை தங்கள் வசம் வைத்திருப்பதை விட்டுவிடாதவர்கள், இந்த மாடலில் பல நல்ல கிமீகளுக்கு சிறந்த துணையாக இருப்பார்கள்.
மாடலின் உள்ளார்ந்த குணங்கள் இருந்தபோதிலும், இது இன்னும் நிறைய பணம் என்று நினைக்கும் எவரும், அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் நம் நாட்டிற்கு வரும் 150 hp Volvo XC60 D3 (முன் சக்கர இயக்கி)க்காக எப்போதும் காத்திருக்கலாம். இந்த பதிப்பிற்கு இன்னும் விலைகள் எதுவும் இல்லை, ஆனால் இந்த D3 இன்ஜின் XC60 ஐ 50,000 யூரோ தடைக்கு கீழே வைக்க வேண்டும். மற்றொரு முக்கிய குறிப்பு: Volvo XC60 டோல்களில் வகுப்பு 1 ஆகும் (ஆல்-வீல் டிரைவ் அல்லது இல்லாமல்) மற்றும் வயா வெர்டே இல்லாமல்.
வோல்வோவின் புதிய சாரம்
சரி... "புதிய சாரம்" என்று அழைப்பது மிகைப்படுத்தல். வோல்வோ எப்போதுமே அப்படித்தான், பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிக்காக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பிராண்ட்.
ஆனால் இந்த மதிப்புகள் இப்போது மிகவும் கவர்ச்சிகரமான ஸ்டைலிஸ்டிக் மொழி மற்றும் தொழில்நுட்பக் கண்ணோட்டத்தில் பிராண்டின் வரலாற்றில் சிறந்த தருணங்களில் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளன. வால்வோவின் புதிய சாராம்சம் இதுதான்: பாதுகாப்பான, நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட கார்கள், ஈர்க்கும் வடிவமைப்பு மற்றும் உயர் தொழில்நுட்பம். முடிவுகள் பார்வைக்கு உள்ளன.
இந்த எல்லா காரணங்களுக்காகவும் வால்வோ XC60 2018 உலக கார் விருதுகளுக்கான வலுவான போட்டியாளர்களில் ஒன்றாகும்.
