அது செலவாகும், ஆனால் அது இருந்தது. உற்பத்திக்கு செல்ல பச்சை விளக்கு கிடைத்த இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தி BMW i8 ரோட்ஸ்டர் - மற்றும் 2012 இல் வழங்கப்பட்ட முன்மாதிரி போன்ற ஸ்பைடர் அல்ல - இறுதியாக தயாராக உள்ளது.
இயற்கையாகவே, கூபே பதிப்பை அடிப்படையாகக் கொண்ட ஒரு மாடலாக இருப்பதால், மாற்றத்தக்க பதிப்பில் முறையே 231 ஹெச்பி மற்றும் 131 ஹெச்பி கொண்ட அதே 1.5 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மற்றும் எலக்ட்ரிக் யூனிட் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்பதை எல்லாம் குறிக்கிறது.
அதுபோல, செய்திகள் வெளித்தோற்றத்திற்கு மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். BMW இன் முதல் டீஸர், ஒரு பாரம்பரிய மாற்றத்தக்க மற்றும் தர்கா பாடிக்கு இடையில் ஒரு கேன்வாஸ் ஹூட் கொண்ட மாதிரியை நமக்குக் காட்டுகிறது.
தீர்வைப் பொருட்படுத்தாமல், ஏரோடைனமிக்ஸ் இந்த BMW i8 ரோட்ஸ்டரின் முன்னுரிமைகளில் ஒன்றாக இருக்கும், எனவே கூபேக்கு நெருக்கமான செயல்திறன் மதிப்புகள் எதிர்பார்க்கப்படுகின்றன: 4.4 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் 250 கிமீ/ம எச்.
இப்போதைக்கு, விவரங்கள் குறைவாகவே உள்ளன, ஆனால் பிஎம்டபிள்யூ i8 ரோட்ஸ்டர் 2018 இல் திட்டமிடப்படுவதற்கு முன், செப்டம்பரில் பிராங்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவில் வெளியிடப்படும் என்பதை எல்லாம் சுட்டிக்காட்டுகிறது.