"சூடான குஞ்சுகளின் தந்தை" என்று பலரால் கருதப்படுகிறது, தி வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ 44 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு 1976 இல் தொடங்கிய கதையைத் தொடரும் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் அதன் எட்டாவது தலைமுறையை வழங்கும்.
அவர் மூலம் சுவிஸ் நிகழ்வில் கலந்து கொள்வார் கோல்ஃப் ஜிடிடி , அதன் முதல் தலைமுறை 1982 ஆம் ஆண்டுக்கு முந்தையது, மற்றும் கோல்ஃப் ஜிடிஇ, 2014 ஆம் ஆண்டில் முதன்முதலில் வெளிச்சத்தைக் கண்ட ஒரு மாடல், ஹாட் ஹட்ச் உலகிற்கு செருகு-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டு வந்தது.
பொருந்தக்கூடிய தோற்றம்
முன்பக்கத்தில் இருந்து பார்க்கும் போது, Volkswagen Golf GTI, GTD மற்றும் GTE ஆகியவை அதிகம் வேறுபடுவதில்லை. பம்ப்பர்கள் ஒரே மாதிரியான வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, தேன்கூடு கிரில் மற்றும் LED மூடுபனி விளக்குகள் (மொத்தம் ஐந்து) "X" வடிவ கிராஃபிக்கை உருவாக்குகின்றன.
இடமிருந்து வலமாக: கோல்ஃப் ஜிடிடி, கோல்ஃப் ஜிடிஐ மற்றும் கோல்ஃப் ஜிடிஇ.
"GTI", "GTD" மற்றும் "GTE" லோகோக்கள் கட்டத்தின் மேல் தோன்றும் மற்றும் கட்டத்தின் மேல் ஒரு கோடு (GTI க்கு சிவப்பு, GTD க்கு சாம்பல் மற்றும் GTE க்கு நீலம்) LED தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒளிரும். .
சக்கரங்களைப் பொறுத்தவரை, இவை 17″ நிலையானது, இது கோல்ஃப் ஜிடிஐக்கு பிரத்தியேகமான "ரிச்மண்ட்" மாடலாகும். ஒரு விருப்பமாக, மூன்று மாடல்களிலும் 18 "அல்லது 19" சக்கரங்கள் பொருத்தப்படலாம். மிகவும் ஸ்போர்ட்டியான கோல்ஃப் இன் ஸ்டைலிஸ்டிக் சிறப்பம்சங்களில் மற்றொன்று சிவப்பு வண்ணம் பூசப்பட்ட பிரேக் காலிப்பர்கள் மற்றும் கருப்பு பக்க ஓரங்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
கோல்ஃப் ஜிடிஐ, ஜிடிடி மற்றும் ஜிடிஇ ஆகியவற்றின் பின்பகுதியில் வந்து, ஸ்பாய்லர், நிலையான எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு பதிப்பின் எழுத்துகளும் ஃபோக்ஸ்வேகன் சின்னத்தின் கீழ் மைய நிலையில் தோன்றும். பம்பரில், "சாதாரண" கோல்ஃப்களிலிருந்து வேறுபடுத்தும் ஒரு டிஃப்பியூசர் உள்ளது.
லோகோக்கள் மற்றும் விளிம்புகளுடன் கூடுதலாக மூன்று மாடல்களையும் வேறுபடுத்தும் ஒரே உறுப்பை நாம் பம்பரில் காண்கிறோம்: எக்ஸாஸ்ட்களின் நிலைப்பாடு. ஜிடிஐயில் எங்களிடம் இரண்டு எக்ஸாஸ்ட் அவுட்லெட்டுகள் உள்ளன, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் ஒன்று; GTD இல் இரட்டை முனையுடன் ஒரே ஒரு எக்சாஸ்ட் போர்ட் உள்ளது, இடது மற்றும் GTE இல் அவை மறைக்கப்பட்டுள்ளன, பம்பரில் காட்டப்படவில்லை - எக்ஸாஸ்ட் போர்ட்கள் இருப்பதைப் பரிந்துரைக்க ஒரு குரோம் துண்டு மட்டுமே உள்ளது.
உட்புறங்கள் (கிட்டத்தட்ட, கிட்டத்தட்ட) ஒரே மாதிரியானவை
வெளிப்புறமாக, உள்ளே வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் GTI, GTD மற்றும் GTE ஆகியவை ஒரே மாதிரியான பாதையை பின்பற்றுகின்றன. அவை அனைத்தும் "இன்னோவிஷன் காக்பிட்" உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதில் 10" சென்ட்ரல் ஸ்கிரீன் மற்றும் 10.25" திரையுடன் கூடிய "டிஜிட்டல் காக்பிட்" இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் ஆகியவை அடங்கும்.
Volkswagen Golf GTI இன் உட்புறம் இதோ…
இன்னும் மூன்று மாடல்களுக்கு இடையே உள்ள வேறுபாடுகள் பற்றிய அத்தியாயத்தில், இவை சுற்றுப்புற ஒளி (ஜிடிஐயில் சிவப்பு, ஜிடிடியில் சாம்பல் மற்றும் ஜிடிஇயில் நீலம்) போன்ற விவரங்களுக்கு கீழே கொதித்தது. ஸ்டியரிங் வீல் மூன்று மாடல்களிலும் ஒரே மாதிரியாக உள்ளது, லோகோக்கள் மற்றும் குரோமடிக் குறிப்புகளால் மட்டுமே வேறுபடுகிறது, மாதிரியைப் பொறுத்து வெவ்வேறு டோன்களுடன்.
கோல்ஃப் GTI, GTD மற்றும் GTE எண்கள்
தொடங்கி வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ , இது முந்தைய கோல்ஃப் GTI செயல்திறன் பயன்படுத்திய அதே 2.0 TSI ஐப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பொருள் என்ன? புதிய Volkswagen Golf GTI உள்ளது என்று அர்த்தம் 245 ஹெச்பி மற்றும் 370 என்எம் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் (தரநிலை) அல்லது ஏழு-வேக DSG வழியாக முன் சக்கரங்களுக்கு அனுப்பப்படும்.
கோல்ஃப் ஜிடிஐயின் பானெட்டின் கீழ் EA888, 245 ஹெச்பி கொண்ட 2.0 TSI ஐக் காண்கிறோம்.
ஏற்கனவே கோல்ஃப் ஜிடிடி புதியதை நாடவும் 200 hp மற்றும் 400 Nm உடன் 2.0 TDI . இந்த எஞ்சினுடன் இணைந்து, பிரத்தியேகமாக, ஏழு வேக DSG கியர்பாக்ஸ் உள்ளது. உமிழ்வைக் குறைக்க உதவும் வகையில், கோல்ஃப் ஜிடிடி இரண்டு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வினையூக்கி மாற்றிகளை (SCR) பயன்படுத்துகிறது, இது புதிய கோல்ஃப் பயன்படுத்தும் மற்ற டீசல் என்ஜின்களில் நடப்பதை நாம் ஏற்கனவே பார்த்திருந்தோம்.
"டீசல் வேட்டை" இருந்தபோதிலும், கோல்ஃப் GTD மற்றொரு தலைமுறையை அறிந்திருக்கிறது.
இறுதியாக, அதைப் பற்றி பேச வேண்டிய நேரம் இது கோல்ஃப் ஜிடிஇ . இது 150 ஹெச்பியுடன் கூடிய 1.4 டிஎஸ்ஐ மற்றும் 13 கிலோவாட் (முன்னோடியை விட 50% அதிகம்) கொண்ட பேட்டரி மூலம் இயக்கப்படும் 85 கிலோவாட் (116 ஹெச்பி) மின்சார மோட்டாரை "வீடு" செய்கிறது. இதன் விளைவாக ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஆற்றல் உள்ளது 245 ஹெச்பி மற்றும் 400 என்எம்.
ஆறு வேக DSG கியர்பாக்ஸுடன் இணைந்து, Volkswagen Golf GTE ஆனது 100% மின்சார முறையில் 60 கிமீ வரை பயணிக்கும் திறன் கொண்டது. , நீங்கள் 130 கிமீ / மணி வரை செல்லக்கூடிய பயன்முறை. போதுமான பேட்டரி சக்தி இருந்தால், கோல்ஃப் ஜிடிஇ எப்பொழுதும் எலக்ட்ரிக் பயன்முறையில் (இ-மோட்) தொடங்குகிறது, பேட்டரி திறன் குறையும் போது அல்லது மணிக்கு 130 கிமீக்கு அதிகமாகும் போது "ஹைப்ரிட்" பயன்முறைக்கு மாறுகிறது.
2014 முதல் கோல்ஃப் வரம்பில் உள்ளது, GTE பதிப்பு இப்போது புதிய தலைமுறையை அறிந்திருக்கிறது.
இப்போதைக்கு, Volkswagen இன்ஜின்களைக் குறிப்பிடும் எண்களை மட்டுமே வெளியிட்டது, ஆனால் கோல்ஃப் GTI, GTD மற்றும் GTE ஆகியவற்றின் செயல்திறன் தொடர்பானவை அல்ல.
தரை இணைப்புகள்
முன்பக்கத்தில் McPherson சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பின்புறத்தில் மல்டி-லிங்க் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், Volkswagen Golf GTI, GTD மற்றும் GTE ஆகியவை XDS அமைப்பைக் கட்டுப்படுத்தும் "வாகன இயக்கவியல் மேலாளர்" அமைப்பு மற்றும் அடாப்டிவ் DCC சேஸின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை அறிமுகப்படுத்துகின்றன. விருப்பமானது).
அடாப்டிவ் டிசிசி சேஸிஸ் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, கோல்ஃப் ஜிடிஐ, ஜிடிடி மற்றும் ஜிடிஇ ஆகியவை நான்கு டிரைவிங் மோடுகளை தேர்வு செய்கின்றன: "தனிநபர்", "ஸ்போர்ட்", "கம்ஃபோர்ட்" மற்றும் "ஈகோ".
ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் பொது விளக்கக்காட்சி நடைபெறுவதால், வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ஜிடிஐ, ஜிடிடி மற்றும் ஜிடிஇ ஆகியவை தேசிய சந்தையை எப்போது அடையும் அல்லது அவற்றின் விலை எவ்வளவு என்பது இப்போது தெரியவில்லை.