Hyundai Kauai EV 4×2 எலக்ட்ரிக் - 43 350 யூரோக்கள்
தி ஹூண்டாய் கவாய் 100% மின்சாரம் 2018 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியின் தொடக்கத்தில் போர்ச்சுகலுக்கு வந்தடைந்தது. ஐரோப்பாவில் அனைத்து-எலக்ட்ரிக் காம்பாக்ட் எஸ்யூவியை உருவாக்கிய முதல் கார் பிராண்ட் கொரிய பிராண்ட் ஆகும்.
ஒரு முற்போக்கான வடிவமைப்பு மற்றும் நுகர்வோரின் பாணியைப் பூர்த்தி செய்ய பல தனிப்பயனாக்கக்கூடிய விருப்பங்களுடன், Hyundai Kauai Electric ஆனது பல்வேறு இணைப்பு மற்றும் வழிசெலுத்தல் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது வாகனம் ஓட்டுவதற்கு உதவும் பல்வேறு செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு உபகரணங்களை ஒருங்கிணைக்கும் Hyundai Smart Sense அமைப்பை வழங்குகிறது.
உள்ளே, சென்டர் கன்சோல் ஷிப்ட்-பை-வயர் கியர் செலக்டரின் உள்ளுணர்வு கட்டுப்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஓட்டுநர்கள் கிளஸ்டர் மேற்பார்வை திரையில் இருந்து பயனடையலாம், மேலும் உள்ளுணர்வுடன் மின்சார மோட்டாரைக் கட்டுப்படுத்தலாம், இது காரின் ஓட்டுநர் செயல்திறன் பற்றிய முக்கிய தகவலைக் காட்டுகிறது. கூடுதலாக, ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே பொருத்தமான ஓட்டுநர் தகவலை நேரடியாக ஓட்டுநரின் பார்வைக்கு அனுப்புகிறது.
வயர்லெஸ் இண்டக்ஷன் சார்ஜிங்
குடியிருப்பாளர்களின் செல்போன்களில் பேட்டரி சக்தி தீர்ந்துவிடாமல் இருக்க, ஹூண்டாய் கவாய் எலக்ட்ரிக் செல்போன்களுக்கான வயர்லெஸ் இண்டக்ஷன் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் (ஸ்டாண்டர்ட் கியூ) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. தொலைபேசியின் சார்ஜ் நிலை ஒரு சிறிய காட்டி விளக்கு மூலம் காட்டப்படும். வாகனத்தில் மொபைல் போன் விடப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள சென்ட்ரல் டிஸ்ப்ளே, வாகனம் அணைக்கப்படும் போது நினைவூட்டலை வழங்குகிறது. USB மற்றும் AUX போர்ட்களையும் தரநிலையாகக் காண்கிறோம்.
தேசிய சந்தைக்கான பந்தயம் 64 kWh (204 hp) பேட்டரியைக் கொண்ட பதிப்பை மையமாகக் கொண்டது, இது 470 கிமீ வரை சுயாட்சியை உறுதி செய்கிறது. 395 Nm முறுக்குவிசை மற்றும் 0 முதல் 100 km/h வரை 7.6s முடுக்கம்.
சரிசெய்யக்கூடிய மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் பின்னால் துடுப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது, இது "மீளுருவாக்கம் பிரேக்கிங்" அளவைத் தேர்ந்தெடுக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. கணினி முடிந்தவரை கூடுதல் ஆற்றலை மீட்டெடுக்கிறது.
Hyundai Kauai Electric பிராண்டின் சமீபத்திய செயலில் உள்ள பாதுகாப்பு மற்றும் ஓட்டுநர் உதவி தொழில்நுட்பங்களுடன் வருகிறது. பாதசாரிகளைக் கண்டறிதல், வாகனத்தின் பின்புற போக்குவரத்து எச்சரிக்கை, லேன் பராமரிப்பு அமைப்பு, ஓட்டுநர் சோர்வு எச்சரிக்கை, அதிகபட்ச வேகத் தகவல் அமைப்பு மற்றும் கண்காணிப்பு சிஸ்டம் கேரேஜ் வழி உள்ளிட்ட ப்ளைண்ட் ஸ்பாட் ரேடார், தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் ஆகியவற்றை நாங்கள் முன்னிலைப்படுத்துகிறோம்.
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV — 47 ஆயிரம் யூரோக்கள்
தி மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV 2012 இல் பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவில் வழங்கப்பட்டது. இது அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் போர்த்துகீசிய சந்தையில் வந்தது. ரெனால்ட்/நிசான்/மிட்சுபிஷி கூட்டணி ஹைபிரிட் மற்றும் எலக்ட்ரிக் கார்கள் குறித்த விழிப்புணர்வை ஏற்படுத்துவதாக உறுதியளிக்கிறது. இந்த கூட்டாண்மையின் ஆரம்பம் பிக்-அப்களுக்கான 4WD தொழில்நுட்பத்துடன் வந்தது. 2020 ஆம் ஆண்டுக்குள், Renault/Nissan அனுபவத்தைப் பயன்படுத்தி புதிய மின்சார கார்களை அறிமுகப்படுத்த மிட்சுபிஷி தயாராகி வருகிறது; "பேரம்" என, கலப்பின அமைப்புகளின் (PHEV) பகுதியில் மிட்சுபிஷி மோட்டார்ஸின் பாரம்பரியத்தை கூட்டணி பயன்படுத்திக் கொள்ள முடியும்.
கடைசியாக ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட மூன்று ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, ஜப்பானிய பிராண்ட் மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV பற்றிய ஆழமான புதுப்பிப்பை மேற்கொண்டது. வடிவமைப்பில், பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் பணிபுரிந்த பல பகுதிகள் உள்ளன. முன்பக்க கிரில், எல்இடி ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் பம்பர்களில் அழகியல் பரிணாமங்கள் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிகிறது.
சேஸ், சஸ்பென்ஷன் மற்றும் என்ஜின்களில் தான் நாம் மிகவும் வெளிப்படையான வேறுபாடுகளைக் காண்கிறோம். புதிய 2.4 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் நல்ல நுகர்வுக்கு உறுதியளிக்கிறது, இது ஆண்டின் ஒவ்வொரு காரையும் நீதிபதி மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV 1800 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் 225/55R டயர்கள் மற்றும் 18″ சக்கரங்கள் கொண்ட "ஷூ" ஆகும்.
PHEV அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது
என்ஜின்கள் அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில், ஒன்றாக இணைந்து, அதிகபட்ச வேகத்தைப் பெற முடியும் என்ற எண்ணம் வேண்டாம். இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் (ஒரு அச்சுக்கு ஒன்று) மற்றும் உள் எரிப்பு இயந்திரம் என்ற கருத்து பராமரிக்கப்பட்டாலும், கலப்பின அமைப்பு உருவானது. முன் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் 82 ஹெச்பி வழங்குகிறது, பின் எஞ்சின் இப்போது 95 ஹெச்பியுடன் அதிக சக்தி வாய்ந்தது. 135 hp மற்றும் 211 Nm முறுக்குவிசை கொண்ட 2.4 இயந்திரம் 10% அதிக திறன் கொண்ட ஜெனரேட்டருடன் தொடர்புடையது.
அதாவது, புதிய அட்கின்சன் சைக்கிள் பெட்ரோல் எஞ்சின், முன்புற மின்சார மோட்டார் மற்றும் பின்புற மின்சார மோட்டார் மற்றும் ஜெனரேட்டர் ஆகியவை முழு வேகத்திற்கு முடுக்கிவிட ஒருபோதும் ஒன்றாக வேலை செய்யாது. உண்மையான ஓட்டுதலில் இதுபோன்ற கலவை ஒருபோதும் ஏற்படாது. PHEV அமைப்பு எப்போதும் பரிமாற்றம் மற்றும் உந்துவிசை முறைகளின் மிகவும் பொருத்தமான கலவையை சமன் செய்கிறது. பிராண்டால் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட மின்சார சுயாட்சி 45 கி.மீ.
துடுப்புகள் 0 முதல் 6 வரை ஆற்றல் மறுபயன்பாட்டின் அளவை நிர்வகிக்கும். இயக்கி எப்பொழுதும் 'சேவ் பயன்முறையை' தேர்வு செய்யலாம், அங்கு கணினி தானாகவே இயந்திரங்களின் பயன்பாட்டை நிர்வகிக்கிறது, எரிபொருளைச் சேமிக்க உதவும் போது மின்சார சுமையைச் சேமிக்கிறது.
மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV மூன்று ஓட்டுநர் முறைகளைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்தும் தானாகவே PHEV அமைப்பால் செயல்படுத்தப்பட்டு நிரந்தர மின்சார 4WD இழுவை அல்லது தூய EV பயன்முறையில் 135 கிமீ/மணி வரை. பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆக நான்கு மணி நேரம் ஆகும் . ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்னோ டிரைவிங் மோடுகள் புதியவை.
Instyle பதிப்பைப் பொறுத்தவரை, Mitsubishi Outlander PHEV ஆனது Android Auto மற்றும் Apple CarPlay உடன் இணக்கமான 7″ தொடுதிரையால் ஆதரிக்கப்படும் ஸ்மார்ட்போன் இணைப்பு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் அலமாரி வரை 453 லி.
ஒலி அமைப்பின் தரத்தை மேம்படுத்த உதவ, கேஸில் ஒரு பெரிய ஒலிபெருக்கியைக் கண்டறிந்தோம். 230 V வெளிப்புற உபகரணங்களை இணைக்க, 1500 W மின் சாக்கெட்டுகளை (சென்டர் கன்சோலுக்குப் பின்னால் ஒன்று, பின்பக்கப் பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும் மற்றும் மற்றொன்று கையுறை பெட்டியில்) ஹைலைட் செய்யவும்.
நிசான் லீஃப் 40 KWH டெக்னா வித் ப்ரோ பைலட் மற்றும் ப்ரோ பைலட் பார்க் டூ டோன் — 39,850 யூரோக்கள்
இருந்து நிசான் இலை 2010 இல் விற்பனைக்கு வந்தது, 300,000 க்கும் மேற்பட்ட வாடிக்கையாளர்கள் உலகின் முதல் தலைமுறை பூஜ்ஜிய-உமிழ்வு மின்சார வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுத்துள்ளனர். புதிய தலைமுறையின் ஐரோப்பிய அறிமுகம் அக்டோபர் 2017 இல் நடந்தது.
புதிய 40 kW பேட்டரி மற்றும் அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட புதிய எஞ்சின் அதிக தன்னாட்சி மற்றும் அதிக ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சிக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது என்று பிராண்ட் முன்னேறுகிறது.
அதில் ஒரு செய்தி ஸ்மார்ட் ஒருங்கிணைப்பு , இது ஆட்டோமொபைலை ஒரு பரந்த சமுதாயத்துடன் இணைப்பின் மூலம் இணைக்கிறது மற்றும் இருதரப்பு சார்ஜிங் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் மின்சார கட்டத்துடன் இணைக்கிறது.
4.49 மீ நீளம், 1.79 மீ அகலம் மற்றும் 1.54 மீ உயரம், வீல்பேஸ் 2.70 மீ, நிசான் லீஃப் ஒரு ஏரோடைனமிக் உராய்வு குணகம் (Cx) வெறும் 0 .28.
ஓட்டுநரை மையப்படுத்திய உட்புறம்
உட்புறம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டு டிரைவரின் மீது அதிக கவனம் செலுத்தப்பட்டது. வடிவமைப்பில் இருக்கைகள், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வீல் ஆகியவற்றில் நீல நிற தையல் உள்ளது. 435 எல் டிரங்க் மற்றும் 60/40 மடிப்பு பின் இருக்கைகள் பல்துறை சேமிப்பு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன, அவை இடத்தைப் பயன்படுத்துவதை அதிகரிக்கின்றன, புதிய நிசான் லீஃப் ஒரு சிறந்த குடும்பக் காராக அமைகிறது. இருக்கைகள் மடிக்கப்பட்ட லக்கேஜ் பெட்டியின் அதிகபட்ச கொள்ளளவு 1176 லி.
புதிய மின்சார பவர்டிரெய்ன் 110 kW (150 hp) மற்றும் 320 Nm முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, இது 0 முதல் 100 km/h வரை 7.9s ஆக முடுக்கத்தை மேம்படுத்துகிறது. நிசான் 378 கிமீ (NEDC) ஓட்டும் வரம்பில் முன்னேறுகிறது எக்கோலாஜிக் ஆஃப் தி இயர்/எவோலாஜிக்/கேல்ப் எலக்ட்ரிக் வகுப்பில் யார் வெற்றியாளர் என்பதை தீர்மானிக்க நடுவர்களால் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
80% வரை சார்ஜ் செய்ய (50 கிலோவாட் வேகத்தில் சார்ஜ்) 40 முதல் 60 நிமிடங்கள் ஆகும், அதே நேரத்தில் 7 கிலோவாட் வால்பாக்ஸைப் பயன்படுத்தினால் 7.5 மணிநேரம் ஆகும். அடிப்படை பதிப்பின் நிலையான அம்சங்களில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் (முன்புறம், பக்கவாட்டு மற்றும் திரை), ISOFIX இணைப்புகள், ஆன்டி-லாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ABS), எலக்ட்ரானிக் பிரேக் ஃபோர்ஸ் டிஸ்ட்ரிபியூஷன் (EBD), பிரேக் அசிஸ்டன்ஸ் (BA) மற்றும் பவர் ஸ்டார்ட் இன் அசென்ட்ஸ் (HSA) ஆகியவை அடங்கும். )
ஆண்டின் சுற்றுச்சூழலியல்/எவோலாஜிக்/கால்ப் எலக்ட்ரிக் வகுப்பில் போட்டிப் பதிப்பின் விஷயத்தில், ஒரு பொத்தானைத் தொட்டால் தன்னாட்சி வாகனத்தை நிறுத்த அனுமதிக்கும் ProPILOT ஓட்டுநர் உதவி அமைப்பைக் காண்கிறோம்.
ProPILOT அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?
ரேடார் மற்றும் கேமராக்களால் ஆதரிக்கப்படும், நிசான் ப்ரோபிலட் போக்குவரத்திற்கு வேகத்தை சரிசெய்து, காரை பாதையின் மையத்தில் வைக்கிறது. இது போக்குவரத்து நெரிசலையும் நிர்வகிக்கிறது. நெடுஞ்சாலையிலோ அல்லது போக்குவரத்து நெரிசல்களிலோ, ProPILOT ஆனது வேகத்தின் செயல்பாடாக முன்னால் உள்ள காருக்கான தூரத்தை தானாகவே நிர்வகித்து, வேகத்தைக் குறைக்க பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது அல்லது தேவைப்பட்டால் வாகனத்தை முழுவதுமாக நிறுத்துகிறது.
உரை: ஆண்டின் எஸ்சிலர் கார் | கிரிஸ்டல் வீல் டிராபி