ஐரோப்பிய சந்தையில் வெளியிடப்படும் கார்களின் பாதுகாப்பு நிலைகளை நிர்ணயிப்பதில் இன்றியமையாத சுயாதீன அமைப்பான Euro NCAP ஆனது பல கூடுதல் மணிநேர சோதனைகளுடன் 2017 ஆம் ஆண்டை முடித்தது. கார்கள் அதன் பாதுகாப்பு சோதனைகளுக்கு சமர்ப்பிக்கப்பட்டன - அதிகமாக இல்லை, 69 மாடல்களுக்கு குறைவாக இல்லை. வோக்ஸ்வாகன் தனித்து நிற்கும் நிலையில், ஏறக்குறைய ஏழு டஜன் முன்மொழிவுகளில் இருந்து, சிறந்த முடிவுகளைக் கொண்ட பிராண்டாக - "எங்கள்" T-Roc இன் "தவறு"!
யூரோ NCAP ஆல் இப்போது வெளியிடப்பட்ட தரவுகளின்படி, 2017 ஆம் ஆண்டு முழுவதும், பழைய கண்டத்தில் விற்கப்பட்ட அனைத்து புதிய மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடல்களில் நடைமுறையில் 94% சோதனை செய்தது. பெறப்பட்ட முடிவுகள், சமர்ப்பிக்கப்பட்ட முன்மொழிவுகளில் 76% அதிகபட்சமாக ஐந்து நட்சத்திரங்கள், 17% மாடல்களுக்கு நான்கு நட்சத்திரங்கள் மற்றும் 7% வாகனங்களுக்கு மூன்று நட்சத்திரங்கள் அல்லது அதற்கும் குறைவான மதிப்பீட்டை வழங்கியது.
யூரோ NCAP 2017 "போர்த்துகீசியம்" T-Roc ஐத் தேர்ந்தெடுக்கிறது
51 புதிய மாடல்கள் மற்றும் 13 மறுசீரமைப்புகளைக் கொண்ட இந்த பிரபஞ்சத்தில், அல்லது நீண்ட காலமாக சந்தையில் இருந்து வருகிறது, ஜெர்மன் ஃபோக்ஸ்வேகனுக்கு தகுதியான சிறப்பம்சமாகும், இது அந்தந்த பிரிவுகளில் பாதுகாப்பான மூன்று மாடல்களுடன் கடந்த ஆண்டு முடிந்தது.
எனவே, Euro NCAP ஸ்மால் ஆஃப்-ரோடு அல்லது சிறிய SUVகள் என்று அழைப்பதில் தொடங்கி, "போர்த்துகீசியம்" Volkswagen T-Roc இன் வெற்றிக்கான கட்டாயக் குறிப்பு. "சகோதரர்" போலோ சூப்பர்மினி மற்றும் திகைப்பூட்டும் ஆர்ட்டியோன் நிர்வாகிகளிடையே ஒரே மாதிரியான வேறுபாட்டை வென்றார்.
வால்வோ XC60 மிகப்பெரிய SUVகளில் வெற்றி பெற்றது
வெற்றிகரமான மாடல்களில், பெரிய ஆஃப்-ரோடு அல்லது பெரிய SUV களில் புதிய Volvo XC60 பெற்ற வெற்றியை முன்னிலைப்படுத்தவும், இதனால் ஸ்வீடிஷ் பிராண்டுடன் நீண்ட காலமாக இணைக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு படத்தை மீண்டும் உறுதிப்படுத்துகிறது. இது, அதே நேரத்தில், ஸ்மால் எம்பிவி, அல்லது ஸ்மால் எம்பிவி மத்தியில், வெற்றி சமமாக சமீபத்திய ஓப்பல் கிராஸ்லேண்ட் எக்ஸ் உடைமையில் முடிந்தது. இப்போதெல்லாம், ஜெர்மன் மின்னல் பிராண்டின் மாடல்களில் ஒன்று, மேலும் பிரஞ்சு உச்சரிப்பு.
இறுதியாக, இரண்டு சுபாரு மாடல்களின் தேர்வு - புதிய இம்ப்ரெசா தலைமுறை மற்றும் XV கிராஸ்ஓவர் - சிறிய குடும்ப கார்கள் அல்லது சிறிய குடும்ப கார்களில் பாதுகாப்பான முன்மொழிவுகள். எவ்வாறாயினும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த ஜப்பானிய பிராண்ட் தேசிய சந்தையில் நீண்ட காலமாக இல்லாததால், போர்த்துகீசியர்களான எங்களால் ரசிக்க முடியாது.
பாதசாரி கண்டறிதலுடன் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் பரவலாகிறது
இறுதியாக, 2017 இல் யூரோ NCAP ஆல் பரிசோதிக்கப்பட்ட கார்களில், சமர்ப்பிக்கப்பட்ட மாடல்களில் 82% பாதசாரிகளைக் கண்டறிதலுடன் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங் பொருத்தப்பட்டிருந்தன (இந்த வாகனங்களில் 62% மட்டுமே நிலையான உபகரணங்களின் ஒரு பகுதியாக இருந்தாலும்), 92% யூனிட்களில் க்ரூஸ் கன்ட்ரோல் இருப்பதற்கு, சோதனை செய்யப்பட்ட மாடல்களில் 82%க்கு மேல் தரமானதாக இல்லை.
இது 2018 இன் முடிவுகளுக்காக காத்திருக்கிறது…