பெரிய கார் பிராண்டுகள் இறுதியாக டெஸ்லாவின் தாக்குதலுக்கு எதிர்வினையாற்றத் தொடங்கியுள்ளன. கடந்த மாதம், லாஸ் ஏஞ்சல்ஸ் மோட்டார் ஷோவில், புதிதாக உருவாக்கப்பட்ட அதன் முதல் 100% மின்சாரம், விளையாட்டுக்குச் செல்வது ஃபோர்டின் முறை. Ford Mustang Mach-E - முழு கட்டுரை இங்கே.
டெஸ்லா மாடல் 3 - தனியாக இருக்கும் நேரத்தில் வரும் பதில்! - அமெரிக்க மின் விற்பனையில் 60% க்கும் அதிகமான மதிப்புடையது. எனவே, மற்ற மாடல்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ள 40% ஒதுக்கீடு உள்ளது. கோட்டா, மீண்டும், டெஸ்லா மாடல் எஸ் மற்றும் மாடல் எக்ஸ் ஆகியவற்றுடன் மற்றொரு முக்கியமான சந்தைப் பங்கைக் கொண்டுள்ளது.
டெஸ்லா மின்சார வாகன (EV) சந்தையில் மறுக்கமுடியாமல் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, மேலும் அது பல பிராண்டுகளை ஈர்க்கவில்லை. உலக அளவில் இருந்தாலும், டிராம்களின் விற்பனை உலகளவில் கார் சந்தையில் 2%க்கும் குறைவாகவே உள்ளது.
Ford Mustang Mach-E. அனைத்து உள்ளே!
ஃபோர்டு தொடர்ந்து நிலத்தை இழக்க விரும்பவில்லை. மற்றும் வெளிப்படையாக, ஃபோர்டு அனைத்து முஸ்டாங் மாக்-E இல் சென்றது. வாய்ப்பு விளையாட்டுகளில் அவர்கள் சொல்வது போல்: நீங்கள் உங்கள் எல்லா சில்லுகளையும் விளையாடினீர்கள். நீங்கள் போட்டியைப் படித்திருக்கிறீர்களா? காசோலை. உங்களுக்கு பெரிய பெயர் கிடைத்ததா? காசோலை. நீங்கள் வடிவமைப்பில் பந்தயம் கட்டினீர்களா? காசோலை. மற்றும் பல.
போனி கார் குடும்பம் இப்போதுதான் வளர்ந்துள்ளது, மின்சார SUV
உடன் சில ஒற்றுமைகள் இருப்பதாக நாங்கள் நம்புகிறோம் டெஸ்லா மாடல் ஒய் வெறும் தற்செயல் நிகழ்வுகள் அல்ல. அதனால்தான் Ford Mustang Mach-E இன் தொழில்நுட்ப தரவை டெஸ்லா மாடல் Y உடன் நேரடியாக ஒப்பிட முடிவு செய்தோம். அடுத்த வரிகளில், அவர்களை எதிர்கொள்வோம்!
உடை வெவ்வேறு வழிகளைப் பின்பற்றுகிறது
Mustang Mach-E மற்றும் Model Y ஆகியவை ஒரே பார்வையாளர்களை இலக்காகக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் பாணியின் அடிப்படையில் தனித்துவமான பாதைகளைப் பின்பற்றுகின்றன.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
ஒருபுறம், எங்களிடம் டெஸ்லா மாடல் ஒய் உள்ளது, இது டெஸ்லா மாடல் 3 இன் வரிசையைப் பின்பற்றி, சில கூறுகளுடன் எளிமையான வடிவமைப்பில் பந்தயம் கட்டுகிறது. மேலும், டெஸ்லா மின்சார கார்களுக்கான அணுகலைப் பெருக்கும் அனுமானத்துடன் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு மாடல்.
மறுபுறம் எங்களிடம் ஃபோர்டு மஸ்டாங் மாக்-இ உள்ளது, இது ஆட்டோமொபைல் துறையில் மிகவும் பிரபலமான மாடல்களில் ஒன்றான ஃபோர்டு முஸ்டாங்கின் அடையாளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. இதில் எது வெற்றி பெறும்? எங்களுக்குத் தெரியாது. இரண்டு மாடல்களின் வடிவமைப்பில் கருத்துக்கள் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன.
டெஸ்லா மாடல் Y தவறான விகிதாச்சாரத்தில் இருப்பதாக குற்றம் சாட்டுபவர்களும் உள்ளனர். மாடல் 3 இன் ஒரு வகையான "ஊதி" பதிப்பு, சிறிய அடையாளத்துடன். ரிங் முழுவதும், எங்களிடம் Mustang Mach-E வடிவமைப்பு உள்ளது, இது ஒரு சின்னமான ஃபோர்டு முஸ்டாங்கை அதிகமாகப் பயன்படுத்துவதாகவும் தவறாகக் குறிப்பிடுவதாகவும் பலர் குற்றம் சாட்டுகின்றனர்.
இது சம்பந்தமாக, பாதைகள் மிகவும் வித்தியாசமாக இருந்திருக்க முடியாது. மாடல் Y ஆனது நவீனத்துவத்தின் மீது பந்தயம் கட்டும் வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, Mach-E உலகின் நான்கு மூலைகளிலும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட வடிவமைப்பில் எல்லாவற்றையும் பந்தயம் கட்டுகிறது.
எந்த ஒன்றை நீ விரும்புகிறாய்? உங்கள் கருத்தை கருத்து பெட்டியில் தெரிவிக்கவும்
Mustang Mach-E டெஸ்லா மாடல் Y ஐப் பின்பற்றுகிறது
வெளிப்புறத்தில் வேறுபட்டது, உள்ளே மிகவும் ஒத்திருக்கிறது. உள்ளே, இரண்டு மாடல்களுக்கிடையேயான ஒற்றுமை மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது, ஏனெனில் அவை கன்சோலின் மையத்தில் பெரிய தொடுதிரைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு இயற்பியல் பொத்தான்கள் "பொது எதிரிகள்" என்று அறிவிக்கப்பட்டன.
டெஸ்லா மாடல் Y இல், 15″ திரை கிடைமட்டமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டு, ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் - ஒவ்வொரு அம்சத்தையும் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது! - ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் உட்பட.
ஃபோர்டு டெஸ்லா மாடல் Y காரின் உள்ளே பார்த்து, "எங்களுக்கும் அது வேண்டும்" என்றார். அதனால் தான்... நாங்கள் Ford Mustang Mach-E இல் நுழைந்து 15.5″ திரையைக் கண்டோம் ஆனால் செங்குத்தாக நிலைநிறுத்தப்பட்டது.
ஆனால் டெஸ்லாவைப் போலல்லாமல், 100% டிஜிட்டல் க்வாட்ரன்ட்டை சக்கரத்தின் முன்புறத்தில் வைத்திருக்க ஃபோர்டு முடிவு செய்துள்ளது மற்றும் இன்னும் சில உடல் கட்டுப்பாடுகள் உள்ளன. பெரும்பாலான பாரம்பரிய வாடிக்கையாளர்கள் நிச்சயமாக விரும்பும் தீர்வு.
மின்சார போர்
சமநிலை என்பது முக்கிய வார்த்தையாகத் தெரிகிறது. இயந்திர ரீதியில், இரண்டு மாடல்களும் ஒரே மாதிரியான தீர்வுகளைப் பயன்படுத்துகின்றன, அதே திறன் கொண்ட பேட்டரி பேக்குகளுடன், இது இயற்கையாகவே கிட்டத்தட்ட சமமான சுயாட்சியை விளைவிக்கிறது.
அமெரிக்காவிற்கு அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு, விலை அடிப்படையில் பராமரிக்கப்படும் சமத்துவம்.
Ford Mustang Mach-E Select ஆனது அதன் அடிப்படை பதிப்பில் $43,900 (€39,571) க்கு வழங்கப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் டெஸ்லா அதன் மாடல் Y $43,000 (€38,760) கேட்கிறது. சுயாட்சியின் அடிப்படையில், இரண்டும் ஒரே மதிப்பை வழங்குகின்றன: 370 கி.மீ.
சரக்கு அளவைப் பொறுத்தவரை, மீண்டும் மிக நெருக்கமான எண்கள்: ஃபோர்டுக்கு 1687 லிட்டர், டெஸ்லாவுக்கு 1868 லிட்டர் (இருக்கைகள் கீழே மடிந்த நிலையில்). அதாவது, நிறைய!
முடுக்கங்களின் அடிப்படையில், ஆச்சரியப்படத்தக்க வகையில், மதிப்புகள் மீண்டும் நடைமுறையில் ஒரு தொழில்நுட்ப சமநிலையை ஆணையிடுகின்றன. Mach-E ஆனது 0-96 km/h இலிருந்து 5.5 வினாடிகளையும், அணுகல் பதிப்புகளுக்கு, அதே பயிற்சியில் மாடல் Y 5.9 வினாடிகளையும் விளம்பரப்படுத்துகிறது.
| முஸ்டாங் மாக்-இ | மாடல் ஒய் | |
|---|---|---|
| டிரம்ஸ் | 75.5 kWh முதல் 98.8 kWh வரை | N/A |
| சக்தி | 255 ஹெச்பி முதல் 465 ஹெச்பி வரை | N/A |
| பைனரி | 414 Nm முதல் 830 Nm வரை | N/A |
| சுயாட்சி (WLTP மதிப்பீடு) | 450 கி.மீ முதல் 600 கி.மீ | 480 கிமீ முதல் 540 கிமீ வரை |
| இழுவை | பின்புறம் / முழு | பின்புறம் / முழு |
| 0-60 mph (0-96 km/h) | ~3.5வி - 6.5வி | 3.5 வி - 5.9 வி |
| வேல் அதிகபட்சம். | N/A | மணிக்கு 209 கிமீ முதல் 241 கிமீ வேகம் |
| விலை (அமெரிக்கா) | €39,750 முதல் €54,786 வரை | €43 467 முதல் €55 239 |
அதிக சுயாட்சி கொண்ட பதிப்புகளில், விலைகள் இன்னும் கொஞ்சம் வேறுபடுகின்றன. ஃபோர்டு US$50,600 (€45,610) மற்றும் டெஸ்லா US$48,000 (€43,270) கேட்கிறது. இரண்டு மாடல்களால் மதிப்பிடப்பட்ட அறிவிக்கப்பட்ட சுயாட்சி ஒன்றுதான்: EPA சுழற்சியின்படி 482 கி.மீ (WLTP சுழற்சியின் அமெரிக்க சமமான, ஆனால் இன்னும் அதிக தேவை).
அதிக செயல்திறன் கொண்ட பதிப்புகளில், ஃபோர்டில் நன்மை சிறிது சிரிக்கிறது. நீல ஓவல் பிராண்ட் Ford Mustang Mach-E GT ஐ $60,500 (€54,786) க்கு முன்மொழிகிறது, அதே நேரத்தில் டெஸ்லா மாடல் Y செயல்திறன் $61,000 (€55,239) ஆகும்.
முடுக்கம், ஒரு புதிய தொழில்நுட்ப ஈர்ப்பு: இரண்டு மாடல்களும் 0-100 கிமீ/ம இலிருந்து 3.5 வினாடிகளில் விளம்பரப்படுத்துகின்றன, மின்சார மோட்டார்களின் சக்திக்கு நன்றி, இது 450 ஹெச்பிக்கு மேல் இருக்க வேண்டும்.
டெஸ்லா மாடல் ஒய் பெர்ஃபோமன்ஸ் முஸ்டாங் மாக்-இ ஜிடியை விட மேலெழுந்தவாரியாக இருக்கும் இடத்தில் உள்ளது. 402 கிமீக்கு எதிராக 450 கி.மீ , EPA சுழற்சியின் படி.
Ford Mustang Mach-E ஒரு நன்மையா?
இதுபோன்ற தொழில்நுட்ப தாள்களுடன், முக்கிய டைபிரேக்கர்களில் ஒன்று அழகியல் அடிப்படையில் பார்வையாளர்களின் விருப்பமாக இருக்கும்.
முஸ்டாங்கின் அழகியல் மொழியின் மறுமலர்ச்சி மற்றும் வரலாற்று மதிப்பை மாடல் Y இன் எதிர்காலம் சார்ந்த வரிகள் பயன்படுத்திக் கொள்ளுமா? காலம் தான் பதில் சொல்லும்.
தற்போதைக்கு, உலகின் முக்கிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து முதல் உறுதியான பதில்கள் வெளிவரத் தொடங்கியுள்ள சந்தைப் பிரிவில் டெஸ்லா ஒரு நன்மையாகவே உள்ளது. கருத்துப் பெட்டியில் உங்கள் கருத்தை எங்களுக்குத் தெரிவிக்கவும்.