தொயோட்டா காஸூ ரேசிங், 24 ஹவர்ஸ் ஆஃப் லீ மான்ஸின் 2021 பதிப்பில், புராண சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்தில் "இரட்டைக்கு" உத்தரவாதம் அளித்ததன் மூலம் பெரிய வெற்றியைப் பெற்றது. ஜப்பான் அணிக்கு இது தொடர்ந்து நான்காவது வெற்றியாகும். சக்கரத்தில் கமுய் கோபயாஷி, மைக் கான்வே மற்றும் ஜோஸ் மரியா லோபஸ் ஆகியோர் இடம்பெற்றிருந்த கார் எண் 7, கிட்டத்தட்ட குறைபாடற்ற மற்றும் சிக்கல் இல்லாத பந்தயத்தைக் கொண்டிருந்தது.
ஹார்ட்லி, நகாஜிமா மற்றும் பியூமி ஆகியோரால் இயக்கப்படும் ஜப்பானிய தயாரிப்பின் நம்பர் 8 கார், பந்தயம் முழுவதும் சில சிக்கல்களை எதிர்கொண்டது, மேலும் அவர் இரண்டாவது இடத்தைப் பெறுவது சிறந்தது, இது சூரியன் உதிக்கும் நாட்டின் உற்பத்தியாளருக்கு இன்னும் சிறந்த செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.
மூன்றாவது இடத்தில் "ஹோம்" அணி, Alpine Elf Matmut Endurance Team, Andre Negrão, Maxime Vaxivière மற்றும் Nicolas Lapierre ஆகியோர் பிரெஞ்சுக் கொடியை மேடைக்கு எடுத்துச் சென்றனர்.
வரலாறு @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
— 24 மணிநேரம் லீ மான்ஸ் (@24hoursoflemans) ஆகஸ்ட் 22, 2021
ஆல்பைன் (எண். 36 உடன்) எப்போதும் 24 மணிநேரம் முழுவதும் மிகவும் சீராக இருந்தது, ஆனால் அவர்களின் ஓட்டுநர்களின் சில தவறுகள் (இதில் ஒன்று பந்தயத்தின் முதல் மணிநேரத்தில்) பிரெஞ்சு அணியின் "அதிர்ஷ்டத்தை" கட்டளையிட்டது, பின்னர் அதில் ஒன்றைக் கடந்தது. Scuderia Glickenhaus இன் கார்கள் மூன்றாவது இடத்தை விட்டுக்கொடுக்கவில்லை.
இந்த ஆண்டு Le Mans இல் அறிமுகமான வட அமெரிக்க அணியான Scuderia Glickenhaus, நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடங்களைப் பெற்றனர், லூயிஸ் ஃபெலிப் டெரானி, ஆலிவியர் பிளா மற்றும் ஃபிராங்க் மெயில்லெக்ஸ் ஆகிய மூவரால் உருவாக்கப்பட்ட ஓட்டுனர்கள் இருவரில் இருந்தும் தங்களை வேகமானவர்கள் என்று உறுதிப்படுத்தினர்.
டீம் டபிள்யூஆர்டி கார் எண் 31, ராபின் ஃபிரிஜ்ன்ஸ், ஃபெர்டினாண்ட் ஹப்ஸ்பர்க் மற்றும் சார்லஸ் மிலேசி ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது, இது எல்எம்பி 2 இல் சிறந்ததாக இருந்தது, "இரட்டை கார்" எண் 41 க்குப் பிறகு ஒட்டுமொத்த ஆறாவது இடத்தைப் பிடித்தது (ராபர்ட் குபிகா, டீம் டபிள்யூஆர்டியின் லூயிஸ் டெலெட்ராஸ் மற்றும் யே யிஃபீ) கடைசி மடியில் ஓய்வு பெற்றார்.
LMP2 இல் பெல்ஜிய அணியின் இரட்டைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கப்பட்டதாகத் தோன்றியது, ஆனால் இந்த கைவிடப்பட்டதன் விளைவாக, ஜோட்டா ஸ்போர்ட்டின் நம்பர். 28 கார் இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தது, ஓட்டுநர்களான சீன் கெலேல், ஸ்டோஃபெல் வான்டோர்ன் மற்றும் டாம் ப்ளாங்க்விஸ்ட் ஆகியோர் சக்கரத்தில் இருந்தனர். ஜூலியன் கால்வாய், வில் ஸ்டீவன்ஸ் மற்றும் ஜேம்ஸ் ஆலன் ஆகிய மூவரும் பானிஸ் ரேசிங்கின் நம்பர் 65 காரை ஓட்டி மூன்றாவது இடத்தைப் பிடித்தனர்.
GTE ப்ரோவில், ஃபெராரிக்கு வெற்றி சிரித்தது, AF கோர்ஸின் கார் எண் 51 (ஜேம்ஸ் காலடோ, அலெஸாண்ட்ரோ பியர் கைடி மற்றும் கோம் லெடோகர் ஆகியோரால் இயக்கப்பட்டது) போட்டிக்கு எதிராக தன்னை உறுதிப்படுத்திக் கொண்டது.
அன்டோனியோ கார்சியா, ஜோர்டான் டெய்லர் மற்றும் நிக்கி கேட்ஸ்பர்க் ஆகியோரின் கார்வெட் இரண்டாவது இடத்தையும், கெவின் எஸ்ட்ரே, நீல் ஜானி மற்றும் மைக்கேல் கிறிஸ்டென்சன் ஆகியோரால் இயக்கப்படும் அதிகாரப்பூர்வ போர்ஷே மூன்றாவது இடத்தையும் பிடித்தது.
François Perrodo, Nicklas Nielsen மற்றும் Alessio Rovera ஆகியோரால் ஓட்டப்பட்ட AF கோர்ஸ் அணியின் 83 ஆம் எண் காருடன் GTE Am பிரிவில் ஃபெராரி வெற்றி பெற்றது.
துரதிர்ஷ்டவசமான போர்த்துகீசியம்…
ஜோட்டா ஸ்போர்ட்டின் கார் எண். 38, போர்ச்சுகீசிய அன்டோனியோ ஃபெலிக்ஸ் டா கோஸ்டா (அந்தோனி டேவிட்சன் மற்றும் ராபர்டோ கோன்சலஸ் ஆகியோருடன் இணைந்தது) சக்கரத்தில் இருந்தது, LMP2 இல் வெற்றி பெறுவதற்கு மிகவும் பிடித்தமான ஒன்றாகும், ஆனால் கீழே அவரது நம்பிக்கைகள் தீர்ந்துவிட்டன" ஆரம்பத்தில், இறுதி 13வது இடத்திற்கு (LMP2 பிரிவில் எட்டாவது) அப்பால் செல்லத் தவறியது.
பில் ஹான்சன் மற்றும் ஃபேபியோ ஸ்கேரருடன் யுனைடெட் ஆட்டோஸ்போர்ட்டின் நம்பர் 22 காரை ஓட்டிய ஃபிலிப் அல்புகெர்கி, LMP2 வகுப்பில் ஒரே இரவில் முன்னணிக்காகப் போராடினார், ஆனால் ஒரு பிட் ஸ்டாப்பின் போது ஏற்பட்ட மின்மாற்றி பிரச்சனையால், போர்த்துகீசிய ஓட்டுநரை எப்பொழுதும் மீட்டெடுக்க முடியாத தாமதம் ஏற்பட்டது. கார் பிரிவில் 18வது இடத்திற்கு மேல் இல்லை.
GTE ப்ரோவில், HUB ரேசிங் போர்ஷே துருவ நிலையில் துவங்கியது மற்றும் போர்ச்சுகீசிய அல்வாரோ பேரன்டே சக்கரத்தில் இருந்தது ஒரே இரவில் கைவிடப்பட்டது.