கோடை காலம் போய்விட்டது, இலையுதிர் காலம் வந்துவிட்டது, குளிர்காலம் நெருங்கி வருகிறது, அதன் அர்த்தம் என்னவென்று எங்களுக்குத் தெரியும்: குளிர் மற்றும் மழை . ஒவ்வொரு நாளும் சாலையில் நடப்பவர்களுக்கு மழையில் வாகனம் ஓட்டுவது எப்படி இருக்கும் என்பதை அறிவார்: நம் கைகளின் பின்புறம் போல நமக்குத் தெரிந்த தினசரி பாதைகள் நமக்குத் தெரியாத விளிம்புகளைப் பெறுகின்றன.
எனவே, தற்காப்புடன் செயல்படுவதும், தட்பவெப்ப நிலைக்கு ஏற்ப வாகனம் ஓட்டுவதும் ஓட்டுநரின் கையில் உள்ளது.
கான்டினென்டல் நியூஸ் நடத்திய ஆய்வின்படி, 92% போர்த்துகீசிய ஓட்டுநர்கள் வானிலை மோசமாக இருக்கும்போது சாலைப் பாதுகாப்பில் அதிக அக்கறை காட்டுகிறார்கள்.
ஈரமான காலநிலையில் இன்னும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு போர்த்துகீசிய வாகன ஓட்டிகளை எச்சரிப்பதற்காக, கான்டினென்டல் நியூஸ் சில ஆலோசனைகளை விட்டுச்செல்கிறது.
வேகம்
கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டிய முதல் ஆலோசனையானது வேகத்தைக் குறைத்து வானிலை நிலைமைகளுக்கு ஏற்றவாறு மாற்றியமைப்பதாகும், இது வாகன ஓட்டிகள் எதிர்பாராத நிகழ்வுகளுக்கு தயாராக இருக்க உதவும்.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
விளக்குகள்
குறைந்த தீவிரத்துடன் மழை பெய்தாலும், வாகனத்தின் விளக்குகளை இயக்குகிறது. இது உங்கள் மற்றும் பிற வாகனங்களின் பார்வையை அதிகரிக்க உதவுகிறது.
பாதுகாப்பு தூரம்
மழையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, ஈரமான சாலை பிரேக்கிங் தூரத்தை மூன்று மடங்காக ஆக்குவதால், முன்னால் உள்ள வாகனத்திலிருந்து பாதுகாப்பு தூரத்தை (இரண்டு வாகனங்கள் செல்லும் இடத்திற்கு சமம்) வைத்திருங்கள். முடிந்தவரை, வாகனத்தின் வேகத்தைக் குறைக்க இன்ஜின் பிரேக் விளைவைப் பயன்படுத்தவும்.கண்ணாடி துடைப்பான் தூரிகைகள்
வைப்பர் பிளேடுகள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, தேவைப்பட்டால் அவற்றை மாற்றவும்.
டயர் நிலை
உங்களுக்குத் தெரியும், வாகனத்திற்கும் சாலைக்கும் இடையிலான ஒரே தொடர்பு டயர்கள் மட்டுமே. டிரெட் ஆழம் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிசெய்ய, டயர்களின் நிலையை தவறாமல் சரிபார்க்கவும், இது டயர் மற்றும் சாலை மேற்பரப்புக்கு இடையே உகந்த நீர் வெளியேற்றத்திற்கான உத்தரவாதமாகும், இதனால் அக்வாபிளேனிங் ஆபத்தை குறைக்கிறது.
டயர் ட்ரெட்களின் ஆழம் 3 மிமீக்கு குறைவாக இருந்தால், மழையில் வாகனம் ஓட்டும்போது, பிரேக்கிங் தூரம் கணிசமாக அதிகரிக்கும் மற்றும் அக்வாபிளேனிங்கின் ஆபத்து நான்கு மடங்கு அதிகமாக இருக்கும். மேலும் அக்வாபிளேனிங் பற்றி பேசுகையில், இதோ மேலும் ஒரு குறிப்பு.
நீர் அட்டவணையில் எவ்வாறு செயல்படுவது?
நாம் அதை சரியான நேரத்தில் கண்டறிந்தால், மெதுவாக்குவது அவசியம். அதைக் கடக்கும்போது, ஒருபோதும் முடுக்கிவிடக்கூடாது அல்லது பிரேக் செய்யக்கூடாது மற்றும் ஸ்டீயரிங் நேராக வைக்கக்கூடாது என்பது விதி. அக்வாபிளேனிங் செய்யும் போது, டயர்கள் இனி அனைத்து நீரையும் வெளியேற்றும் திறனைக் கொண்டிருக்கவில்லை, இதனால் கார் சாலையுடன் தொடர்பை இழக்கிறது.
விரைவுபடுத்துவது அல்லது பிரேக்கிங் செய்வது விபத்துக்கான வாய்ப்பை மட்டுமே அதிகரிக்கிறது.
கவனமாக ஓட்டவும்!