முதலாவதாக, புதிய மாடலைப் பற்றிய சில பொதுவான கருத்துக்கள்: முற்றிலும் புதிய வடிவமைப்பு மற்றும் தளம் இருந்தபோதிலும், புதிய தலைமுறையின் பரிமாணங்கள்/விகிதங்கள் Mercedes-Benz S-Class (W223) வைக்கப்பட்டிருந்தன.
எனவே, சீனர்கள் மற்றும் அமெரிக்கர்கள் (உலகளவில் விற்கப்படும் மூன்றில் இரண்டில் இரண்டு எஸ்-கிளாஸ்களை வாங்குபவர்கள்...) விரும்பும் வகையில், நீட்டிக்கப்பட்ட வீல்பேஸ் கொண்ட பதிப்பு தொடர்ந்து இருக்கும், ஆனால் மேபேக் உடன் எஸ்-கிளாஸ் மாற்று ஈகோவும் உள்ளது. சில ஐரோப்பிய வாடிக்கையாளர்களின் மகிழ்ச்சிக்கு கையொப்பமும் இருக்கும்.
இனி தயாரிக்கப்படாத மாடலில் இடம் மற்றும் வசதிக்கான சலுகைகள் ஏற்கனவே சுவாரஸ்யமாக இருந்திருந்தால், இந்தப் புதிய தலைமுறையில் இந்தப் பண்புக்கூறுகள் மேம்படுத்தப்பட்டு, ஸ்டார் பிராண்டில் அறிமுகமாகிறது. இரண்டாம் தலைமுறை MBUX இயங்குதளம்.
புதிய MBUX அமைப்பு
இந்த இரண்டாம் தலைமுறையில், MBUX அமைப்பு வியக்கத்தக்க வகையில் தொடங்குகிறது, ஏனெனில் ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் ஒரு சிறிய டிஜிட்டல் திரை உள்ளது, மேலும் காரின் முன் 10 மீட்டர் தொலைவில் "சாலையில்" திட்டமிடப்பட்ட தகவல்களின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பொருத்தமான பகுதி உள்ளது. டிரைவரின் பார்வைத் துறையில், ஒரு பெரிய திட்டத்தில் (ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே), இரண்டு பிரிவுகளுடன்.
ஆச்சரியப்படும் விதமாக, இந்த தீர்வு நிலையான உபகரணமாக இல்லை, டாஷ்போர்டின் முன் உயர்த்தப்பட்ட விமானத்தில், ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு இடையில் நிலைநிறுத்தப்பட்ட சென்ட்ரல் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் மானிட்டர் போலல்லாமல்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
முதன்முறையாக, MBUX இப்போது இரண்டாவது வரிசையில் கிடைக்கிறது, ஏனென்றால் பல சந்தர்ப்பங்களில் "மிக முக்கியமான" பயணிகள் அமர்ந்திருக்கும் இடம், முக்கியமாக சீனா மற்றும் அமெரிக்காவில், அது ஒரு நிறுவனத்தின் CEO, கோடீஸ்வர கோல்ப் வீரர் அல்லது ஒரு திரைப்பட நட்சத்திரம்.
தற்போதைய 7-சீரிஸைப் போலவே, இப்போது பின்புற ஆர்ம்ரெஸ்டில் ஒரு மையக் காட்சி உள்ளது. நீக்கக்கூடியது, இது பல செயல்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. முன்பு போலவே, கதவு பேனல்களில்தான் ஜன்னல்கள், ஷட்டர்கள் மற்றும் இருக்கை சரிசெய்தல்களுக்கான கட்டுப்பாடுகள் அமைந்துள்ளன.
முன் இருக்கைகளின் பின்புறத்தில் இரண்டு புதிய தொடுதிரைகள் உள்ளன, அவை வீடியோ கிளிப்களைப் பார்க்கவும், திரைப்படத்தைப் பார்க்கவும், இணையத்தில் உலாவவும் மற்றும் தொடர்ச்சியான வாகன செயல்பாடுகளை (காலநிலைப்படுத்தல், விளக்குகள் போன்றவை) கட்டுப்படுத்தவும் பயன்படுத்தப்படலாம்.
இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் பல்வேறு வகையான தகவல்களைத் தெரிவிக்கும், புதிய 3-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் வீல்களில் ஒன்றின் விளிம்பிற்குப் பின்னால் உள்ள புதிய 3D விளைவை எடுத்துக்காட்டுகிறது. மறுபுறம், டாஷ்போர்டு மற்றும் கன்சோல் ஆகியவை "சுத்திகரிப்பு" இலக்காக இருந்ததைக் காணலாம், மேலும் முந்தைய மாடலை விட இப்போது 27 குறைவான கட்டுப்பாடுகள்/பொத்தான்கள் இருப்பதாக மெர்சிடிஸ் கூறுகிறது, ஆனால் இயக்க செயல்பாடுகள் பெருக்கப்பட்டுள்ளன.
டிரைவிங் மோடு, எமர்ஜென்சி விளக்குகள், கேமராக்கள் அல்லது ரேடியோ வால்யூம் போன்ற மிக முக்கியமான செயல்பாடுகளுக்கு நேரடி அணுகலை வழங்கும் மத்திய தொடுதிரையின் கீழ் உள்ள பட்டியும் புதியது.
கைரேகை ஸ்கேனரைப் பொறுத்தமட்டில், Mercedes-Benz S-Classக்கு நேரடிப் போட்டியான Audi A8 இன் இறுதித் தலைமுறையில் இதை ஏற்கனவே பார்த்தோம், ஆனால் எதிர்காலத்தில் இது பயனர் அங்கீகாரத்திற்கான பாதுகாப்பு நடவடிக்கையாக மட்டும் செயல்படக்கூடும். ஆனால் பயணத்தின் போது ஆன்லைனில் வாங்கப்படும் பொருட்கள்/சேவைகளுக்கான கட்டண முறை.