2020 ஆம் ஆண்டில் மட்டும், சிட்ரோயன் ஆறு மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. எனவே, ஏற்கனவே C5 Aircross Hybrid மற்றும் Ami ஐ வெளியிட்டதால், வணிக வாகனங்களும் மறக்கப்படவில்லை: புதியதை அறிந்து கொள்ளுங்கள் சிட்ரோயன் ë-ஜம்பி.
முதலில் 2016 இல் தொடங்கப்பட்டது, ஜம்பி, ஏற்கனவே 145 ஆயிரம் யூனிட் பிரஞ்சு வேன்களை விற்று, சிறிய வணிக வாகனங்களில் ஒரு குறிப்பாளராக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டுள்ளது.
இப்போது, EMP2 இயங்குதளத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்ட மாடல் 100% மின்சார மாறுபாட்டைப் பெற்றுள்ளது, மேலும் இது துல்லியமாக அடுத்த சில வரிகளில் உங்களுடன் பேசுவோம்.
மூன்று அளவுகள், இரண்டு பேட்டரிகள், ஒரு சக்தி நிலை
மொத்தத்தில், புதிய Citroën ë-Jumpy மூன்று வெவ்வேறு அளவுகளில் கிடைக்கும்: XS (4.60 m), M (4.95 m) மற்றும் XL (5.30 m) மற்றும் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்ட இரண்டு பேட்டரிகள்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
சிறியது 50 kWh திறன் கொண்டது, 18 தொகுதிகள் கொண்டது, XS, M மற்றும் XL வகைகளில் கிடைக்கிறது மற்றும் 230 கிமீ (WLTP சுழற்சி) வரை பயணிக்க முடியும்.
மிகப்பெரியது 75 kWh திறன் கொண்டது, 27 தொகுதிகள் உள்ளது, M மற்றும் XL பதிப்புகளில் மட்டுமே கிடைக்கிறது மற்றும் 330 கிமீ வரம்பை வழங்குகிறது.
எஞ்சினைப் பொறுத்தவரை, பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரியைப் பொருட்படுத்தாமல், இது 136 hp (100 kW) மற்றும் 260 Nm வழங்குகிறது. இது Citroën ë-Jumpy அதிகபட்சமாக 130 km/h வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது.
ஓட்டுநர் முறைகளைப் பற்றி பேசுகையில், மூன்று உள்ளன:
- சுற்றுச்சூழல்: வெப்பம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் செயல்திறனைக் குறைப்பதன் மூலம் ஆற்றல் நுகர்வு மேம்படுத்துகிறது (அவற்றை அணைக்காமல்) மற்றும் இயந்திர முறுக்கு மற்றும் சக்தியைக் கட்டுப்படுத்துகிறது;
- இயல்பானது: சுயாட்சி மற்றும் நன்மைகளுக்கு இடையே சிறந்த சமரசத்தை அனுமதிக்கிறது;
- பவர்: அதிகபட்ச சுமை எடையுடன் வாகனம் தொடரும் போது சாதாரண டேருடன் "இயல்பான" பயன்முறையில் பெறப்பட்ட செயல்திறனுக்கு சமமான செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது.
ஏற்றுகிறது
Citroën ë-Jumpy மூன்று வெவ்வேறு வழிகளில் ஏற்றப்படலாம். ஹோம் சார்ஜிங் மோட் 2 கேபிளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் 8 ஏ சாக்கெட் அல்லது 16 ஏ வலுவூட்டப்பட்ட சாக்கெட்டுடன் இணக்கமானது (கேஸ் + கிரீன்அப் சாக்கெட் ஒரு விருப்பமாக).
இருப்பினும், வேகமாக சார்ஜ் செய்ய, வால்பாக்ஸ் மற்றும் 3 மோட் கேபிள் (விரும்பினால்) நிறுவப்பட வேண்டும். இந்த வழக்கில், 7.4 kW வால்பாக்ஸ் மூலம் 8 மணி நேரத்திற்குள் 0 முதல் 100% வரை சார்ஜ் செய்ய முடியும்.
இறுதியாக, ë-Jumpy 100 kW வரை மின்சாரத்துடன் பொது பேஃபோன்களில் ரீசார்ஜ் செய்யப்படலாம். இவற்றில் கேபிள் மோட் 4 ஆக மாறுகிறது.இதனால் 50 kWh பேட்டரியில் 80% வரை 30 நிமிடங்களிலும், 75 kWh பேட்டரியை 45 நிமிடங்களிலும் ரீசார்ஜ் செய்ய முடியும்.
| கிரீன்அப் 16 ஏ | வால்பாக்ஸ் 32A மோனோபேஸ் | வால்பாக்ஸ் 16A டிரிஃபேஸ் | சூப்பர்சார்ஜ் | |
|---|---|---|---|---|
| மின் சக்தி | 3.6 kW | 7.4 kW | 11 கி.வா | 100 கி.வா |
| 50 kWh பேட்டரி | மதியம் 3 மணி | காலை 7:30 மணி | காலை 4:45 மணி | 30 நிமிடம் |
| 75 kWh பேட்டரி | 23 மணி | காலை 11:20 மணி | காலை 7 மணி | 45 நிமிடம் |
சார்ஜிங் பற்றி பேசுகையில், My Citroën பயன்பாட்டிற்கு நன்றி, பேட்டரி சார்ஜை நிர்வகித்தல், வாகனத்தின் சுயாட்சி, பயணிகள் பெட்டியின் வெப்ப முன்நிபந்தனையைத் தூண்டுதல் அல்லது ஒத்திவைக்கப்பட்ட கட்டணத்தை அளவுருப்படுத்துதல் - உள்நாட்டு கட்டணங்களுக்கு (முறை 2) அல்லது வேகமாகச் சாத்தியமாகும். (முறை 3).
வேலை செய்ய தயார்
பேட்டரிகளை தரையில் வைப்பதற்கு நன்றி, புதிய Citroen ë-Jumpy 4.6 m3 (Moduwork இல்லா XS) மற்றும் 6.6 m3 (XL வித் மோடுவொர்க்) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான மதிப்புகளுடன், எரிப்பு இயந்திரப் பதிப்புகளுக்கு ஒத்த பேலோட் அளவை வழங்குகிறது. )
1000 கிலோ அல்லது 1275 கிலோ எடையுடன், புதிய Citroën ë-Jumpy அதன் அனைத்து பதிப்புகளிலும் ஒரு டன் வரை இழுக்கும் திறன் கொண்டது.
| XS | எம் | எக்ஸ்எல் | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| பயனுள்ள சுமை | பயனுள்ள சுமை | பயனுள்ள சுமை | ||||
| 50 kWh பேக் | 1000 கிலோ | 1275 கிலோ | 1000 கிலோ | 1275 கிலோ | 1000 கிலோ | 1275 கிலோ |
| 75 kWh பேக் | 1000 கிலோ | 1000 கிலோ |
எப்போது வரும்?
2020 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் டீலர்ஷிப்களுக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, சிட்ரோயன் ë-Jumpy போர்ச்சுகலுக்கு இன்னும் விலையை எதிர்பார்க்கவில்லை.
ë-Jumpy இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் ஜம்பரின் 100% மின்சார பதிப்புகள் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு பெர்லிங்கோ வேன் ஆகியவற்றுடன் இணைக்கப்படும்.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.