ஆடி ரென்ஸ்போர்ட் (ஆர்எஸ்) சிறப்பாக செயல்பட்டு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. மேலும் பெருகிய முறையில் விரிவான RS குடும்பத்தில், மிகவும் சிறப்பான உறுப்பினர்களில் ஒருவர் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி Audi RS 4 Avant ஆகும், இது புராண ஆடி RS2 மூலம் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பரம்பரையின் நேரடி வாரிசு ஆகும்.
ப்ரீ ஃபேஸ்லிஃப்ட் B8 தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது, அழகியல் அடிப்படையில் நிறைய புதுமைகள் உள்ளன. எங்களிடம் முற்றிலும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட முன்புறம் உள்ளது, புதிய சிங்கிள்பிரேம் கிரில், முந்தைய பதிப்பை விட அகலமானது மற்றும் ஸ்டைலானது, தேன்கூடு அமைப்பு மற்றும் பக்கவாட்டு காற்று உட்கொள்ளும் குறிப்பிட்ட RS பம்பர். பின்புறத்தில், இரட்டை RS டிஃப்பியூசர் மற்றும் குறிப்பிட்ட பம்பர் ஆகியவை இந்த ஸ்போர்ட்ஸ் வேனின் ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகின்றன.
17% அதிக திறன் கொண்ட இயந்திரம்
இயக்கவியலைப் பொறுத்தவரை, 2.9 லிட்டர் V6 TFSI இன்ஜின் சேவைகளில் ஆடி RS 4 Avant ஐ நாங்கள் தொடர்ந்து நம்பியுள்ளோம். எண்கள் இப்போது செயல்பாடுகளை நிறுத்திய தலைமுறைக்கு சமமானவை: 450 hp (331 kW) , 5700 rpm மற்றும் 6700 rpm க்கும், 1900 rpm மற்றும் 5000 rpm க்கும் இடையே அதிகபட்ச முறுக்கு 600 Nm க்கும் இடையே கிடைக்கும்.
4.1 வினாடிகளில் மணிக்கு 0-100 கிமீ வேகத்தில் முடுக்கம் மற்றும் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை அனுமதிக்கும் மதிப்புகள் (விருப்பமான டைனமிக் ஆர்எஸ் பேக்கேஜுடன், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 280 கிமீ ஆக அதிகரிக்கிறது).
முந்தைய தலைமுறையுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த இன்ஜினின் செயல்திறனில் 17% ஆதாயம் என்பது பெரிய செய்தி. இந்த மேம்பாடுகள் எங்கு எட்டப்பட்டன என்பதைக் குறிப்பிடாமல், ஆடி இப்போது 9.6 எல்/100 கிமீ ஒருங்கிணைந்த நுகர்வு மற்றும் 218 கிராம்/கிமீ - WLTP சுழற்சியின் ஒருங்கிணைந்த CO2 உமிழ்வை அறிவிக்கிறது.
கூட விளையாட்டாக
அது இருக்க வேண்டும், ஆல்-வீல் டிரைவ் குவாட்ரோ அமைப்புக்கு வழங்கப்படுகிறது. சாதாரண ஓட்டுதலில், அச்சுகள் முழுவதும் முறுக்குவிசை விநியோகம் 40:60 (அடி/டிஆர்), விளையாட்டு ஓட்டுதலில் முன் அச்சுக்கு முறுக்குவிசை பரிமாற்றம் 70% வரை மற்றும் பின்புற அச்சில் 85% வரை செல்லலாம்.
ஒரு விருப்பமாக, RS டைனமிக் தொகுப்பு, ஸ்போர்ட்ஸ் சஸ்பென்ஷன் RS ஸ்போர்ட் பிளஸ் உடன் டைனமிக் ரைடு கன்ட்ரோல் (DRC) போன்ற குறிப்பிட்ட கூறுகளுடன் கிடைக்கிறது, இதில் மூன்று நிலைகளில் அனுசரிப்பு ஷாக் அப்சார்பர்கள் உள்ளன. மற்றும் ஒரு வால்வு மைய.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
வளைவுகளில், வால்வுகள் வளைவுக்கு வெளியே வைக்கப்படும் முன் சக்கர டம்ப்பரில் திரவ ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன. விளைவாக? இந்த சக்கரத்தில் ஆதரவை அதிகரிக்கிறது மற்றும் உடல் மெலிந்த மற்றும் ரோல் குறைக்கிறது.
RS பிரேக் சிஸ்டம், விருப்பமாக சிவப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்ட காலணிகள், காற்றோட்டம் மற்றும் துளையிடப்பட்ட வட்டுகள் முன் 375 மிமீ மற்றும் பின்புறத்தில் 330 மிமீ, ஆனால் செராமிக் ஆர்எஸ் பிரேக்குகள் சாம்பல், சிவப்பு அல்லது நீல நிறத்தில் வர்ணம் பூசப்பட்ட காலணிகளுடன் கிடைக்கின்றன. முன்பக்கத்தில் 400 மி.மீ.
போர்ச்சுகலில் விலை
Audi RS4 Avant 2020 போர்ச்சுகலில் 112 388 யூரோக்களில் தொடங்குகிறது.
கோவிட்-19 பரவலின் போது Razão Automóvel இன் குழு 24 மணிநேரமும் ஆன்லைனில் தொடரும். பொது சுகாதார இயக்குநரகத்தின் பரிந்துரைகளைப் பின்பற்றவும், தேவையற்ற பயணங்களைத் தவிர்க்கவும். இந்த கடினமான கட்டத்தை நாம் ஒன்றாகச் சமாளிப்போம்.