தி லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் 2014 இல் வெளியிடப்பட்டது, இது வேகத்தில் கார் தொழில் இன்று மாறிக்கொண்டிருக்கிறது. பிரிட்டிஷ் பிராண்டின் சிறந்த விற்பனையான மாடலைப் புதுப்பிக்க வேண்டிய நேரம் இது.
வெளியில் இருந்து பார்த்தால், எதுவும் மாறாதது போல் தெரிகிறது - வேறுபாடுகள் அடிப்படையில் பம்ப்பர்கள் மற்றும் முன் மற்றும் பின்புற ஒளியியல் (எல்இடி) வரை கொதிக்கின்றன - ஆனால் வெளிப்புற தோலின் அடியில் வேறுபாடுகள் கணிசமானவை.
புதிய டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் இப்போது PTA (பிரீமியம் டிரான்ஸ்வர்ஸ் ஆர்கிடெக்சர்) தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் அறிமுகப்படுத்தியது - இது முந்தைய D8 இன் பரிணாமமாகும். இதன் விளைவாக அதன் கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையில் 13% அதிகரிப்பு, அதன் இயந்திரங்களின் பகுதி மின்மயமாக்கல் உட்பட புதிய தொழில்நுட்பங்களை ஏற்றுக்கொள்ள அனுமதிக்கிறது.
மின்மயமாக்கல்
இந்த மின்மயமாக்கல் ஒரு மைல்ட்-ஹைப்ரிட் (செமி-ஹைப்ரிட்) 48 V சிஸ்டம் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் வேரியன்ட் (PHEV) மூலம் அடையப்படுகிறது - இந்த ஆண்டின் பிற்பகுதியில் வழங்கப்பட உள்ளது - இது மூன்று சிலிண்டர்கள் கொண்ட இன்ஜெனியம் பிளாக் கொண்ட மின்சார மோட்டாரை திருமணம் செய்யும். .எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
லேசான-கலப்பின அமைப்பு CO2 உமிழ்வில் 8 கிராம்/கிமீ வரை சேமிக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வில் 6% வரை சேமிக்கிறது. இது ஸ்டார்ட்-ஸ்டாப் சிஸ்டத்தின் மேம்பட்ட செயல்பாட்டிற்கு அனுமதிக்கிறது, எரிப்பு இயந்திரத்தை 17 கிமீ/மணியில் இருந்து அணைக்கிறது, மேலும் தேவை ஏற்பட்டால் மின்சார மோட்டார் 140 என்எம் கூடுதல் முறுக்குவிசையை "இன்ஜெக்ட்" செய்ய முடியும்.
இயந்திரங்கள்
துவக்கத்தில் கிடைக்கும் 2.0 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு நான்கு சிலிண்டர் இன்ஜெனியம் தொகுதிகள் - ஒன்று டீசல் மற்றும் மற்றொன்று பெட்ரோலுடன் - பல வகைகளில் தோன்றும். டீசல் பக்கத்தில் D150, D180 மற்றும் D240 உள்ளது, அதே சமயம் ஓட்டோ பக்கத்தில் P200 மற்றும் P250 - இன்ஜின்/எரிபொருள் வகை, டீசலுக்கு "D" மற்றும் பெட்ரோலுக்கு "P" ஆகியவற்றின் கலவையின் முடிவு ) மற்றும் கிடைக்கும் குதிரைகளின் எண்ணிக்கை.
வரம்பிற்கான அணுகல் D150 வழியாக உள்ளது, இது முன் சக்கர இயக்கியை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, மேலும் இது குறைந்த நுகர்வு மற்றும் உமிழ்வைக் கொண்ட பதிப்பாகும் — 5.3 l/100 km மற்றும் 140 g/km CO2 (NEDC2). ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கக்கூடிய ஒரே இயந்திரம் இதுவாகும், மேலும் இது லேசான-கலப்பின அமைப்பை ஒருங்கிணைக்காத ஒரே இயந்திரமாகும்.
மற்ற அனைத்து பதிப்புகளும் மேற்கூறிய மைல்ட்-ஹைப்ரிட் சிஸ்டம், ஒன்பது-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
சாலைக்கு வெளியே
ஒரு லேண்ட் ரோவர் என்ற முறையில், தார் தீர்ந்துவிட்டால் அல்லது குறைந்தபட்சம் சராசரியை விடக் கூடுதலானதாக இருக்கும்போது குறிப்புத் திறன்களை நீங்கள் எப்போதும் எதிர்பார்க்கிறீர்கள். புதிய டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட், டெர்ரைன் ரெஸ்பான்ஸ் 2 அமைப்புக்கு கூடுதலாக, இது முறையே 25º, 30º மற்றும் 20º கோணங்கள், தாக்குதல், வெளியேறுதல் மற்றும் வென்ட்ரல் மற்றும் 600 மிமீ ஃபோர்டு திறன் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 212 மிமீ மற்றும் இது 45º சாய்வு (AWD பதிப்புகள்) வரை சரிவுகளில் ஏற முடியும்.
லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் இப்போது தொழில்நுட்பத்தைப் பெறலாம் தெளிவான தரைக் காட்சி , புதிய எவோக்கிலும் பார்த்தோம். இது அடிப்படையில் மூன்று வெளிப்புற கேமராக்களைப் பயன்படுத்தி பானட்டை "கண்ணுக்குத் தெரியாததாக" ஆக்குகிறது, உடனடியாக கீழே மற்றும் என்ஜின் பெட்டியின் முன் இருப்பதைக் காண உங்களை அனுமதிக்கிறது, சாலை நடைமுறையில் மதிப்புமிக்க உதவியாக நிரூபிக்கிறது - இதன் காரணமாக கிரான்கேஸைத் துடைக்க வேண்டிய அவசியமில்லை. நாம் காணாத கூழாங்கற்கள்...
டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் AWD இரண்டு அமைப்புகளுடன் வருகிறது: o டிரைவ்லைன் துண்டிப்பு , இது அதிக எரிபொருள் சேமிப்பை உறுதி செய்வதற்காக நிலையான வேகத்தில் இருக்கும் போது பின்புற அச்சை துண்டிக்கிறது மற்றும் செயலில் டிரைவ்லைன் (சில என்ஜின்களில் மட்டுமே கிடைக்கும்), திறம்பட ஒரு மின்னணு முறுக்கு திசையன் அமைப்பு.
உட்புறம்
லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட்டின் புதுப்பித்தல் வெளிப்புறத்தை விட உட்புறத்தில் உணரப்படுகிறது. நீங்கள் இன்னும் இரண்டு அல்லது மூன்று வரிசை இருக்கைகளுக்கு இடையே தேர்வு செய்யலாம், அதாவது ஐந்து முதல் ஏழு இருக்கைகளுக்கு இடையில், இரண்டாவது வரிசை நெகிழ் வகை மற்றும் மூன்று பகுதிகளாக மடிகிறது (40:20:40).
PTA இயங்குதளம் சிறந்த பேக்கேஜிங்கை வழங்குகிறது, உள்ளே பயன்படுத்தக்கூடிய இடத்தின் அதிகரிப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்கது. அனைத்து இருக்கைகளும் கீழே மடிக்கப்படும் போது லக்கேஜ் பெட்டியின் திறன் 5% அதிகமாகும், 1794 லி. மற்றும் ஸ்டோவேஜ் இடங்களின் மொத்த கொள்ளளவு 25% அதிகரித்தது, எடுத்துக்காட்டாக, இரண்டு முன் இருக்கைகளுக்கு இடையே உள்ள பெட்டியின் அளவு 7.3 லி.
ஆப்பிள் கார் ப்ளே மற்றும் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ ஆகியவற்றுடன் இணக்கமான 10.25″ டச் ஸ்கிரீன் மூலம் அணுகக்கூடிய சமீபத்திய டச் ப்ரோ இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தை ஏற்றுக்கொள்வதில் மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் 100% டிஜிட்டல், 12.3″ திரை கொண்டது.
ஸ்மார்ட்ஃபோன்களுக்கான வயர்லெஸ் சார்ஜிங், மூன்று வரிசை இருக்கைகளில் USB போர்ட்கள், மூன்று 12V உள்ளீடுகள் மற்றும் காற்று வழியாக மென்பொருள் புதுப்பிப்புகள் ஆகியவை இப்போது டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் மெனுவின் ஒரு பகுதியாகும். டிஜிட்டல் ரியர்வியூ.
இது ஒரு சாதாரண ரியர்வியூ மிரர் போல வேலை செய்கிறது, ஆனால் தேவைப்படும் போது, பின் கேமரா என்ன பார்க்கிறது என்பதை தெரிவிக்கும் உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட திரையாக "மாற்றுகிறது".
பார்வைக்குத் தடையா? ஒரு பட்டனை அழுத்தி...
எப்போது வரும்?
இப்போது புதிய லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் விலையில் ஆர்டர் செய்ய முடியும் 48 855 யூரோக்கள்.
