டொயோட்டாவின் புதிய “ஹைட்ரஜன் பெட்டியின்” அனைத்து ரகசியங்களும்

டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன் "ஹைட்ரஜன் சொசைட்டி"க்கு உலகளாவிய மாற்றத்தை துரிதப்படுத்த விரும்புகிறது.

ஜப்பானிய மாபெரும் நிறுவனத்தின் நிர்வாக இயக்குனர் Akio Toyoda, இதை முன்பே கூறியிருந்தார், இப்போது Fuel Cell தொழில்நுட்பத்தைப் பகிர்வதற்கான மற்றொரு அறிகுறியை - அல்லது, நீங்கள் விரும்பினால், எரிபொருள் செல் - இந்தத் தொழில்நுட்பத் தீர்வின் பரவலை விரைவுபடுத்துவதற்காகத் தருகிறார்.

"ஹைட்ரஜன் பாக்ஸ்" உருவாவதற்கு ஒரு அடையாளம். இது ஒரு சிறிய தொகுதி, இது எந்த பிராண்ட் அல்லது நிறுவனத்தாலும் வாங்கப்படலாம், இது மிகவும் மாறுபட்ட பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. டிரக்குகள் முதல் பேருந்துகள் வரை, ரயில்கள், படகுகள் மற்றும் நிலையான மின்உற்பத்திகள் கூட.

ஹைட்ரஜன். சந்தையை ஊக்குவிக்கவும்

CO2 உமிழ்வைக் குறைக்கும் மற்றும் காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடும் நோக்கத்துடன், ஆற்றல் சேமிப்பு மற்றும் உற்பத்திக்கான வழிமுறையாக, நிறுவனங்களை ஹைட்ரஜனுக்கு மாற்றுவதை ஊக்குவிக்கும் பல நாடுகள் உள்ளன. இந்த ஊக்கத்தொகையின் விளைவாக, பல நிறுவனங்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளில் எரிபொருள் செல் (எரிபொருள் செல்) தொழில்நுட்பத்தைப் பெற வேண்டும்.

நடைமுறையில், இது ஒரு எளிய மற்றும் முறையான வழியில், நாம் கண்டுபிடிக்கும் தொழில்நுட்பத்தை, எடுத்துக்காட்டாக, Toyota Mirai மற்றும் SORA பேருந்துகளில் - போர்ச்சுகலில் Caetano Bus மூலம் தயாரிக்கிறது.

எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்

இரண்டு வகையான "ஹைட்ரஜன் பெட்டிகள்" கிடைக்கின்றன:

	செங்குத்து வகை (வகை I)	கிடைமட்ட வகை (வகை II)
வெளிப்புறத்தோற்றம்
பரிமாணங்கள் (நீளம் x அகலம் x உயரம்)	890 x 630 x 690 மிமீ	1270 x 630 x 410 மிமீ
எடை	தோராயமாக 250 கிலோ	தோராயமாக 240 கிலோ
வகைப்படுத்தப்பட்ட வெளியீடு	60 kW அல்லது 80 kW	60 kW அல்லது 80 kW
மின்னழுத்தம்	400 - 750 வி

டொயோட்டாவின் "ஹைட்ரஜன் பெட்டிகளின்" விற்பனை 2021 ஆம் ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கும். ஜப்பானிய பிராண்ட் அதன் எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தின் மீதான ராயல்டியையும் தள்ளுபடி செய்தது, இதனால் அனைத்து பிராண்டுகளும் நிறுவனங்களும் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் அதைப் பயன்படுத்தலாம்.

ஹைட்ரஜன் பெட்டிகளுக்குள் என்ன இருக்கிறது?

டொயோட்டாவின் வழக்குகளுக்குள் ஒரு எரிபொருள் செல் மற்றும் அதன் அனைத்து கூறுகளையும் காண்கிறோம். ஹைட்ரஜன் தொட்டிகளால் இயக்கப்படும் அனைத்தும் பயன்படுத்த தயாராக உள்ளன - இவை இந்த தொகுதியில் வழங்கப்படவில்லை.

ஹைட்ரஜன் பம்ப் இருந்து குளிரூட்டும் அமைப்பு, ஆற்றல் ஓட்டம் கட்டுப்பாட்டு தொகுதி மற்றும், நிச்சயமாக, "மேஜிக் நடக்கும்" எரிபொருள் செல் மறக்க முடியாது. டொயோட்டாவின் இந்த பிளக் அண்ட் ப்ளே தீர்வில் இந்தக் கூறுகள் அனைத்தையும் கண்டுபிடிப்போம்.

இந்த தீர்வு மூலம், இந்த சந்தைப் பிரிவில் நுழைய நினைக்கும் அனைத்து நிறுவனங்களும் இனி தங்கள் சொந்த எரிபொருள் செல் தொழில்நுட்பத்தை உருவாக்க வேண்டியதில்லை. உள் ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டுத் துறையில் மில்லியன் கணக்கான யூரோக்களின் முதலீட்டை பயன்படுத்த தயாராக உள்ள பெட்டிக்கு மாற்றுவது ஒரு நல்ல ஒப்பந்தம் போல் தெரிகிறது, இல்லையா?