ரிலீஸ் தேதியாக ஐந்தாம் தலைமுறை ரேஞ்ச் ரோவர் நெருங்கி வருகிறது - வருகை 2022 இல் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது - பிரிட்டிஷ் பிராண்டின் SUV மேலும் மேலும் உளவு புகைப்படங்களில் தோன்றுவதில் பெரிய ஆச்சரியம் இல்லை.
இது புதிய எம்.எல்.ஏ இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது புதிய ஜாகுவார் XJ ஆல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் (மற்றும் பிராண்டின் புதிய நிர்வாக இயக்குனரான தியரி பொல்லோரினால் இது ரத்து செய்யப்பட்டது), மேலும் எரிப்பு இயந்திரம், கலப்பினங்கள் மற்றும் 100 கொண்ட மாடல்களை உருவாக்க அனுமதிக்கும். % மின்சாரம்.
இருப்பினும், புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் இந்த கட்டத்தில் நாம் எதிர்பார்த்ததை விட இன்னும் அதிக உருமறைப்பில் உள்ளது. அப்படியிருந்தும், இன்னும் சில விவரங்களைப் புரிந்துகொண்டு, அது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்பு என்பதைச் சரிபார்க்க முடிந்தது, இது சார்ஜிங் போர்ட்டால் கண்டிக்கப்பட்டது மற்றும் முன்பக்க சாளரத்தில் "ஹைப்ரிட்" என்று ஸ்டிக்கர் மூலம் கண்டனம் செய்யப்பட்டது.
வேலரால் ஈர்க்கப்பட்டவர்
அழகியல் அடிப்படையில் மற்றும் பரந்த உருமறைப்பு இருந்தபோதிலும், புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் தற்போதைய தலைமுறையின் ("பரிணாமவாத" பாணியை கைவிடும் முதல் ரேஞ்ச் ரோவர்) சில விவரங்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பாணியில் பந்தயம் கட்டும் என்பதை நாம் காணலாம். பிறக்க வேண்டும்.
அவரது “இளைய சகோதரரின்” இந்த உத்வேகம் உள்ளமைக்கப்பட்ட கதவு கைப்பிடிகளில் மட்டுமல்ல, முன் கிரில்லிலும் தெளிவாகத் தெரிகிறது, இது ரேஞ்ச் ரோவர் வேலருடன் சில ஒற்றுமைகளை மறைக்கவில்லை. அவுட்லைனை விட சற்று அதிகமாக நாம் காணக்கூடிய ஹெட்லைட்கள், தற்போதைய தலைமுறைக்கு நெருக்கமாக இருக்க வேண்டும்.
உள்ளமைக்கப்பட்ட கைப்பிடிகள் வேலரிடமிருந்து "பரம்பரையாக" பெறப்பட்டன.
நாம் ஏற்கனவே அறிந்தவை
தற்போதைய தலைமுறையைப் போலவே, புதிய ரேஞ்ச் ரோவர் இரண்டு உடல்களைக் கொண்டிருக்கும்: "சாதாரண" மற்றும் நீண்ட (நீண்ட வீல்பேஸுடன்). பவர்டிரெய்ன்களைப் பொறுத்த வரையில், மிதமான-கலப்பின தொழில்நுட்பம் வழக்கமாக இருக்கும் மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பதிப்புகள் வரம்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் என்பது உறுதி.
தற்போது பயன்படுத்தப்படும் இன்லைன் சிக்ஸ்-சிலிண்டரின் தொடர்ச்சி நடைமுறையில் உறுதிப்படுத்தப்பட்டாலும், 5.0 V8 பற்றி இதையே கூற முடியாது. ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் அதன் பழைய பிளாக் இல்லாமல் செய்ய முடியும் மற்றும் BMW- தோற்றம் கொண்ட V8 ஐ நாட முடியும் என்று வதந்திகள் தொடர்ந்து வருகின்றன - இது முதல் முறையாக இருக்காது. லேண்ட் ரோவர் ஜெர்மன் பிராண்டின் கைகளில் இருந்தபோது மாடலின் இரண்டாம் தலைமுறையில் இது ஏற்கனவே நடந்தது.
கேள்விக்குரிய எஞ்சின் N63, BMW இலிருந்து 4.4 l கொண்ட ட்வின்-டர்போ V8 ஐக் கொண்டுள்ளது, இது SUV X5, X6 மற்றும் X7 இன் M50i பதிப்புகளிலிருந்து அல்லது M550i மற்றும் M850i ஆகியவற்றிலிருந்தும் நமக்குத் தெரிந்த ஒரு எஞ்சின், இந்தச் சமயங்களில் விநியோகிக்கப்படுகிறது. , 530 ஹெச்பி.