ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவரின் முன்னாள் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ரால்ப் ஸ்பெத் - இப்போது தியரி பொல்லோரே வெற்றி பெற்றுள்ளார் - 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் முழு வரம்பும் மின்மயமாக்கப்படும் என்று வாக்குறுதி அளிக்கப்பட்டது. சொன்னது மற்றும் முடிந்தது: இந்த ஆண்டின் இறுதியில், அனைத்து குழுவின் மாடல்களும் ஏற்கனவே மின்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்களாக இருந்தாலும் அல்லது சிறந்த லேசான-கலப்பினமாக இருந்தாலும் சரி.
டீசல் என்ஜின்களைச் சார்ந்து இருந்த ஒரு குழுவிற்கு - குறிப்பாக லேண்ட் ரோவர், 90% க்கும் அதிகமான விற்பனை டீசல் என்ஜின்களுடன் தொடர்புடையது - இது ஒரு சவாலான எதிர்காலத்தை எதிர்கொள்ள ஒரு முக்கியமான மாற்றமாகும், குறிப்பாக CO2 உமிழ்வைக் குறைப்பதில். .
நிறுவப்பட்ட இலக்குகளை அடையத் தவறினால், மிக உயர்ந்த மதிப்புகளை விரைவாக அடையும் அபராதம் விதிக்கப்படும். ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர், துல்லியமாக, திணிக்கப்பட்ட இலக்குகளை அடைய முடியாதவர்களில் ஒருவராக இருக்கும், இந்த நோக்கத்திற்காக ஏற்கனவே 100 மில்லியன் யூரோக்களை ஒதுக்கியுள்ளது.
மேலும் இது நடைமுறையில் அதன் அனைத்து வரம்புகளிலும் செருகு-இன் கலப்பின மாறுபாடுகளைச் சேர்ப்பதில் துரிதப்படுத்தப்பட்ட படிநிலையைக் கண்டாலும். இருப்பினும், லேண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி ஸ்போர்ட் P300e மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் P300e ஆகிய அதன் மிகவும் மலிவு மற்றும் சாத்தியமான ப்ளக்-இன் கலப்பினங்களின் CO2 உமிழ்வுகளில் உள்ள முரண்பாடுகள் இரண்டையும் சந்தைப்படுத்துவதை நிறுத்தி மறு-சான்றிதழ் அளிக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியுள்ளன. எனவே, விற்கப்பட்ட யூனிட்களின் எண்ணிக்கை ஆரம்பத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட மிகக் குறைவாக இருந்தது, இது ஆண்டு இறுதிக் கணக்குகளுக்குப் பாதிப்பை ஏற்படுத்தியது.
எவ்வாறாயினும், இந்த விலையுயர்ந்த பின்னடைவு இருந்தபோதிலும், ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் 2021 தொடர்பாக அமைதியாக உள்ளது - பில்கள் அதிக தேவைப்பட்ட போதிலும் - முதல் காலாண்டின் இறுதியில் இது விற்பனைக்கு வரும் என்பதால், கடந்த மாதங்களில் நாங்கள் அறிந்த அனைத்து செய்திகளும் 2020 இன்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
மேற்கூறிய Land Rover Discovery Sport P300e மற்றும் Range Rover Evoque P300e தவிர, பிரிட்டிஷ் குழுவானது ரேஞ்ச் ரோவர் Velar P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, Land Rover Defender P400e ஆகியவற்றில் பட்டையை உயர்த்தியது. P400e பதிப்பிலும் நன்கு அறியப்பட்ட ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் ஆகியவற்றில் ஒன்றாக வரவும்.
போர்ச்சுகலில்
2021 ஆம் ஆண்டிற்கான மாநில பட்ஜெட் (OE 2021) கலப்பினங்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்களுக்குக் காரணமான நிதிப் பலன்கள் (தன்னாட்சி வரிவிதிப்பு), அத்துடன் ISV (வாகன வரி) இல் உள்ள "தள்ளுபடிகள்" ஆகியவற்றுடன் தொடர்புடைய பல சர்ச்சைகளைக் கொண்டுவந்தது. .
ஜனவரி மாத நிலவரப்படி, ISV இன் நன்மைகள் மற்றும் மிகக் குறைந்த நிகழ்வுகளை (-60% வரை) அணுக, அனைத்து கலப்பினங்கள் மற்றும் பிளக்-இன் கலப்பினங்கள் 50 கிமீக்கு மேல் மின்சார வரம்பையும், CO2 உமிழ்வுகள் 50 g/ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும். கிமீ, இந்த தேவைகளை பூர்த்தி செய்யாத பல மாடல்களின் வணிக வாழ்க்கையில் கூடுதல் சிரமங்களை கொண்டு வரலாம்.
லேண்ட் ரோவர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் விஷயத்தில், டிஃபென்டர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் ஸ்போர்ட் ஆகிய புதிய விதிகளில் அவற்றின் பெரிய (மற்றும் அதிக விலையுள்ள) மாடல்கள் மட்டுமே விடுபட்டுள்ளதாகத் தெரிகிறது.
மற்ற அனைத்தும் பல்வேறு அங்கீகரிக்கப்பட்ட வளாகங்களுடன் இணங்குகின்றன, 50 கிராம்/கிமீக்கும் குறைவான உமிழ்வுகள் மற்றும் ஜாகுவார் எஃப்-பேஸ் மற்றும் ரேஞ்ச் ரோவர் வேலருக்கு 52-57 கிமீ முதல் லேண்ட் ரோவர் டிஃபென்டர் ஸ்போர்ட்டுக்கு 62-77 கிமீ வரை மின்சார தன்னாட்சி. , ரேஞ்ச் ரோவர் எவோக் மற்றும் ஜாகுவார் இ-பேஸ்.
இலக்கு பூஜ்யம்
CO2 உமிழ்வை எதிர்த்துப் போராடுவது என்பது வாகனங்களின் அதிகரித்து வரும் மின்மயமாக்கலைப் பற்றியது அல்ல - கடந்த 10 ஆண்டுகளில், அதன் வாகனங்களின் CO2 உமிழ்வை 50% குறைத்துள்ளதாக குழு கூறுகிறது. ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் உள்ளது இலக்கு பூஜ்யம் , கார்பன் நடுநிலையை அடைய விரும்புவது மட்டுமல்லாமல், பூஜ்ஜிய விபத்துக்கள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களைக் குறைக்க முயல்கிறது - பிந்தைய இரண்டு நிகழ்வுகளில், மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகளின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு நன்றி. முழு தன்னாட்சி வாகனங்கள்.
அலுமினியத்தை மறுசுழற்சி செய்வது JLR ஐ கணிசமாக CO2 உமிழ்வைக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது.
கார்பன் நியூட்ராலிட்டியை அடைய ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் வட்ட பொருளாதார கொள்கைகளை செயல்படுத்தி வருகிறது. மறுபயன்பாடு மற்றும் மறுசுழற்சி முக்கியத்துவம் பெறுவதுடன், புதிய நிலையான பொருட்களின் பயன்பாடும், உற்பத்தியின் விளைவாக ஏற்படும் எச்சங்களை அகற்ற முற்படும் போது, தயாரிப்பு உருவாக்கத்தின் செயல்முறைகளில் தெளிவாகிறது.
மேலும் பல குறிப்பிட்ட நடவடிக்கைகளில், ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் அலுமினியத்திற்கான மறுசுழற்சி திட்டத்தை செயல்படுத்தியுள்ளது, இது அதன் பல மாதிரிகளில் விரிவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அலுமினியம் வாழ்க்கையின் இறுதி வாகனங்களிலிருந்து மட்டுமல்ல, சோடா கேன்கள் போன்ற பிற மூலங்களிலிருந்தும் மீட்கப்படுகிறது; CO2 உமிழ்வை 27% குறைக்க அனுமதிக்கும் ஒரு பயன்பாடு. மறுசுழற்சி துறையில், BASF உடனான கூட்டாண்மை பிளாஸ்டிக் கழிவுகளை அவர்களின் எதிர்கால வாகனங்களில் பயன்படுத்த சிறந்த தரமான பொருளாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
அதன் தொழிற்சாலைகளுக்குத் தேவையான எரிசக்தியும் புதுப்பிக்கத்தக்க மூலங்களில் இருந்து வருகிறது. உதாரணமாக, வால்வர்ஹாம்டனில் உள்ள அதன் இயந்திர ஆலையில், 21,000 சோலார் பேனல்கள் நிறுவப்பட்டன. ஜாகுவார் லேண்ட் ரோவர் ஏற்கனவே அதன் வளர்ந்து வரும் மின்மயமாக்கப்பட்ட மாடல்களுக்கான பேட்டரிகளை ஹாம்ஸ் ஹாலில் உற்பத்தி செய்கிறது.