2023 இல் மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கட்டாய ஆய்வுகள்? ஐரோப்பிய ஒன்றியம் இந்த திசையில் "சுட்டி"

Anonim

போர்ச்சுகலின் பிரதான நிலப்பரப்பில் நீண்டகாலமாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது ஆனால் செயல்படுத்தப்படவில்லை (அசோர்ஸில் மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மொபெட்களின் அவ்வப்போது ஆய்வுகள் ஏற்கனவே கட்டாயமாக உள்ளன), மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான கட்டாய கால ஆய்வுகள் 2023 முதல் ஐரோப்பிய ஒன்றியம் முழுவதும் கட்டாயமாக்கப்பட வேண்டும்.

ஐரோப்பாவின் போக்குவரத்து அமைச்சகம் (MOT) ஒரு ஆணையைத் தயாரிக்கும், இது இந்த ஆய்வுகளின் கட்டாயத் தன்மையை மட்டும் விதிக்காது, ஆனால் ஆய்வு செய்ய வேண்டிய அளவுருக்கள் மற்றும், நிச்சயமாக, இந்த தரநிலை நடைமுறைக்கு வரும் தேதி ஆகியவற்றை நிறுவும்.

இந்த ஆய்வுகள் 2022 இல் வராது என்று ஐரோப்பிய போக்குவரத்து அமைச்சகம் சமீபத்தில் கூறிய பிறகு, ஐரோப்பிய மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தின் கூட்டமைப்பு (FEMA) ஐரோப்பிய போக்குவரத்து அமைச்சகத்தில் துணைப் பாத்திரத்தில் (ஏதாவது) சேரக்கூடாது என்பதும் தெளிவாகிறது. ஆற்றல் மற்றும் காலநிலைக்கான பொது இயக்குநரகம் (DGEC) மற்றும் FEMA ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கூட்டத்திற்குப் பிறகு இந்த பிரிவினை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

மோட்டார் சைக்கிள் தப்பித்தல்
வெளியேற்றங்களின் சத்தம் ஆய்வாளர்களின் "காட்சிகளில்" இருக்க வேண்டும்.

இந்த ஆய்வுகளில் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்

இப்போதைக்கு, மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கான இந்த கட்டாய கால ஆய்வுகள் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, மேலும் அவை அனைத்து இடப்பெயர்வு மற்றும் சக்தி வரம்புகளையும் உள்ளடக்குமா என்பது உறுதியாகத் தெரியவில்லை. நீங்கள் நினைவில் வைத்திருந்தால், போர்ச்சுகலில் முதல்முறையாக இந்த விஷயத்தைப் பற்றி விவாதிக்கப்பட்டது, 250 செமீ3க்கு சமமான அல்லது அதற்கும் அதிகமான இன்ஜின் திறன் கொண்ட மோட்டார்சைக்கிள்களை பரிசோதிக்க மட்டுமே யோசனையாக இருக்கும்.

எவ்வாறாயினும், எஞ்சின் திறனைப் பொருட்படுத்தாமல் அனைத்து இரு மற்றும் மூன்று சக்கர வாகனங்களுக்கும் இந்த ஆய்வுகளை விரிவுபடுத்த ஐரோப்பிய பாராளுமன்றம் உத்தேசித்துள்ளதாக வதந்திகள் உள்ளன. இது உறுதிசெய்யப்பட்டால், 50 செ.மீ.3 வரை எஞ்சின் திறன் கொண்ட மொபெட்கள் கூட ஆய்வுகளில் சோதிக்கப்பட வேண்டும்.

யமஹா NMAX
பிரபலமான "125" கூட ஆய்வுகளுக்கு "நோய் எதிர்ப்பு" இருக்கக்கூடாது.

என்ன மதிப்பீடு செய்யப்படும் என்பதைப் பொறுத்தவரை, மீண்டும் உறுதியான தகவல்கள் எதுவும் இல்லை. அப்படியிருந்தும், இந்த ஆய்வுகளில் டயர்கள், விளக்குகள், பிரேக்குகள் (பிரினோமீட்டரிலும் சோதனை செய்யப்படலாம் (காரின் பிரேக்குகள் சோதிக்கப்படும் இடத்தில்) ஒரு காட்சி ஆய்வு இருக்க வேண்டும். மாசு உமிழ்வுகள் மற்றும் வெளியேற்ற இரைச்சல் சோதனைகளும் இருக்க வேண்டும்.

தற்போதைக்கு, இந்த ஆய்வுகளின் அதிர்வெண் அல்லது அவற்றின் விலை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை. இந்த கருதுகோள் முதன்முதலில் உரையாற்றப்பட்டது, 2018 இல், இன்ஸ்டிடியூட் ஃபார் மொபிலிட்டி அண்ட் டிரான்ஸ்போர்ட் (IMT) இந்த ஆய்வுகளின் விலையை 12.74 யூரோக்களாக நிர்ணயித்தது. அசோர்ஸில் இவற்றின் விலை 23.45 யூரோக்கள், மோட்டார் சைக்கிள்கள் மற்றும் மொபெட்களில் 8.31 யூரோக்களாக குறைகிறது.

மேலும் வாசிக்க