மற்ற அச்சுறுத்தல்களுடன், நிதி கணிக்க முடியாத தன்மை போர்த்துகீசிய பொருளாதாரம் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்றாகும். முடிவெடுப்பது அல்லது முதலீடுகளைத் திட்டமிடுவது சாத்தியமில்லை. ஹைபிரிட் வாகனங்களுக்கான வரிச் சலுகைகள் திடீரென நிறுத்தப்பட்ட சம்பவமே இதற்குச் சான்று.
ஒட்டுமொத்த தொழில்துறையினரும் ஆச்சரியத்தில் ஆழ்ந்தனர். முக்கியமாக ACAP, ஆண்டுதோறும், அது பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் துறையின் அளவைக் கருத்தில் கொண்டு, உரிமை கோருவதற்கான மிகக் குறைந்த திறனைக் காட்டுகிறது - போர்ச்சுகலில் உள்ள வாகனத் துறையானது வரி வருவாயில் 21% மற்றும் 150 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட வேலைகளுக்கு பொறுப்பாகும்.
வெளிப்புற சூழலில் மிகப்பெரிய நிச்சயமற்ற தன்மை மற்றும் தேவை இருக்கும் நேரத்தில் - உலகளாவிய தொற்றுநோய் சூழ்நிலையில் நாம் கோரும் சுற்றுச்சூழல் தரங்களைச் சேர்க்க வேண்டும் - குறைந்தபட்சம், தேசிய அளவில், பொருளாதார முகவர்களிடம் நம்பிக்கையை உருவாக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பல ஆண்டு கால எல்லையில் யூகிக்கக்கூடிய சட்டமன்ற மற்றும் நிதிக் கட்டமைப்புடன், அரசியல் நிகழ்ச்சி நிரலின் மேல் ஒரு கவலையாக இருந்தது.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, பார்த்தபடி, இது அப்படி இல்லை. நாடு இழக்கும் சமன்பாட்டில், அதைக் கேட்காத அரசியல் சக்தியா, அல்லது தன்னைக் கேட்காத ஆட்டோமொபைல் துறையா என்பது முக்கியமல்ல. அல்லது இரண்டு சாத்தியங்களும் இருக்கலாம்.
2022 (மற்றும் அதற்கு அப்பால்) தயார் செய்ய எங்களிடம் 2021 உள்ளது
2020 ஆம் ஆண்டில், "சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த" கார்களுக்கான வரிச் சலுகைகள் நிறுத்தப்படுவதைப் பரிந்துரைக்க எதுவும் இல்லை. கலப்பின மற்றும் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் கொண்ட வாகனங்களைத் தேர்ந்தெடுத்த ஆயிரக்கணக்கான நிறுவனங்களின் முடிவுகளைக் கேள்விக்குள்ளாக்கும் வகையில், சில சந்தர்ப்பங்களில், இரட்டை வரி அதிகரிப்பாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
எனவே, சுற்றுச்சூழல் கவலைகளை விட வரி வருவாய் முன்னுரிமை பெற்றால், பின்வரும் கேள்வி எழுகிறது: 100% மின்சார வாகனங்கள் ஆட்டோமொபைல் சந்தையில் இன்னும் குறிப்பிடத்தக்க பங்கைப் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் போது நிதிக் கொள்கையின் அடிப்படையில் என்ன நடக்கும்?
இந்த அட்டவணையில் நாம் பார்க்க முடியும் என, போர்த்துகீசிய வரி வருவாய் ஆட்டோமொபைல் துறையை சார்ந்துள்ளது. பொது நிதியின் அழுத்தத்தைக் கருத்தில் கொண்டு, 2021 இல் கலப்பினங்களுக்கு என்ன நடந்தது என்பது 2022 இல் மின்சாரத்திற்கு நடக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறதா?
OE 2021 இன் கணிக்க முடியாத தன்மை இந்த விஷயத்தில் எதுவும் சாத்தியமில்லை என்று நம்புவதற்கு நம்மை அழைக்கிறது.
அதனால்தான் வாகனத் துறையும், அரசியல் பலமும் 2022-ஐ இப்போதே தயார் செய்யத் தொடங்க வேண்டும்.அதை விட அடுத்த 10 வருடங்களைத் தயார் செய்ய வேண்டும். 2030க்குள் வாகனத் துறை கடக்க வேண்டிய சவால்கள் - சமூகம் முழுவதும் வெட்டப்பட்டவை - அதைக் கோருகின்றன. இது ஒன்று அல்லது பொதுவான சங்கடம்.
கடந்த நவம்பரில் ஏற்பட்ட தகவல் தொடர்பு குறைபாடு இனி வரும் நவம்பரில் நடக்காது. ACAP மற்றும் அரசியல் அதிகாரத்தின் அறிகுறிகளை நாங்கள் பார்த்துக் கொண்டிருப்போம். இந்த திசையில் நாம் செய்யக்கூடிய அனைத்தும் சிறியதாக இருக்கும். பொருளாதாரம் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கு நன்றி.