ஐரோப்பாவில் மிட்சுபிஷியின் எதிர்காலம் சந்தேகத்தில் மறைக்கப்பட்டாலும், ஜப்பானிய பிராண்ட் புதிய தலைமுறையை அறிமுகப்படுத்தத் தொடர்ந்து தயாராகி வருகிறது. மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர்.
விளக்கக்காட்சி அடுத்த பிப்ரவரி 16 ஆம் தேதி திட்டமிடப்படலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், புதிய அவுட்லேண்டரைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. எப்படியிருந்தாலும், மிட்சுபிஷி ஏற்கனவே அதன் புதிய மாடலின் திறன்களை "காட்ட" தொடங்கியுள்ளது.
அவ்வாறு செய்ய, அவர் புதிய "சூப்பர் ஆல்-வீல் கன்ட்ரோல்" ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டத்தின் டியூனிங் செயல்பாட்டின் போது தொடர்ச்சியான தடைகளை எதிர்கொள்ளும் (இன்னும் உருமறைப்பில் மூடப்பட்டிருக்கும்) ஒரு சிறிய வீடியோவை வெளியிட்டார்.
என்ன ஆக முடியும்
நாங்கள் உங்களுக்குச் சொன்னது போல், புதிய அவுட்லேண்டரைப் பற்றி இப்போது அதிகம் அறியப்படவில்லை, மிட்சுபிஷி இது "பஜெரோ பாரம்பரியத்தை" அடிப்படையாகக் கொண்டது என்றும், "I-Fu-Do-Do" கருத்தின் அடிப்படையில் உருவாக்கப்பட்டது என்றும் கூறுகிறது. தெரிகிறது, "கம்பீரமான" மற்றும் உண்மையான" உடன் ஒத்ததாக இருக்கிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
பார்வைக்கு, இது மிட்சுபிஷியின் புதிய ஸ்டைலிஸ்டிக் மொழியை ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும், அந்த காரணத்திற்காக ஏற்கனவே அறியப்பட்ட "டைனமிக் ஷீல்ட்" தனித்து நிற்கும்.
புதிய அவுட்லேண்டர் முயற்சிகளில் இருந்து விடுபடவில்லை.
இயக்கவியல் துறையில், கார்ஸ்கூப்ஸ், மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் புதிய நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்/ரோக் உடன் இயங்குதளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்ள வேண்டும், மேலும் 184 ஹெச்பி மற்றும் 245 என்எம் உடன் அதன் 2.5 லிட்டர் வளிமண்டல நான்கு சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தலாம்.
ஜப்பானிய SUV இன் தற்போதைய தலைமுறையில் ஏற்கனவே உள்ள பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டை ஏற்றுக்கொள்வது உத்திரவாதம், இது குறிப்பாக முக்கியமானதாக மாறியது - இது பல ஆண்டுகளாக மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் சிறந்த விற்பனையான பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் ஆகும். ஐரோப்பிய சந்தையில். நிசானிடமிருந்து பெறப்பட்ட இ-பவர் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய மற்றொரு கலப்பின (பிளக்-இன் அல்லாத) எஞ்சினுடன் இது இணைக்கப்படலாம்.