500 இல் தொடங்கி, ஃபியட் வேலையில் இறங்கியது, அனைத்து திட்டமிடல் கட்டத்திற்குப் பிறகு, இதோ, ஃபியட் 500e நாள் வெளிச்சத்தைப் பார்க்கிறது. ஃபியட் 500e விற்பனை 2014 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் பேட்டரிகளின் விலை மற்றும் செலவுகள் பற்றிய விவரங்கள் இன்னும் இல்லை.
ஒரு இயந்திர மட்டத்தில், ஃபியட் குறைந்த விலைக்கு எதையும் செய்யவில்லை மற்றும் வகுப்பில் இரண்டு முழுமையான பதிவுகள் மூலம் நம்மை ஆச்சரியப்படுத்துகிறது. பவர் சப்ளையில் முதல் லோகோ, ஃபியட் 500e இன் எலக்ட்ரிக் மோட்டார், 111 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் பிரிவில் மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது. இரண்டாவது பதிவு தன்னாட்சியுடன் தொடர்புடையது, கலப்பு பாதையில் சுமார் 139 கிமீ, தன்னாட்சியுடன், நகர்ப்புற நுகர்வில் சுமார் 172 கிமீ. 500e இன் செயல்திறன் மரியாதைக்குரிய மதிப்புகளைக் கொண்டுள்ளது: 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை வெறும் 9.0 வினாடிகளில் மற்றும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 136 கிமீ ஆகும்.
ஃபியட்டின் கூற்றுப்படி, இந்த முன்மொழிவுகளில் ஆர்வமில்லாத பகுதி சார்ஜிங் நேரங்கள் மற்றும் அனைத்து கட்டுப்பாடுகளையும் குறிக்கிறது என்பதை அறிந்தால், 500e ஒரு உள்நாட்டு விற்பனை நிலையத்தில் 4 மணி நேரத்திற்குள் முழுமையான கட்டணத்தை நிறைவேற்றுகிறது.
"டிரைவிங் ஃபீல்" என்று வரும்போது, ஃபியட் வெறும் மின்சாரம் மற்றும் திறன் கொண்ட தயாரிப்பை உருவாக்க விரும்பவில்லை. இந்த அர்த்தத்தில், ஃபியட் 500e ஓட்டுவது அதன் பெட்ரோலில் இயங்கும் சகோதரனைப் போலவே தோற்றமளிக்கும் வகையில் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்தை உருவாக்க முடிவு செய்தது, மேலும் இந்த காரணத்திற்காகவே பிரேக்கிங் சிஸ்டம் திருத்தப்பட்டது, மின்சார கார்களின் வேகம் குறைவதோடு தொடர்புடைய நீட்சி காரணி ரத்து செய்யப்பட்டது. , இவ்வாறு அமைப்பாக இருப்பதால், வேகம் குறையும் போது அதன் மீளுருவாக்கம் திறனை 100% பயன்படுத்துகிறது.
ஃபியட் 500e வெறும் வழக்கமான 500 அல்ல என்பதையும், அதன் உட்புற எரிப்பு சகோதரருடன் ஒப்பிடும்போது எடை அதிகமாக இருப்பதையும் அறிந்து, உடல் வேலைப்பாடு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் சேஸ் முந்தைய 2013 மாடலை விட 10% விறைப்புத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளது.
வெகுஜன விநியோகம் புறக்கணிக்கப்படவில்லை மற்றும் இப்போது முன் அச்சில் 57% மற்றும் பின்புற அச்சில் 43% எடை விநியோகம், முந்தைய 64% மற்றும் 36% உடன் ஒப்பிடும்போது. இது ஒரு சிறந்த டைனமிக் நடத்தையை அளிக்கிறது. ஏரோடைனமிக்ஸ் அத்தியாயத்தில், எலக்ட்ரிக் கார்கள் தங்கள் வரவுகளை வேறொருவரின் கைகளில் விட்டுவிடாது, இங்கே ஃபியட் 500e இல், ஒரு Cx இன் முந்தைய ஏரோடைனமிக் குணகத்தை 0.35 இலிருந்து 0.31 ஆகக் குறைக்கும் வகையில் அனைத்தும் திருத்தப்பட்டுள்ளன, இது இன்னும் குறிப்பு அல்ல. இந்த புதிய ஃபியட் 500e இன் செயல்திறன் குறித்து நிறைய உதவுகிறது, காற்று சுரங்கப்பாதையில் 140 மணிநேர சோதனைகளின் அனைத்து முடிவுகளும்.
உள்ளே புதுமைகள் உள்ளன, தற்போதைய ஃபியட் 500 உடன் ஒப்பிடும்போது பெரிய வித்தியாசம், நான்கில் உள்ளது, இது ஃபியட் 500e இல் "TFT" 7" அளவு மற்றும் முழு நிறத்தில் உள்ளது.
பேட்டரியின் சார்ஜ் நிலை மற்றும் ஆற்றல் ஓட்டம் குறித்த நிகழ்நேரத் தகவல்களையும் உள்ளடக்கிய நேவிகேஷன் சிஸ்டத்திற்கு TomTom பொறுப்பாகும், இந்த GPS இன் சிறப்பு அம்சம் என்னவென்றால், எல்லா வழிகளிலும் வேகமாக சார்ஜ் புள்ளிகளைக் காண்பிக்கும் வகையில் அளவீடு செய்யப்பட்டுள்ளது. .
மொபைல் சாதனங்களுடனான தொடர்பு மறக்கப்படவில்லை. "ஸ்மார்ட்ஃபோன்களுக்கான" ஃபியட்டின் பயன்பாடு, அனைத்து 500e அளவுருக்களையும் உண்மையான நேரத்தில் மற்றும் சாதனத்திற்கு SMS மற்றும் மின்னஞ்சல் மூலம் எச்சரிக்கைகள் மூலம் கட்டுப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது.
போர்டில் வாழும் சூழலைப் பொறுத்தவரை, இந்த 500e புதிய இன்சுலேடிங் பொருட்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் வழக்கமான ஒன்றை விட 20% அமைதியானது என்பதை ஃபியட் உறுதிப்படுத்துகிறது.
ஃபியட் 500e ஆனது, நமது நாட்டைப் போன்ற மூச்சுத் திணறல் நிறைந்த நிதிச் சந்தைகளைத் தாக்குவதற்கு மிகவும் செல்லுபடியாகும் மற்றும் புத்திசாலித்தனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட திட்டமாக மாறும் திறன் கொண்டது. டுரின் கட்டமைப்பாளர் புதிய தொழில்நுட்பங்களுக்கு உறங்கவில்லை என்பதற்கும் போட்டி தயாராக இருக்க வேண்டும் என்பதற்கும் மேலும் ஒரு சான்று.
