முதன்முதலில் 1980 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, தி ஆடி குவாட்ரோ நான்கு சக்கர இயக்கி (அதன் மாடல் பெயர் குறிப்பிடுவது போல) மற்றும் ஒரு டர்போ எஞ்சின் ஆகியவற்றை இணைத்த உலகின் முதல் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் இதுவாகும் - மேலும் பேரணியின் உலகம் மீண்டும் ஒருபோதும் மாறாது…
அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வருடம் கழித்து, புதிய FIA விதிமுறைகளிலிருந்து பயனடையும் முதல் ரேலி கார் ஆனது, இது ஆல்-வீல் டிரைவைப் பயன்படுத்த அனுமதித்தது. இந்த தொழில்நுட்ப முன்னேற்றம் கொண்ட ஒரே கார் இதுவாக இருந்ததால், இது பல பேரணி நிகழ்வுகளில் வெற்றி பெற்றது, 1982 மற்றும் 1984 இல் உற்பத்தியாளர்களின் உலக சாம்பியன்ஷிப்பையும், 1983 மற்றும் 1984 இல் ஓட்டுநர் உலக சாம்பியன்ஷிப்பையும் வென்றது.
"சாலை" ஆடி குவாட்ரோ 2.1 ஐந்து-சிலிண்டர் எஞ்சின் மூலம் 200 ஹெச்பியைக் கொண்டிருந்தது, இது வெறும் 7.0 வினாடிகளில் 0 முதல் 100 கிமீ/மணி வரை ஸ்பிரிண்ட்டாகவும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 220 கிமீ / மணியாகவும் இருந்தது. வெளிப்புறமாக, அது திடமான, "ஜெர்மன்" வடிவமைப்பு பள்ளியை உருவாக்கியது மற்றும் ரசிகர்களை சேகரித்தது.
போட்டி பதிப்புகள் A1, A2 மற்றும் S1 என அழைக்கப்பட்டன - பிந்தையது ஆடி ஸ்போர்ட் குவாட்ரோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது தொழில்நுட்ப வழிகளில் அதிக சுறுசுறுப்பை உறுதி செய்யும் ஒரு குறுகிய சேஸ் கொண்ட மாடலாகும்.
1986 ஆம் ஆண்டில், S1 இன் கடைசி எடுத்துக்காட்டுகள் தொடங்கப்பட்டன, அதன் பின்னர் இது மிகவும் சக்திவாய்ந்த பேரணி கார்களில் ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. தோராயமாக 600 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்கும் மற்றும் 100 கிமீ/மணி இலக்கை 3.0 வினாடிகளில் கடக்கிறது.
