இன்று தி தக்கார் இது அனைவருக்கும் தெரியும்: ஒரு மில்லியன் டாலர் பட்ஜெட்டைக் கொண்ட ஒரு பந்தயம், உலகம் முழுவதும் மில்லியன் கணக்கான மக்களால் பின்பற்றப்படுகிறது மற்றும் உலகின் முன்னணி பில்டர்களால் சர்ச்சைக்குரியது. ஆனால் அது எப்போதும் அப்படி இல்லை.
டக்கார் "சாகசத்திற்கான சாகசம், சவாலுக்கு சவால்" என்பதற்கு ஒத்ததாக இருந்த காலம் இருந்தது. . உண்மையில், அதன் தோற்றத்தில் இருக்கும் நிகழ்வுகள் இந்த தத்துவத்தின் அறிகுறியாக இருக்க முடியாது.
டக்கார் கதை 1977 இல் தொடங்கியது, டக்கரின் நிறுவனர் தியரி சபின் (சிறப்பம்சப்பட்ட படத்தில்), பேரணியின் போது சஹாரா பாலைவனத்தின் நடுவில் தொலைந்து போனார். அது அவர், அவரது மோட்டார் சைக்கிள் மற்றும் ஒரு பெரிய மணல் கடல் மட்டுமே. அந்த நேரத்தில் உதவிக்கு திறமையான வழிமுறைகள் இல்லை என்பதால் - ஜிபிஎஸ், செல்போன்கள்? அப்படியானால்… — தியரி சபீனுக்கு உதவுவது சாத்தியமில்லை. மூன்று நாட்களுக்குப் பிறகு, சம்பந்தப்பட்ட நிறுவனங்கள் தேடுதலை முடித்தன. உயிர் பிழைப்பதற்கான வாய்ப்பு? கிட்டத்தட்ட பூஜ்யம்.
“பாரிஸ்-டகார் போகிறவர்களுக்கு சவாலாக இருக்கிறது. தங்கியிருப்பவர்களுக்கு ஒரு கனவு"
உயிருடன் இருந்தாலும், பாலைவனத்தில் பல நாட்களுக்குப் பிறகு, சோர்வு, நீரிழப்பு மற்றும் மூச்சுத் திணறல் ஆகியவை தியரி சபினைப் பிடிக்கின்றன. முரண்பாடாக, சபீன் தனது வாழ்க்கையை முடிக்கத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தபோது, ஒரு விமானம் அவரைக் கண்டறிந்து அவரது உயிரைக் காப்பாற்றியது.
இந்த துரதிர்ஷ்டம் இருந்தபோதிலும் - மிகவும் பொதுவான மனிதர்களுக்கு மீண்டும் ஒரு பாலைவனத்தில் கால் வைக்க விரும்பாதது போதுமானது - பிரெஞ்சுக்காரர் பாலைவனத்தையும் அதன் சவால்களையும் காதலித்தார். வாழ்க்கையில் தங்கியிருந்த ஒரு ஆர்வம். இந்த "மரணத்திற்கு அருகில்" அனுபவத்திலிருந்து மீண்டு, ஐரோப்பாவிலிருந்து பாலைவனத்தைக் கடக்க விரும்பும் மக்கள் உலகில் அதிகமாக இருக்க வேண்டும் என்று தியரி சபின் நம்பினார்: (1) மனித உடல் மற்றும் இயந்திரங்களின் வரம்புகளை ஆராயுங்கள்; மற்றும் (இரண்டு) வேகம், வழிசெலுத்தல், சாமர்த்தியம், தைரியம் மற்றும் உறுதிப்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைத்த ஒரு இனத்தின் உணர்ச்சிகளை உணருங்கள்.
சரியாக இருந்தது. இருந்தது.
தி டிசம்பர் 26, 1978 , 182 பங்கேற்பாளர்களுடன் முதல் பாரிஸ்-டகார் தூதுக்குழுவைத் தொடங்கியது. தொடக்கப் புள்ளி தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது: ஈபிள் கோபுரம், மனித துணிச்சலின் சின்னம். 182 பங்கேற்பாளர்களில், 69 பேர் மட்டுமே டக்கருக்கு வந்தனர்.
அப்போதிருந்து, டக்கார் முழு உலகத்திற்கும் பாலைவனத்தின் கதவுகளைத் திறந்து, மனிதர்களின் வரம்புகளை தொடர்ந்து சவால் செய்து, மிகவும் சாகச ஆன்மாக்களுக்கு உணவளித்தார். “பாரிஸ்-டகார் போகிறவர்களுக்கு சவாலாக இருக்கிறது. தங்கியிருப்பவர்களுக்கு ஒரு கனவு" ஒரு நாள் தியரி சபின் கூறினார்.
டாக்கார் இனி ஆப்பிரிக்காவில் நடைபெறாது (சில பிரதேசங்களில் அரசியல் ஸ்திரமின்மை காரணமாக) மற்றும் அது மற்ற காலங்களின் ரொமாண்டிசிசத்தில் மூழ்கவில்லை என்ற உண்மை இருந்தபோதிலும், இது மில்லியன் கணக்கான மக்களை ஊக்குவிக்கும் ஒரு நிகழ்வாகும். ஒரு சில அதிகாரப்பூர்வ விமானிகளைத் தவிர - வெற்றியை அடைய எல்லா வழிகளிலும் பந்தயத்தில் போட்டியிடும் - பல நூற்றுக்கணக்கான தனியார் விமானிகளுக்கு சாகசம் 38 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இருந்ததைப் போலவே உள்ளது: முடிவை அடைய.
