தர்கா அல்லது கேப்ரியோ. VW Polo Treser GT என்பது போலோக்களில் மிகவும் பிரத்தியேகமானது

Anonim

1981 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 1990 இல் விரிவாகத் திருத்தப்பட்டது, இரண்டாம் தலைமுறை Volkswagen Polo மிகவும் பிரபலமான G40 பதிப்பிற்காக நினைவில் வைக்கப்படுகிறது. இருப்பினும் இது ஜெர்மன் பயன்பாட்டின் மிகவும் பிரத்தியேகமான பதிப்பு அல்ல, இந்த "கௌரவம்" மாற்றப்பட்டவர்களுக்காக ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. வோக்ஸ்வாகன் போலோ ட்ரெஸர் ஜிடி.

ஜெர்மன் பயிற்சியாளரான ட்ரெஸரால் உருவாக்கப்பட்டது, போலோ ட்ரெசர் ஜிடி உண்மையான "இருவர்".

மிதமான 75hp போலோ ஜிடி கூபேயின் அடிப்படையில், வால்டர் ட்ரெஸரால் நிறுவப்பட்ட நிறுவனத்தால் உருவாக்கப்பட்ட மாடல் - ஆடி குவாட்ரோவுக்குப் பெயர் சூட்டி, அதை உருவாக்க உதவியவர் - போலோ ட்ரெசர் ஜிடி ஒரு டார்காவைப் போலவே மாற்றக்கூடியதாக இருக்கலாம்.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ ட்ரெஸர் ஜிடி
முன்புறத்தில் இருந்து பார்த்தால், போலோ ட்ரெஸர் ஜிடி மற்ற வோக்ஸ்வாகன் போலோ ஜிடிகளில் இருந்து அதன் வேறுபாடுகளை மறைக்கிறது. இடதுபுறத்தில் "பீக்கிங்" என்பது வால்டர் ட்ரெசரின் மாற்றங்களில் ஒன்றாகும், இது ஆடி குவாட்ரோவை அடிப்படையாகக் கொண்டது.

அதை மாற்றக்கூடியதாக மாற்ற, ஹூட் மட்டும் அகற்றப்பட்டது, ஆனால் பி-தூண்கள் மற்றும் பின்புற ஜன்னல் ஆகியவையும் அகற்றப்பட்டன. தர்காவை நாம் விரும்பினால், நாம் விசித்திரமான தூண்களை வைத்து, சிறிய கூரையை வைக்கலாம். இறுதி முடிவு மிகவும் சுவாரஸ்யமானது, உண்மையைச் சொன்னால், இது ஒரு மாற்றம் என்று யாரும் கூற மாட்டார்கள்.

வேறுபாட்டின் விலை

வோக்ஸ்வாகன் போலோவை மாற்றக்கூடிய/டார்காவாக மாற்றுவது ஜெர்மன் பயன்பாட்டு வாகனத்தின் 55hp பதிப்பின் அடிப்படையிலும் இருக்கலாம், சில வாடிக்கையாளர்கள் இந்த எஞ்சினைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.

தேர்வு எதுவாக இருந்தாலும், ஒன்று உறுதியாக இருந்தது, தொழிற்சாலை உத்தரவாதம் (வோக்ஸ்வாகன் தயாரிப்பாளரின் மீதான நம்பிக்கைக்கு ஒரு சான்று, ட்ரெசரின் ஆடியுடன் தொடர்பு).

மொத்தத்தில், 290 போலோ ஜிடி ட்ரெசர்கள் அந்த நேரத்தில் 16 ஆயிரம் டிஎம் (சுமார் 8000 யூரோக்கள்) வரை உயர்ந்து, மாற்றத்தின் விலையுடன் தயாரிக்கப்பட்டன. இவற்றுடன் போலோ ஜிடியின் விலை தோராயமாக 21 ஆயிரம் டிஎம் (சுமார் 10 ஆயிரம் யூரோக்கள்) சேர்க்கப்பட்டது.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ ட்ரெஸர் ஜிடி

மாற்றக்கூடியது அல்லது…

1996 ஆம் ஆண்டில் Mercedes-Benz SLK இன் முதல் தலைமுறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது, மாற்றத்தின் அதிக விலையைப் பற்றிய ஒரு யோசனையை உங்களுக்கு வழங்க, அதற்கு 46 ஆயிரம் மதிப்பெண்கள் (23 ஆயிரம் யூரோக்கள்) செலவானது!

இந்த மதிப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால் (மேலும் கேள்விக்குரிய மாதிரியின் அரிதான தன்மை), உரிமையாளர் கோரிய 11,900 யூரோக்கள் - ஹாம்பர்க்கில் உள்ள கேரேஜ் 11 ஐச் சேர்ந்த கிளாசிக் நிபுணர் ஜென்ஸ் செல்ட்ரெக்ட் - நாங்கள் இங்கு உங்களுக்குக் காண்பிக்கும் யூனிட் "நல்லதாகத் தெரிகிறது. ”.

வோக்ஸ்வாகன் போலோ ட்ரெஸர் ஜிடி
உள்ளே, வேறுபாடுகள் விரிவாக இருந்தன.

1993 இல் தயாரிக்கப்பட்ட இந்த அலகு சுமார் 92,000 கிலோமீட்டர்களை உள்ளடக்கியது, மேலும் இது மாசற்றதாக இருப்பதுடன், அசல் சக்கரங்களையும் கொண்டுள்ளது.

மேலும் வாசிக்க