லயன் பிராண்டின் நல்ல அதிர்ஷ்டத்திற்கு பங்களித்த மாடல் இருந்தால், இந்த மாடல் எந்த சந்தேகமும் இல்லாமல், சிறிய எஸ்யூவி. பியூஜியோட் 3008.
2016 இல் தொடங்கப்பட்டது, இது 2017 ஆம் ஆண்டின் சிறந்த கார் - போர்ச்சுகல் மற்றும் ஐரோப்பாவில் - மற்றும் அதன் வணிக வாழ்க்கை கணிசமான வெற்றியைக் குறிக்கிறது, ஏற்கனவே உற்பத்தி செய்யப்பட்ட 800 ஆயிரம் யூனிட்களை தாண்டியுள்ளது.
இந்தப் பிரிவில் போட்டி அதிகமாக இருப்பதால், கொண்டாடவும் ஓய்வெடுக்கவும் நேரமில்லை. போட்டித்தன்மையுடன் இருக்க, Peugeot 3008 வரவேற்கத்தக்க புதுப்பிப்பைப் பெறுகிறது, இதில் மிகப்பெரிய சிறப்பம்சங்கள் ரீடூச் செய்யப்பட்ட பாணி மற்றும் தொழில்நுட்ப வலுவூட்டல் ஆகும்.
வெளியே
மற்ற மாடல்களுக்கு மற்ற மறுசீரமைப்புகளைப் போலல்லாமல், 3008 இல் தயாரிக்கப்பட்டது, நாம் அறிந்த மாதிரியிலிருந்து எளிதாக வேறுபடுத்தி அறிய அனுமதிக்கிறது. புதிய ஒளிரும் கையொப்பத்தின் காரணமாக, மிகச் சமீபத்திய பியூஜியோட்ஸில், இரண்டு சிக்கிய பூனைகளைப் பெறுகிறது - ஆனால் அது அங்கு நிற்கவில்லை...
கிரில் அதன் விளிம்பை இழந்து, ஹெட்லைட்கள் வரை நீட்டிக்கப்படுகிறது (அவை புதியவை) மேலும் "ஹெட்லைட்டுகளின் கீழ் சிறிய இறக்கைகள்" கூட பெறுகின்றன, அதன் வடிவமைப்பாளரின் கூற்றுப்படி - "மீசை" என்ற சொல் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். மேலும் முன்பக்கத்தில், 508 அல்லது 208 இல் காணப்படுவது போல், பானட்டில் உள்ள மாதிரியின் அடையாளம் தனித்து நிற்கிறது.
பின்புறத்தில், வேறுபாடுகள் மிகவும் நுட்பமானவை, புதுப்பிக்கப்பட்ட பியூஜியோட் 3008 முழு LED ஒளியியலைப் பெறுகிறது, 3D நகங்கள் ஒரு கிராஃபிக் மையக்கருவாக செயல்படுகின்றன. GT பேக் லெவலை தேர்வு செய்பவர்களுக்காக புதிய 19″ வைரத்தால் ஆன "சான் பிரான்சிஸ்கோ" சக்கரங்களும் உள்ளன.
உள்ளே
Peugeot i-காக்பிட் புதுப்பிக்கப்பட்ட 3008 இன் உட்புறத்தைக் குறிக்கும், ஆனால் அதுவும் உருவாகியுள்ளது. 12.3″ டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் இப்போது "சாதாரணமாக கருப்பு" தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய டிஜிட்டல் பிளேட்டைச் சேர்ப்பதன் மூலம் மேலும் மேலும் சிறந்த மாறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளது.
இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தின் தொடுதிரை வரையறையும் அதிகரித்துள்ளது, அதன் அளவு இப்போது 10″ ஆக உள்ளது. ஷார்ட்கட் கீகள், மொத்தம் ஏழு, எஞ்சியிருக்கும் மற்றும் அவற்றின் முக்கிய செயல்பாடுகளுக்கான அணுகலை வழங்குகின்றன. ஹைபிரிட் மற்றும் ஹைபிரிட்4 வகைகளில் (பிளக்-இன் ஹைப்ரிட்கள்), எட்டாவது விசை உள்ளது, இது மின் செயல்பாடுகளுக்கான மெனுவுக்கு உடனடி அணுகலை வழங்குகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
Peugeot 3008 இல் தானியங்கி பரிமாற்றம் (EAT8) பொருத்தப்பட்ட மைய கன்சோலில் இப்போது டிரைவிங் மோட் செலக்டர் உள்ளது. எரிப்பு இயந்திரங்கள் கொண்ட பதிப்புகளில் மூன்று முறைகள் உள்ளன: நார்மல், ஸ்போர்ட் மற்றும் ஈகோ. ஹைபிரிடில் இவை எலக்ட்ரிக் (இயல்புநிலை), ஹைப்ரிட், ஸ்போர்ட் என மாறுகின்றன மற்றும் பிரத்தியேகமாக ஹைபிரிட்4 இல், 4WD பயன்முறை உள்ளது.
மற்றவர்களுக்கு, மறைப்புகளில் தான் வேறுபாடுகளைக் காண்கிறோம். ஜிடி/ஜிடி பேக்கிற்கு, எங்களிடம் புதிய அப்ஹோல்ஸ்டரி நாப்பா லெதர் ரெட், லெதர்/அல்காண்டரா பிளாக் மிஸ்ட்ரல் அல்லது கிரேவல் கிரே (ஹைபிரிட்) உள்ளது. மற்ற நிலைகளில் டிராமண்டேன் பேக்ஸ்டிச்சிங் கொண்ட மிஸ்ட்ரல் நாப்பா லெதர் மற்றும் அரை தோல் மற்றும் துணி (அலுர் மற்றும் அலுர் பேக்) எங்களிடம் உள்ளது. மற்ற விவரங்களுடன், GT மற்றும் GT பேக் நிலைகளுக்கான இருண்ட Tilleul வுட்டையும் ஹைலைட் செய்யவும்.
மேலும் உயர் தொழில்நுட்பம்
தொழிநுட்ப ஆயுதக் களஞ்சியங்களில் பல ஓட்டுநர் கருவிகளை நாம் காணலாம். இரவு பார்வை அமைப்பு முதல் ஸ்டாப் & கோ செயல்பாடு (EAT8) உடன் அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் வரை, ஏற்கனவே பாதசாரிகள் மற்றும் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களைக் கண்டறியும் திறன் கொண்ட தானியங்கி எமர்ஜென்சி பிரேக்கிங் வரை, இரவும் பகலும், மணிக்கு 5 முதல் 140 கிமீ வேகம், பார்க் அசிஸ்ட், மற்றவர்களுக்கு இடையே…
இணைப்பு என்ற தலைப்பில், Peugeot 3008 Mirror Screen தொழில்நுட்பத்துடன் வருகிறது, இதில் Apple CarPlay மற்றும் Android Auto ஆகியவை அடங்கும்; ஸ்மார்ட்போனை வயர்லெஸ் முறையில் சார்ஜ் செய்ய முடியும், மேலும் முன்பக்கத்தில் உள்ள USB போர்ட் தவிர, பயணிகள் பின்பக்கத்தில் உள்ள இரண்டு USB போர்ட்களையும் நம்பலாம்.
இறுதியாக, புதுப்பிக்கப்பட்ட Peugeot 3008 ஆனது இன்னும் 515 W ஆற்றலுடன் கூடிய FOCAL ஆடியோ அமைப்பைக் கொண்டிருக்கலாம், ஒலிபெருக்கிகளின் தோற்றமும் திருத்தப்பட்டு, வெண்கலத் தொனியைப் பெறுகிறது.
பேட்டை கீழ்
எங்களுக்கு நன்கு தெரிந்த இயந்திரங்கள், முற்றிலும் எரிப்பு அல்லது செருகுநிரல் கலப்பினங்கள், இந்த புதுப்பித்தலில் மாற்றங்கள் இல்லாமல் (உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்குவதைத் தவிர) கொண்டு செல்லப்படுகின்றன. பியூஜியோட் 3008 ஆனது ஹைபிரிட் 225 e-EAT8 மற்றும் HYBRID4 300 e-EAT8 ஆகிய இரண்டு கலப்பின செருகுநிரல் விருப்பங்களைக் கொண்டுள்ளது.
முதலாவது 1.6 ப்யூர்டெக் 180 ஹெச்பியை 110 ஹெச்பி மின்சார மோட்டாருடன் இணைத்து, அதிகபட்சமாக 225 ஹெச்பி பவர் மற்றும் இரண்டு டிரைவ் வீல்களை வழங்குகிறது.
இரண்டாவதாக, மிகவும் சக்திவாய்ந்த 3008, 1.6 PureTech ஐ ஒருங்கிணைக்கிறது, ஆனால் 200 hp உடன், இரண்டு மின்சார மோட்டார்கள் - ஒன்று 110 hp மற்றும் பின்புற அச்சில் மற்றொன்று 112 hp உடன் - அதிகபட்ச ஒருங்கிணைந்த சக்தியுடன். 300 ஹெச்பி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி.
இரண்டுமே இன்டிபென்டன்ட் ரியர் சஸ்பென்ஷனுடன் (மல்டி-ஆர்ம் டிசைன்) வருகிறது மற்றும் 13.2 kWh பேட்டரியுடன் வருகிறது, ஹைபிரிட் மற்றும் ஹைபிரிட்4 உடன் முறையே 56 கிமீ மற்றும் 59 கிமீ மின்சார வரம்பைக் கொண்டுள்ளது..
முற்றிலும் வெப்ப இயந்திரங்களைக் கொண்ட பதிப்புகள் 1.2 PureTech (வரி மற்றும் டர்போவில் மூன்று சிலிண்டர்கள்) பெட்ரோலில் 130 hp மற்றும் 1.5 BlueHDI (வரிசையில் நான்கு சிலிண்டர்கள்), 130 hp, ஆனால் டீசல் ஆகியவற்றிற்கு இடையே பிரிக்கப்பட்டுள்ளன. இரண்டு என்ஜின்களும் இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் கிடைக்கின்றன: ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் ஒரு தானியங்கி (முறுக்கு மாற்றி), EAT8, எட்டு வேகத்துடன்.
எப்போது வரும்?
இந்த நேரத்தில், புதுப்பிக்கப்பட்ட Peugeot 3008 2020 இல் சந்தைக்கு வரும் என்பதற்கான அறிகுறிகள் மட்டுமே எங்களிடம் உள்ளன, மேலும் விலைகள் குறித்து இன்னும் எந்த தகவலும் இல்லை.