ஸ்டெல்வியோ கோர்சா என்று பெயரிடப்பட்ட இந்த புதிய பைரெல்லி டயர் அசல் காருடன் வலுவான ஒற்றுமையைக் கொண்டுள்ளது. ஃபெராரி 250 ஜிடிஓ சமீபத்திய டயர் கட்டுமானத்தில் பயன்படுத்தப்படும் புதிய ரப்பர் மிகவும் நவீன தொழில்நுட்பத்தின் விளைவாக இருந்தாலும், தொழிற்சாலையில் காட்சிப்படுத்தப்பட்டது. இது, சிறந்த இழுவை மற்றும் சாத்தியமான பயன்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக.
இன்னும் இருக்கும் சில 250 ஜிடிஓக்களுக்கான பிரத்யேக தீர்வு, புதிய டயர் அசல் 1960 சக்கரத்தின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்பட்ட அதே அளவுருக்களின்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது காரின் இடைநீக்கம் மற்றும் பிற இயந்திர பண்புகளுக்கு ஒரு நிரப்பியாக உள்ளது. இந்தச் செயல்பாட்டில், ஆவணக் காப்பகப் படங்கள் கூட, ஸ்டெல்வியோ கோர்சா டயர்களின் ஒவ்வொரு தொகுப்பையும் விரிவுபடுத்துவதற்கு, பல்வேறு பெஸ்போக் தயாரிப்பு நுட்பங்களுடன் பங்களித்தன.
இந்த புதிய டயர்கள் அச்சுகளுக்கு இடையில் வேறுபாடுகள் இருந்தாலும், ஒரே அளவிலேயே தயாரிக்கப்படும் என்பதையும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். முன் டயர்கள் அளவு 215/70 R15 98W, பின்புற அளவு 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, Pirelli Collezione இன் சமீபத்திய கையகப்படுத்தல்
Pirelli க்கு, Pirelli Collezione என்றழைக்கப்படும் அதன் மூலம் கிடைக்கக்கூடிய சமீபத்திய தயாரிப்பு. Maserati, Porsche மற்றும் பிற பிராண்டுகளின் வரலாற்று மாடல்களுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட டயர்கள்.
இருப்பினும், தற்போதுள்ள ஃபெராரி 250 ஜிடிஓவின் ஒவ்வொரு யூனிட்டும் 40 மில்லியன் யூரோக்களுக்கு மேல் சந்தை மதிப்பை எட்டுகிறது என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், புதிய டயர்களின் செட், சேமிப்பதற்கு மட்டுமே, எப்போதும் நன்றாக இருக்கும் என்பதில் எங்களுக்கு எந்த சந்தேகமும் இல்லை.