அக்டோபரில் எஃப்சிஏ மற்றும் பிஎஸ்ஏ இணைப்பால் என்ன விளைவிக்கலாம் என்ற முதல் விவரங்களைக் கற்றுக்கொண்டோம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், அந்த நேரத்தில், இரு குழுக்களுக்கு இடையேயான ஒப்பந்தம் இன்னும் மூடப்படவில்லை. இப்போது, இரண்டு மாத ஆழமான பேச்சுவார்த்தைகளுக்குப் பிறகு, இரு கார் குழுக்களும் இணைப்பை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.
புதிய கார் நிறுவனத்தை என்ன அழைப்பார்கள்? எங்களுக்குத் தெரியாது, இன்னும் முடிவு செய்யப்படவில்லை. இணைப்பு ஒப்பந்தம் கையொப்பமிடப்பட்டாலும், செயல்முறை முழுமையடைய இன்னும் 12 முதல் 15 மாதங்கள் ஆகும் என்பது எங்களுக்குத் தெரியும்.
புதிய குழுவில் தலைமை நிர்வாக அதிகாரியாக போர்த்துகீசிய கார்லோஸ் டவரேஸ் இருப்பார், குறைந்த பட்சம் முதல் ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு, மீதமுள்ள நிர்வாகம் 10 உறுப்பினர்களை உள்ளடக்கியது, ஐந்து பேர் FCA (Fiat Chrysler Automobiles) மற்றும் ஐந்து பேர் PSA (Peugeot SA) ஆல் நியமிக்கப்பட்டனர். . நிர்வாகம் ஒவ்வொரு குழுவின் தொழிலாளர்களின் பிரதிநிதிகளாக இரண்டு உறுப்பினர்களை உள்ளடக்கும்.
கார்லோஸ் டவாரஸ், PSA நிர்வாகத்தின் தலைவர்தூய்மையான, பாதுகாப்பான மற்றும் நிலையான நடமாட்டம் கொண்ட உலகிற்கு மாறுவதற்கும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உலகத் தரம் வாய்ந்த தயாரிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சேவைகளை வழங்குவதற்கும் நாங்கள் முயல்வதால், வாகனத் துறையில் வலுவான நிலையைப் பெற எங்களின் இணைப்பு மிகப்பெரிய வாய்ப்பாகும்.
சினெர்ஜிகளில் 3.7 பில்லியன் யூரோக்கள்
இந்த இணைப்பு உலகின் 4 வது பெரிய வாகனக் குழுவில் 8.7 மில்லியன் வாகனங்கள் விற்கப்படும் (2018 இல் ஒருங்கிணைந்த விற்பனை), டொயோட்டா, வோக்ஸ்வாகன் குழுமம் மற்றும் ரெனால்ட்-நிசான்-மிட்சுபிஷி கூட்டணியை மட்டுமே பின்தள்ளும்.
வாகனத் தொழில் (மின்மயமாக்கல், தன்னாட்சி ஓட்டுநர் மற்றும் இணைப்பு) பெரும் முதலீடுகள் தேவைப்படும் மகத்தான மாற்றத்தின் சூழலைக் கருத்தில் கொண்டு, இந்த புதிய இணைப்பின் முக்கிய நன்மைகளில் ஒன்று சினெர்ஜிகள் என்பது இயற்கையானது.
கூட்டு அறிக்கையின்படி, நடைமுறையில் 3.7 பில்லியன் யூரோக்கள் சேமிப்பை அடைய எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த மதிப்பில் சுமார் 40% பிளாட்ஃபார்ம்கள், என்ஜின் குடும்பங்கள் மற்றும் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் எதிர்பார்க்கப்படும் மேம்படுத்தல் காரணமாகும். எதிர்பார்க்கப்படும் உற்பத்தித் தொகுதிகளில் மூன்றில் இரண்டு பங்கு இரண்டு பிளாட்ஃபார்ம்களில் குவிந்திருக்கும், முக்கியமாக சிறிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான மூன்று மில்லியன் கார்களுக்குச் சமமானதாக இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்தத் தொகையின் மற்றொரு 40% பகுதி புதிய குழுவின் உயர்ந்த அளவின் காரணமாக கொள்முதல் (சப்ளையர்கள்) மீது செய்யப்பட்ட சேமிப்பிற்கு ஒத்திருக்கும். மொத்தமுள்ள 3.7 பில்லியன் யூரோக்களில் மீதமுள்ள 20% சந்தைப்படுத்தல், தகவல் தொழில்நுட்பம் (தகவல் தொழில்நுட்பங்கள்), ஜி&ஏ (பொது மற்றும் நிர்வாகச் செலவுகள்) மற்றும் தளவாடங்களில் சேமிக்கப்படும்.
எஃப்சிஏ மற்றும் பிஎஸ்ஏ ஆகியவற்றின் இணைப்பில் ஏற்படும் சினெர்ஜிகள் மற்றும் மேம்படுத்தல்களின் இந்தப் பாதையில், தொழிற்சாலை மூடப்படாது என்று அதிகாரப்பூர்வ அறிக்கை கூறுகிறது - இன்று இரு குழுக்களுக்கிடையில் 400 ஆயிரத்துக்கும் மேற்பட்ட ஊழியர்கள் விநியோகிக்கப்படுகிறார்கள்.
உலகளாவிய இருப்பு
FCA மற்றும் PSA ஆகியவற்றின் இணைப்புடன், புதிய குழு முக்கிய சந்தைகளில் வலுவான இருப்பைப் பெறுகிறது. PSA ஐரோப்பாவில் வலுவான இருப்பைக் கொண்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் FCA வடக்கு மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் வலுவான நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. 2018 புள்ளிவிவரங்களின்படி, இந்த புதிய குழுவின் வருவாயில் 46% ஐரோப்பிய கண்டத்திலிருந்து வரும், 43% வட அமெரிக்காவிலிருந்து வரும்.
பரந்த உலகளாவிய இருப்பு இருந்தபோதிலும், இடைவெளிகள் இன்னும் நீடிக்கின்றன, குறிப்பாக சீனாவில், FCA இன்னும் குறைந்தபட்ச இருப்பைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் PSA அதன் இருப்பு கணிசமாகக் குறைந்துள்ளது.
மைக் மேன்லி, FCA இன் நிர்வாக இயக்குனர் (CEO)இது நம்பமுடியாத பிராண்டுகள் மற்றும் அர்ப்பணிப்பு மற்றும் திறமையான பணியாளர்களைக் கொண்ட இரண்டு நிறுவனங்களின் தொழிற்சங்கமாகும். இருவரும் கடினமான நேரங்களை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது மற்றும் சுறுசுறுப்பான, புத்திசாலி மற்றும் வலிமையான போட்டியாளர்களாக வெளிப்பட்டது. எங்கள் மக்கள் ஒரு பொதுவான நூலைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்கள் - அவர்கள் சவால்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் வாய்ப்புகளாகவும், நம்மை விட சிறப்பாக இருப்பதற்கான ஒரு வழியாகவும் பார்க்கிறார்கள்.