இந்த வாரம், செக் பிராண்ட் புதிய ஸ்கோடா ஆக்டேவியா RS இன் முதல் புகைப்படங்களை வெளியிட்டது. இது ஒரு டீசல் மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் என இரண்டு இன்ஜின்களுடன் கிடைக்கும்.
சலூன் மற்றும் வேன் ஆகிய இரண்டு பாடிவொர்க்குகளில் காட்டப்பட்டுள்ளது, தேர்வு செய்ய இரண்டு என்ஜின்களுடன், புதிய ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆர்எஸ் குட்வுட் திருவிழாவிற்கு திட்டமிடப்பட்ட பிரமாண்ட திறப்புக்கு முன் புகைப்படங்களில் முதன்முறையாக தோன்றுகிறது, இது நாட்டின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பாரம்பரியமான கார் கூட்டமாகும். உன்னுடைய மாட்சிமை".
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா RS இன் மிகவும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு 2.0 TSI பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் உருவாக்கப்படும் 220hp அதிகபட்ச ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும், அதே சமயம் டீசல் பதிப்பு 2.0 TDI இன்ஜினிலிருந்து பிரித்தெடுக்கப்பட்ட 184hp அதிகபட்ச ஆற்றலைக் கொண்டிருக்கும். வோக்ஸ்வாகன் கோல்ஃப் ரேஞ்சின் ஸ்போர்ட்டியர் பதிப்புகளான ஜிடிஐ மற்றும் ஜிடிடி ஆகியவற்றில் நாம் காணும் அதே என்ஜின்கள்.
ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆர்எஸ் முதலில் ஆறு-வேக மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது, இது TSI பதிப்பில் செக் மாடல் 0-100km/h வேகத்தை 6.8 வினாடிகளில் எட்ட அனுமதிக்கிறது. அதே டீசல் பதிப்பில் அதே "ஸ்பிரிண்ட்" 8.1 நொடி சுவாரஸ்யமாக ஆனால் அதிக நேரம் எடுக்கும். டூயல் கிளட்ச் டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸ் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கும், இது நிச்சயமாக இந்த ஆக்டேவியாவை இன்னும் வேகமாக்கும், ஆனால் டிஎஸ்ஜி கியர்பாக்ஸ் எண்கள் இன்னும் அறியப்படவில்லை.
ஆக்டேவியா வரம்பின் வழக்கமான பதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது, புதிய RS 12 மிமீ குறைவாக இருக்கும் (காம்பி பதிப்பில் 13 மிமீ) மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட XDS எலக்ட்ரானிக் டிஃபெரென்ஷியல் லாக் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது முன்பக்க பிரேக்குகளின் மட்டத்தில் செயல்படும். இயந்திர வேறுபாட்டின் பூட்டின் விளைவு.
புதிய விளையாட்டு சக்கரங்கள் (நாம் பார்த்ததில் மிக அழகானது) மற்றும் புதிய பம்பர்கள் மற்றும் இருண்ட ஹெட்லைட்கள் ஆகியவற்றிற்கும் தனிப்படுத்தவும். ஸ்கோடா ஆக்டேவியா ஆர்எஸ்ஸை அதன் சகோதரர்களிடமிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்ட இந்த கூறுகள் போதுமானதாக இல்லை என்றால், உடல் முழுவதும் சிதறியிருக்கும் ஆர்எஸ் சுருக்கங்களும் சிவப்பு வர்ணம் பூசப்பட்ட காலிப்பர்களும் சந்தேகங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைக்கும். அதிக "மிளகு" கொண்ட இந்த பதிப்பு RazãoAutomóvel இன் கேரேஜிற்குள் நுழையாவிட்டாலும், Skoda Octavia RS 1.6 TDI இல் நாங்கள் செய்த 1000km என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள்.
உரை: Guilherme Ferreira da Costa