முதல் படங்களுக்குப் பிறகு எதிர்வினைகள் காத்திருக்கவில்லை சாங்யோங் ரோடியஸ் 2004 இல், எதுவும் நேர்மறையாக இல்லை: அந்த அசுரத்தனம் என்ன?
அபரிமிதமான திறன் கொண்டதாக இருந்தாலும் - இது 11 பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லக்கூடியது - சிலரே மிகப்பெரிய கொரிய MPVயின் வடிவமைப்பை விஞ்ச முடிந்தது. அதன் மாபெரும் முன் மற்றும் பின்புற ஒளியியலுக்காக, விவரிக்க முடியாத வளைவு ஜன்னல்கள் - ஸ்டைல்...கூபே - இந்த பருமனான வாகனம் அழகுக்கு எதுவும் கடன்பட்டிருக்கவில்லை.
இருப்பினும், SsangYong Rodius 2012 இல் இரண்டாவது தலைமுறையைச் சந்தித்தார், அது முதல் தலைமுறையின் பல குறைபாடுகளை சரிசெய்தது, ஆனால் முதல் தலைமுறை மிகவும் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய வடிவமைப்புடன் வெளிவந்திருக்க முடியுமா?
The Sketch Monkey என்ற YouTube சேனலின் வடிவமைப்பாளரான Marouane, ரோடியஸை "காப்பாற்ற" சவாலை ஏற்றுக்கொண்டார், மேலும் அவரது தலையீட்டின் முடிவில், அது ஏற்றுக்கொள்ளத்தக்கது என்பதை நாம் ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும்.
அவரது தலையீட்டின் கவனம் பின்புற தொகுதியில் குவிந்துள்ளது, அங்கு ஒரு எளிய செயல்பாட்டின் மூலம் - கடைசி தூண்களில் இரண்டு மெருகூட்டப்பட்ட பகுதிகளின் கிடைமட்ட புரட்டல் - அவர் முழு ரோடியஸ் சுயவிவரத்தின் உணர்வை முற்றிலும் மாற்றினார்.
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
அசல் ரோடியஸில் இருந்தால், பின்பக்கத்தை நோக்கிய அனைத்து கோடுகளும் கீழ்நோக்கி செல்லும் பாதையை எடுத்துக் கொண்டால், அது எப்போதும் அதிக சுமையுடன் சுற்றுகிறது என்ற உணர்வை அளிக்கிறது, மெருகூட்டப்பட்ட பகுதியில் உள்ள கோடுகளின் நோக்குநிலையைத் தலைகீழாக மாற்றுகிறது, இதனால் அதை வரையறுக்கும் கோடுகள் மாற்றப்படுகின்றன. உச்சவரம்பு நோக்கி, அந்த உணர்வை உடைத்தது.
மீதமுள்ள மாற்றங்கள் - மிகவும் கட்டமைக்கப்பட்ட வரையறைகள் மற்றும் பெரிய சக்கரங்கள் - சாங்யாங் ரோடியஸை ஒரு பட்டாம்பூச்சியாக மாற்ற வேண்டாம், ஆனால் அவை நிச்சயமாக ரோடியஸை சாலையில் சிறப்பாக "குடியேற" உதவுகின்றன, பின்புற தொகுதியின் "எடை" (காட்சி) உடன் பின்புற அச்சில் மிகவும் சிறப்பாக ஆதரிக்கப்படுகிறது.
முழு வீடியோ செயல்முறையுடன் இருங்கள்: